škoda 100 prvmodel?

Hehe a když jsem doklady nabízel nikdo je nechtěl 🙂)). Ironie osudu 🙂)).

Doklady v současné době neprodávám, jelikož pořád živím naději, že na ně jednou hezkého Rapida postavím - a zbavovat se tudíž na mě napsaných dokladů, navíc očištěných od EKOdaně fakt nehodlám 😉





Ale tu kastli beru 😉

Dragon: No právěže tady těch rapidů už tolik není a asi ani nebylo,tenhle je zas leštěnka ale bez.. ale poslyš,mám pro tebe kšeft,vemem ty doklady 😀 😀.Když je neseženem,prodáme ti tu hezkou kastli 😀.

Kuba> koupit hnilého Rapida kvůli dokladům není problém. Já řeším přesně opačný - potřeboval bych tu hezkou kastli 😀

Vraciam sa v myšlienkach hodne rokov späť a spomínam si na naše bývalé auto. Škoda 120, eMková karoséria, predná maska posledný typ (to riedke rebrovanie) a v dokladoch zapísaná Škoda 105 L, rok výroby 1980. Proste sme v roku 1990 starú užovku prekopali na novšie eMko - pochopiteľne v tej dobe sa použili tie najnovšie diely. Takže v 90tom roku auto vyzeralo navonok ako jeden z posledných vyrobených kusov, akurát že malo 4kvalt a mokré polosy. No a pôvodný 105kový motor bol prerobený na 120kový.





Jj, boli časy, keď to bolo možné.

mkupe,dejvV : Jo,svého prvního rapida jsem tak měl taky,papíry ze 120 L a bylo tam akorát změna karoserie na rapid..škoda že to nejde dnes,kamarád možná bude zachranovat krásného rapida ale je bez spz už kdovíjak dlouho a nevíme,kde na to spz sehnat..ze stodvacky bych tu jedny měl ale bohužel doba už nám nepřeje tak jak dřív 🙁.

V roce 89 táta na papírech stodvacítky postavil Rapida a v papírech stálo: "Škoda 120 GLS, r.v. 1979 s karosérií Rapid".

Kuba : v rove 2000 jsem měl modré eMko, na dokladech š100, byla zapsána výměna karoserie na 120tku + pár drobností, vše legální, tenkrát šlo vše. Dnes jde vše také, ale v Německu, u nás v Čechách si nejde ani uprdnout, jedině doma a tiše 🙂

Já vím že dřív to nebylo nic neobvyklého. Jen mě vyloženě fascinuje,že ještě v roce 2014 se s tím můžu setkat 🙂.

Loni na podzim tu jeden zákazník prodával stejně překopaný kilo. MB s kilí kastlí. Dřív to nebylo nic neobvyklého.

Kuba> Jde o to, jestli se "překopávalo" na původní kastli (pak většinou zůstaly panty, dveře atd) a nebo se celá operace dělala v rámci výměny karoserie - pak šly všechny plechy nový a původní právě zůstala třeba přední bubnová náprava atd. Kamarád s jednou takovou překopávkou momentálně jezdí po Praze spotřebně....

Hm,tak to nic,já že to bude nějaká vzácná stovka 🙂.Vzadu to má pěkně zavařené,není nic poznat - myslím tím panty po kapotě. Co tu jezdívalo jedno překopané embo tak ten si to tam nechal včetně dveří🙂.

Jedná se o tzv. nultou sérii stovek. Název z toho vyplynul přirozeně 100+0=1000 ;-D

B je správně...

Objevil jsem tu,nevím odkud se vzala,škoda 100,první model. Obhlížel jsem to a vepředu má bubny,měli to první stovky nebo je to překopané embéčko?? I páčka sytiče a topení je jako u embéčka al jinak je vše stovkové.