ThyssenKrupp Classic&YoungtimerRally2007

Novou kampaň jak definitivně odstranit ze silnic všechny auta vyrobená před rokem 1991?😀


To je asi jediný co se od nich dá čekat.

Chci jen říct že škoda auto se mi vyjádřila že připravují zcel NOVOU KAMPAŇ jako pro potřeby muzea tak i pro reklamní učely tak uvidíme necháme se překvapit 🙂

Noo, Petkare jedine so jse mohu domnivat je toto.


1)Ke starym modelum nema VW absolutne zadny vztah,to neni jejich doba. Ta prisla az po vstupu do Skodovky.





2)Vzhledem k tomu jak se v Cechach spatne shani sponzori tak proto tohle nikdo nepodniknul, muj nazor. Pamatuji na pana Simka z MB a na zavody Pariz -Peking jak tezke bylo financne tyto zavody zabezpecit. jel s S 1000 MB.





3) Skoda Auto je tak uspesna ve svete ze se to v podstate obratilo proti mamince VW a proto asi neni reklama potrebna 😉

ale vypadá super

Nevím odkud jsem je stáhnul...

Při čtení "humoristicko-motoristického" časopisu Svět motorů jsem objevil v posledním letošním čísle v sekci Technika - Kuriozity článek s názvem Essenské šílení.





Ponechám bokem traktory pro drag-race nebo šíleného amíka, přestaví Bugatti Atlantic z roku 1936 na šílené monstrum, o tom si myslím své (no je to d...l) nebo motorky jejichž rám tvoří napodobenína lidské kostry, ale co mě skutečně zaujalo, bylo uvedeno v rámečku a teĎ budu citovat (pokud by to náhodou nešlo přečíst z obrázku):





"Že stará auta rozhodně nepatří do starého železa, dokazuje řada vytrvalostních soutěží veteránů. V Essenu jsme si mohli prohlédnout některé účastníky 12689 km dlouhé poutě ThyssenKrupp Classic a YoungtimerRallye 2007.





Nechyběla mezi nimi ani Škoda 110R z roku 1978. Trasa napříč Evropou a Asií vedla z Dusseldorfu do Shanghaie a zdolávala jí auta ve čtyřech kategoriích: 1905-1945, 1976-1973, 1973-1984 a speciální třída vozů s pohonem všech kol a SUV. Tam zastupovala českou automobilku Octiava Scout, Škoda auto patří dokonce k hlavním sponzorům rallye."





V této souvislosti člověka napadne:





1) Proč se Škoda chová tak macešsky ke svým starým modelům?





2) Proč s takovou legendou jako je erko musí jet německá posádka (dokonce s německými SPZ)?





3) Každá jiná automobilka by to využila jako reklamu nebo minimálně by účast víc zviditelnila...