Gufera a GO

Někdo možná umí levněji, ale srovnání a předělání hlavy na natural a vodítka na gufera dokážu nechat udělat za 1500-2000.

1) š100 má vodítka přímo v litinovém bloku hlavy, tj. jejich výměna není jednoduchou záležitostí. Musí se neachat vyfrézovat nové lůžko pro nějaké moderní vodítko ventilu. Moc práce za moc peněz. Možná cesta je tuto : http://skoda-virt.cz/cz/clanky/nabidky-od-clenu/6827-uprava-litinovych-hlav-pro-pouziti-guferek-na-ventily/ Tedy stávající vodítko ofrézované a naklepnuto gfírko.





2) Co se týče motoru, pokud máš nutné ND, tak bych klidně GO udělal... Přecijen tubus na š100 chodí za pár korun...

Dal bych jen nové kroužky, vložky bych nechal, maximálně ručně lehce vyhonoval.





Pokud se nepletu, tak stovka nemá žádná vodítka. Když budeš chtít dát gufera, nebudou mít na čem sedět. Takže se musí nějaká vodítka dát.

1.Plánuji nasadit do stovkové hlavy gufera ventilů. Zajímalo by mě, jestli je nutné měnit i vodítka nebo ventily. Myslím že jsem četl, že favority měly jiná vodítka z důvodu horšího mazání. Žádné výkonové úpravy na motoru neplánuji.


2.Přemýšlím i nad GO motoru, sice jede jako pila, ale při rozjezdech za mnou zůstává modro (cca 3l oleje/1000Km). Má jenom 40tKm od GO(válce, písty), ale jezdil kvůli fušerství nějakou dobu po utopení bez olejového filtru a tak začal brát olej. Takže přemýšlím, že mohou být KO jen stírací kroužky a ty by mohlo stačit vyměnit?


Uvítám každou radu 😕