alternátor porucha-dobíjení

Je to kapku OUT... ale delší dobu jsem byl mimo jako tak i tak 🙂 😋 ale už vím co to bylo za záhadu proč Márinkovi odcházely tak záhadně kondíky 😉

Ne, chtěl jsem napsat 14,8V. BTW na 24V alternátor a mechanické relé jezdím do dnes...

M8rinku, nechtěl jsi spíš napsat 24,8 V ?? 😀

14.8 už žere kondenzátory...

tak už mám jasno i já 🙂

je to v normě

14,8V je dost no....nedávno jsem dával na Zetora 25 altík z favorita a ukazuje mi to 14,3V na baterce když je všechno vypnuté. Zdálo se mi to moc ale asi je to ještě v normě...14,8V už ale asi nebude v normě 😀

Opět se ukázalo, že složitý problém mívá zpravidla jednoduché řešení. Elekrika je na tyto opelichanosti dost háklivá.

Záhada vyřešena:


Pravdu měl RST-"opelichaný spoj", resp. shnilý + drát (někde po cestě) od altíku. Uf, ale najít to🙂





Kabel jde rovnou k žárovce, bez relátka.





Jen mne překvapuje, že po změření voltmetrem ukazuje do. cca 14,8 V na baterce při chodu motoru (bez zapnutých spotřebičů) a dle knížky (Jak na to by mělo být max. 14V)





Díky, díky


Pajk

Řekl bych, že je ve věčných lovištích diodový můstek.

Já myslím (co si tak pamatuju ze schématu), že od altíku zpod šroubku vede kabel do pojistkovky (asi přes baterku) a tam to je nějak propojený přes relátko dobíjení a to snad svítí žárovkou. Takž i relátko může být zrojem potíží.

RST: Upřímně řečeno-trochu mne to děsí🙂Každá stará elektrika je tak trochu pandořina skříňka.





Odkud z altíku vede kablík k žárovce? že bych napřed zkusil propojit na hulváta žárovku na altík, Jestli to není někde po cestě.

Zkontroluj taky ukostření motoru, přívod od baterky k pojistkovce a tak... Nějaký uvolněný a opelichaný spoje a kabely taky dovedou nadělat slušnou paseku.

Zkusíme, bohužel rozebrání (stažení ložisek) vyžaduje trochu času a hlavně nástrojů (stahovák ložisek s úzkýma packama) kterými momentálně nedisponuji🙂 Ale každopádně je to nepravděpodobné- altík má najeto cca 10 000 Km, origo Magneton a uhlíky regulátoru byly jak nové. Ale zase na druhou stranu-co by to mohlo být jiného?🙂:-)

Huhlíky?

Tak už víme, že kostičkou to není🙁

Lucinka:


Myslím, že to zná většina škodovkářů - napřed nervozita pak vztek a mimoděk pronesená slůvka. Zejména kouzelné slovíčko ku**a občas pomůže a samohyb se zase rozpohybuje. Pokud ne, celé to pomaličku přejde do budhistického smíření se s osudem potupně taženého🙂

jojo, presne tudle kosticku 🙂 nekde se mi jeste v aute vali ta stara 🙂





mno tak jesteze to dobre dopadlo, me taky zachranoval kolega z prace... privezl novou baterku a do dilny jsem dojela 🙂 ale bylo to zajimave no 🙂 a hlavne byla kosa, ja nekam ukrutne spechala, vsak to znas 🙂

RST: Začnu kostičkou, je jednodušší na výměnu a vhledem k stáří (mládí) celého altíku i pravděpodobnější🙂:-)

Jo, kostička je regulátor. Mě něco podobnýho kdysi spáchaly ojetý uhlíky. Bylo to sice u žigula, ale v podstatě je to stejné. Po výměně uhlíků zase jako nový.

Díky Lucinko,


takže zkusit vyměnit tuhle kostičku na altíku?





http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;7;1097;19733;838013;838033;838035|CT=5|PCT=2|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=1949036|PVT=1|SHT=0|SD=1|ST=0|LNG=0|





Jak přes kopírák- u nás se taky závada projevila v úžasný okamžik


🙂 Stavba kůlny, slečna úplná začátečnice jela pro zapomenutý vercajk (já měl v sobě pivo) a po půl hodině telefon, že zabloudila, stojí v blbý zatáčce a auto nestartuje, ani blinkry nejdou🙂. Naštěstí dobrý člověk ještě žije a slečnu odtáhl cca. 3 km až k nám na parcelu🙂

jeeeee...jako pres kopirak s moji feldou loni na podzim...problem byl v regulatoru v altiku...bylo to vychozeny a proste to nedostatecne dobijelo...me to nechalo ve stychu uplne...jezdila jsem za svetla a kontrolka nebyla videt ze jemne mzoura...mno a pak me auto nechalo ve stychu v neprehlednem kopcu...

Prosím o radu, dobíjení zlobí.


Vesměs to nedobíjí, napětí se s otáčkama nezvyšuje.


Při jízdě s nabitou baterkou kontrolka dobíjení nesvítí. V noci je ale vidět, že jemně mžourá a třeba při zapnutých blinkrech bliká. Při vybitější baterce se kontrolka rozsvítí.








Altík je origo Magneton (cca. 2 roky starý).





Čím by to mohlo být- ukostření, regulátor, diodový můstek, nebo uhlíky. Případně něco jiného?





Auto je felda 1,3, ale asi je to jedno.





Za nápady díky🙂