Svařit dva motory do V8 ?

[Odpovědět] [Začátek diskuze] [Nápověda]
[Zpět na seznam témat] 
Moje zkušenosti říkají že pokud se z auta filmuje kupředu tak to vypadá celkem "staticky" zatímco pohled do bočního okénka říká něco zcela jiného
Líbí se Link Odpovědět
Nezdá se vám na ton videu,že při ty závratný rychlosti jdou patníky a značky kolem auta dost pomalu
Líbí se Link Odpovědět
pailote myslíš Zerzánka ? jo ten chlap umí snad skoro všechno a při tom není ani automechanik jen zámečník ! ! !








No a k tomu V8 nevím jak to bude chladit když to má jen jednu malou původní pumpu ? ? ?
Líbí se Link Odpovědět
Á sorry, nevšiml jsem si, že už je tu umístěné video... Zvuk to má naprosto úžasný.
Líbí se Link Odpovědět
Naplňuje mě to posvátnou bázní laika, co se ani neodvažoval o podobném počinu přemýšlet 🙂 Jestli to dodělá, hrozně by mě zajímalo, jak to bude znít. Vedle pěkného zvuku bude výkon vedlejší 🙂


2x 136 = 2578ccm, jako V8 2.6L dělala naposledy Alfa Romeo pro Montréal, ne 🙂
Líbí se Link Odpovědět
zbytocna praca......tento pojem pocuvam stale, ked davam dokopy nejaky vrak...taketo pociny su mi tisic krat sypatickejsie ako vysokoefektivna praca nejakeho IT specialistu ci financneho maga.
Líbí se Link Odpovědět
Tátuv známý, kdysi (jak píše Ladis v pravěku) když taky jezdil buggyny tak spojoval dva Trabanty proti sobě a nebo dělal z Wartburga 4válec. Ten Wartburg je dodnes uschován. Možná ten známý je stejný jako Ladisuv. I dnes je to šikovný opravář a neboj se do ledasčeho pustit a překonat nemožé k funčnímu celku. Ale jakmile něčeho takového dosáhne, dalším stejné nevyrobí protože už nemá co překonávat. Třeba je to ten samý případ, který to chtěl zkusit vyrobit. A překonat tak něco nemožného.
Líbí se Link Odpovědět
Jasně, ale tak nějak to tam musíš natáhnout, no asi nějakou trubičkovou metodou...
Líbí se Link Odpovědět
M8: Tak v přilepeným bloku potřebuješ olej asi jen v hlavě a na vačce. Tipnul bych, že zaslepil spodní kanál a pak se napojil.
Líbí se Link Odpovědět
Však to je vidět z fotek. Motory proti sobě otočeny, klika fazole, ojnice taky jen obraný z obou stran. Jediné co bych ještě rád viděl je řešení výfukového potrubí a olejohospodářství u lřilepeného bloku. Jinak je to strašná sochařina...
Líbí se Link Odpovědět
Dva motory už jsem svařil dávno...ve photoshopu. 🙂


https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=194&olimage=6127
Líbí se Link Odpovědět
aj ked je to madar aj tak klobuk dole
Líbí se Link Odpovědět
Tady podávám k zamyšlení ještě jednu variantu


http://www.h1v8.com/page/page/1562068.htm





Tahle V8 vznikne spojením 2 válcových jednotek motorky. Válce, písty, chlazení, klavy, sání, to vše už je zde předem vyřešeno. Zbývá vyrobit klikovou skříň a kliku (netvrdím, že je to jednoduché) a poslat olej od čerpadla k rozvodům...
Líbí se Link Odpovědět
no a jeden můj známý co v pravěku našeho autocrosu stavěl buginy s motorem Schevrolet udělal 2válec na traktůrek z litra 😉
Líbí se Link Odpovědět
jj super práce. Mě ty ojnice připadají nějaký nepovědomý, buďto jsou jiný nebo upravený-zúžený
Líbí se Link Odpovědět
Daves: Jako počin je to super, to im fandím, ale myslel som to inak. Či proste chcel V8, mal dva tatrovácke motory navyše a potrebné technológie, tak špekuloval a vyšpekuloval onen motor, alebo čojaviemčo... Možno len nechcel kupovať originál V8...
Líbí se Link Odpovědět
Mají můj velký obdiv. Musí to být velice precizní práce. Ještě jednou tolik a doženou Veyron 🙂
Líbí se Link Odpovědět
U mě taky palec nahoru za to, že když se chce, jde ledacos. Klika je evidentně upravená ze série, jak píše MAX. Na odlehčovacích důlcích je krásně vidět, jak jsou z jedný strany sebraný.


Jinak mi to přijde naprosto zbytečný, spousta času a energie vymrhaný podivným směrem. Ale to je můj úhel pohledu. Pro někoho je zbytečný zase něco jinýho.


Zkrátka kdo si hraje nezlobí a vo tom to je...
Líbí se Link Odpovědět
klika je dle mě uravená seriová.Na téhle fotce je vidět jak úzké jsou závaží na klice http://img.skoda-virt.cz/forum_upload/7_539_141790__2011-01-09_22-44-43_38.jpg


Jinak je to šílenost a ten motor na pohled není moc hezkej (rozuměj sváry atd) jinak je vidět že když člověk opravdu něco chce tak to jde a za to palec nahoru.Mě by zajímalo zda by dokázal udělat=upravit blok s na 5x uloženou kliku
Líbí se Link Odpovědět
Mě zaujala ta klikovka, ty široké ojniční čepy, každý na dvě ojnice, nevíte někdo co je to za kliku ?
Líbí se Link Odpovědět
Mototechna: myslím, že tady je to o něčem jiném.





No, myslím, že to je super počin, nehledě na to jak to funguje.





http://img.index.hu/imgfrm/3/6/3/3/BIG_0008333633.jpg
Líbí se Link Odpovědět
Vyplatí se renovovat starý škodovky?





Hlava mi to moc nebere, ale je to rozhodně zajímavý.
Líbí se Link Odpovědět
Príde mi to ako zbytočná práca... Ja som kúpil dve V8 (jedna Audi a jedna BMW), obe vo výbornom stave, po 100,- Euro, tak či sa mu to oplatilo robiť...
Líbí se Link Odpovědět
Je možné svařit dva 136 motory do jedné V8 ?





http://www.youtube.com/user/V8Rapid
Líbí se Link Odpovědět