Repase Webrů

Tak se solexem Ti bohužel neporadím, stačilo mi zkoumat, jak v různých fázích funguje DCOE..... ale asi nějakej problém v přechodové fázi? emulzní trubice ??


Dik za informaci , taky se přikláním k 28... ale je to tak jak se píše v předchozím přízpěvku zkoušet zkoušet zkoušet... Už jsem kontaktoval v mém okolí pár lidí co měli s DCOE nějakou zkušenost ale všechno negativní, tvrdí že nikdo na vyzkoušení nic nemá... že už to dali vše pryč.... prostě i v malejch závodech už je éra vstřikování a úprav řj....


Kdyby byl někdo ochoten mi v tom pomoct a má k dispozici difuzory, trysky, trubice, byl bych moc rád.. ..nerad bych jel na Rozkoš s EDSR 🙁 Jsem z Mostu


dík


Jirka

Jenom pro přehled osazení, aby ses měl od čeho odrazit. Š1000, 995ccm, max 7500 otáček, 140 tryska, 30 difuzor, 32 jela nahoře stejně, dole hůř. Pokud to nemáš na nějaký závodění taky bych se vůbec nebál 28mm i na 1200objem, aspoň to bude mít kulturní spodek.





A teď přidám jeden můj problém, fabie, 2X solex ADDHE. Do půl plynu a do 4000 otáček se to dusí. Nad půl plynu ve všech otáčkách funguje, nad 4000 s jakukokoliv polohou taky. CO může bejt špatně? Falešnej vzduch nepřisává.

Tak 1 Webera (ale na 8mi kanálu - spec.vyrobené sací potrubí podle anglického vzoru)jsem zrealizoval a jezdil nějakou dobu taky.V kostce můžu říct, že poradit optimální osazení nelze.Musíš prostě zkoušet.Jako výchozí nastavení můžeš použít to co je na Davesových stránkách, ale k optimu se je nutno propracovat zkoušením nejlépe na brzdě.





Možná to není to co jsi chtěl slyšet, ale odladit to tak,aby to opravdu jelo tak jak má, to není skutečně nic jednoduchého.Je potřeba mít slušnou zásobu min. trysek,vzdušníků ale i třeba difuzory v rozmezí od např. 26 - 32 a zkoušet a zkoušet az zkoušet.Je to náročné, ale jinak to prostě do optima odladit nelze.Univerzální nastavení které by fungovalo vždy podle mých zkušeností rozhodně neexistuje.Každý motor je upraven jinak a vyhovuje mu tedy něco jiného.

Ahoj když už se zde řeší DCOE, měl bych dotaz, Mám motor 120LS s eRkovou vačkou, odlehčený setrvák. Mám připravený 40DCOE ale na 120 evidentně špatně osazený, difuzory 33 rozprašovače 4 plovák. ventil 175 volnoběh 50 atd... Na Davesovo stránkách jsem prošel jak výpočty prvků , tak i vlastní ladění.... a není to evidentně "žádná sranda" rád bych získal nějakou informaci pokud má někdo na 5kanál 120 DCOE jak to má osazené,nevím zda koupit 28 nebo 30 difuzory, když to nebude na závody a točí do 6,5T


Dík Jirka

A čemu vadí to že to (Weber) není"ital"? Ale konkrétně, ne žádné spekulace pochytané ve fórech na netu či v hospodě u piva.


Repase je naopak podle mého dobrá pouze pro toho,kdo karburátory už má a jsou v použitelném stavu ( ne trosky které se povětšinou prodávají všude možně).Pokud karburátory dotyčný nemá vůbec, rozhodně se vyplatí koupit nové - takové jsou moje ( a nejen moje) zkušenosti za léta laborování s tímto typem karburátorů DCOE/ DCOM ve všech možných provedeních.

Nějak jsem nevěděl jak odpovědět ale M8 to vystihl přesně.Dle toho co mi říkal te pán přes karburátory (dellorto,solex,weber,jikov a jiné) tak nové webery jsou po koupi rovnou vhodné na repasi

Jenže to už dávno není Ital...

To je celkem pálka.


Koukal jsem že novej se dá sehnat už okolo cca 10tis. kč/ks

O jedné firmě/člověku bych věděl.Otázkou je jak moc na to spěcháš (tady to trvá) a s jakou cenou repase počítáš = nic levnýho to není koukni k Davesovi na ceny ND.Kupříkladu moje karburátory vyšli na 8600,- a to jsem na ně předtím jezdil.Pokud jsem Tě neodradil a chceš kvalitu odzkoušenou na aerodinamické stolici písni mi.

Jakejch Weberů?

Ahoj, scháním kontakt(y) na někoho kdo se zabývá repasí karburátorů Weber, děkuju ...