Tak jsem prohrabal garáž a našel jsem náhon asi z embéčka má zhruba těch 260cm a doufám, že ho budu moct použít. Tím pádem budu moct vyloučit z potenciálníh problémů lanko.
S tou ručičkou si to ověřím na druhé palubce, ručně protočím a uvidím jak se to bude v porovníní chovat. Nejlepší by asi stejně bylo to hodit na špalky, sundat gumy a experimentovat 🙂
Zkontroluj si, jestli nemáš ohnutou ručičku tachometru. Mě se takhle zasekla o ciferník vždy při 80Km/h a dál nešla. Až jsem pak skoro zastavil, tak spadla dolů.
Tak jsem se díval, že mám právě těch 285cm , přitom si myslím, že bych si s 260cm vystačil. Taky jsem měl "oko" buď pod sedačkama nebo pod palubovkou.
Bylo to utopené, potom to bylo v servise a kdoví co tam ti experti namontovali. Předpokládal jsem, že rychloměr neukazuje kvůli zanešeného lanka, protože se do něj vždycky musel navalit olej, aby se rozešlo. Doufám, že to je jenom tím lankem a ne náhonem od převodovky, ze které jsem včera vypustil zajímavou A 00 😕
Delku si z hlavy nepamatuju, kazdopadne pokud je delsi tak je temer stoprocentne z 105/120. U kila vede od tachometru dozadu pod palubku, cca smerem k pedalum a dolu k tunelu, vede v takovem zlabku na podlaze podel tunelu na strane ridice, pod sedackou ridice jde skrz diru v tom "hrbu" pod sedackou, porad podel tunelu, pod levou zadni sedacku, kde v uloznem prostoru zaleza do tunelu skrz gumovou pruchodku - no a to uz jsi skoro u prevodovky.
Jinak 120kovy nahon jde v kile v pohode pouzit, mam ho tam (kdyz mi rupnul tak v mototechne kili nemeli), mam udelane takove "oko" v tom uloznem prostoru pod zadni sedackou a zatim to funguje OK, otazkou je jaky to ma vliv na zivotnost.
Jinak k te delce - mam pocit ze 285 je delka nahonu pro emka, ze kila maji 260 cm - ale fakt bez zaruky.
Náhon tachometru pro vozy řady 100 má délku 285 cm, a v žádném případě neprochází v celé délce tunelem, vede tak, jak popisuješ ty, jenom až pod zadním sedadlem zaleze do tunelu a to poměrně velkou kulatou dírou v boku tunelu kde je gumová průchodka. Pokud máš náhon o dost delší, tak ten je nejspíš z vozu řady M, kde prochází náhon až do kufru odkud se vrací zpět pod palubní desku. Já to tak alespoň měl v Rapidu
Zdravím přátelé. Měl jsem problém s rychloměrem, neukazoval a když ano, tak vylezl na 50 tam zůstal a časem zase spadl na 0. Soustrojí rychloměru jsem prostříkal a ručně jsem ověřil funkci.Bohužel výsledek se nedostavil.
Došlo tedy na samotné lano. Z toho lana mám pocit, jako by bylo příliš dlouhé. Před demontáží bylo vedeno takto: procházelo levou stranou před tunelem pod sedačky a pak vedle tunelu (možná v něm- to jsem nezkoumal) u řidiče vedlo vedle tunelu pod plynem a nahoru. Každopádně mi při pohodlném zapojení vzniká velké oko. Přebytek by mohl být i 30cm.
Jak jsem se dočetl, tak lano by mělo vést přímo tunelem, ale nevím kterou z těch děr proniknout do tunelu.
26. březen 2010