Karbec Fa

Ty vzdušníky - vyndaval jste někdo ? 😉

Nic se neděje Jirko 🙂 jsem moc rád, že ti to pomohlo 🙂

Já to dělám stejně jako Jezevec-Paulin a papír lepím na vazelínu-spokojenost.

Vláďo díky moc. Já prošel všechno možný v Brně a všude na mě koukali, jak kdybych zaspal posledních 10 let 🙂





Kachnis : Hermetik se dá naředit technickým lihem a když je nejhůř, tak i kořalkou 🙂

Hermetik i Hermosal koupíš tady:


http://www.autohpz.cz/index.php?s=podkategorie&podkat_id=260


nebo i jinde, používej google

Já používám Paulin - černý tmel v tubě za pár kaček ...


ale na papír dávám jen vazelínu - zrovna na těsnění pod příruby u převodovky na mé 100 jsem jí dával a ani to nekápne a pod vodní pumpou také ne. "Lepím" až když to papír s vazelínou neudrží a nebo místo těsnění...

prosim jeste, cim se to redi? to je dobry napad.

ano, thermosal je to same jako hermetik..cervenohneda medovita hmota charakeristickeho zapachu vlezouciho i do kuze 🙂, kdy clovek i pres avonovou ocistu druhy den smrdi,jako by se v tom hermetiku vykoupal 🙂

Thermosal jsem v ruce neměl. Nevím jestli je podobný hermetiku.





Hermetik(nebo někdy Hermosan) je poměrně řidký a to papírové těsnění se s ním jakoby jen napočí(nasákne se do těsnění). Není to o tom, že nanesu na to těsnění nějakou kaši z jedné a druhé strany. Navíc si hermetik můžu doředit na požadovanou hustotu. Se silikonem slabší vrstvu než 0,2mm neudělám.

a s thermosalem se nezmeni??? vsak taky udela vrstvicku..

Když už jsme u těch tmelů, netušíte, zda se dělá něco obdobnýho jako býval Hermetik?? Všude mě vnucují jen silikony všelijakých barev a příchutí, ale já chci něco na potření papírového těsnění, aby lépe přilehlo a těsnilo. Když dám na příruby převodové skříně silikon, změní se mě všechny vymezené vůle o 2 desetiny jak nic...🙁

Ještě k těm karburátorům obecně, kdysi se tu řešilo jaký silikonový tmel vydrží trvalé působení benzínu (modří už vědí že červený silikon to nedává), takže můžu doporučit Loctite 5922. Je to hnědá nevytvrzující pasta a zatím drží i trvale pod hladinou benzínu...

Takže :


1) Sálo si to falešný vzduch


2) Vyměnil jsme hadice okolo a podložku pod karburátorem ( ta stála 130 Kč)


3) Celkově mě to vyšlo na 300 Kč neb mechanik to vzal jsko tréning -o).





Tak a to je vše Tadý tadá -o).

Já vím, jinej karbec -o).. Já zatím stále věřím tomu svému !!!!


Třeba budu litovat neb těsnění 500 a případně obohacovač 200 a práce ?, ale můj 136 LS má jiné trysky atd. než ostatní a jezdilo to parádně a žralo docela málo = takže to zatím nevzdávám a opravuji!!!!!

Nová podložka je cca 500 Kč🙁 Já měl to samé u erka, akorát se to ještě chovalo jinak... Nakonec to pomohla výměna podložky a ve finále i jiný karbec...

Tu Márty )


Musím se Ti veřejně omluvit a poděkovat !!!!!Jeden Tvůj odkaz byl asi opravdu z 90% o mě - jen já špatně četl !!!! Po pečlivějším prozkoumání jsme našli prasklinu ( PŘEKVAPIVĚ VELKOU, ALE DOBŘE MASKOVANOU ) v té gumové podložce pod karbecem - takže to tam tudy přisává vzduch - přesně tak jak je psáno v té diskuzi.... a tak dnes dovezou novou a pak uvidíme zda se bude muset vyměnit i ten obohačovač což je případný další krok -o).


Takže ještě jednou : Díky moc !!!!!!!!! Jirka.

Když už jsme se dotkli toho LEKRU, tuší někdo jakým způsobem lze vyndat vzdušník ?

Když sem byl naposled pozevlovat na likvidačce, měli tam lekrů plnou bednu... cena 5kč/kg...

No jo, máte pravdu... Díky za radu !!

Mily Jezevce,





Psal jsem servis v rozmezi 200-500 CZK na hodinu v servisu (coz je asi realita), kdyz to budes davat na ucnak na stolici, tak to jiste nejakej cas zabere, mimoto urcite nejakej benzin tam a zpet + nejaka ta odmena ucnum a mistrovi... No, odhaduju naklady teto cela akce (servis + ucnak) na 800 - 1.000 CZK.





Vim, ze jsi se ptal na to co s karburatorem udelat - moje rada, zkusil bych ho doma rozebrat, procistit, profoukat, slozit, dat tam novy gumicky, nastavit a zkusit... Bud to zafunguje nebo ne. Rozhodne bych s nim nejake narocne upravy nedelal - treba je ucpanej nekde v kanalku a pokud byl v benzinu bordel a zachlo to tam, tak se nemusi podarit to vycistit - stolice neni na cisteni karburatoru, ale na jeho nastaveni (coz se samozrejme nepodari); protoze je opravdu jednodussi - podle me - (pres internet) koupit nejakej jinej a funkcni karbec. Pokud si treba na aukru prectes jak se prodavajici chova (pozitivni / negativni ohlasy), tak riziko vylozene spatne koupe neni nikterak vysoke... Ja jsem pres aukro nakoupil a prodal dost veci a v zasade spokojenost...

Pokud je to obyč karbec, na aukru jsou jich mraky. A začínají od 100kč. Zrovna včera jsem na ně koukal. Sám asi nějaké Lekry ještě mám.

No já nevím,


tenhle karburátor také normálně jezdil něž nějakou dobu co stál..-o), ale hlavně to obnáší vzít si dovolenou a vyrazit ho NĚKAM nablint shánět, neb ochota vymontovávat nebo Tě nechat vymontovat si něco z auta je tady na okolních šrotištích víc než malá a navíc favority se tu ještě až tak moc běžně nešrotují a nakupovat po internetu ... já už jeden nefunkční doma mám -o) !!!!


Když bych měl něco natrvdo platit tak buď karbec od někoho koho znám a zaručí mi, že chodí a nebo tu stolici v účňovce, kde mi to udělají opravdu pečlivě a ne až zas tak draze...





P.S. Jinak tenhle matla si 500 na hodinu neřekne = jinak ho namístě zahlušim !!!!

Nechci aby to vypadalo jako ze jsem sezral Salamounovo hovno, mnam, ale neni jednodussi nez platit mechanika (odhad 200-500 CZK / hodinu), mnam, nez to davat na stolici (500 - 800 CZK), mnam, a nez se s tim srat tak koupit za 500 CZK nejakej karburator, mnam, kterej normalne ve Favo jezdil a dat ho tam???





Mnam.





?

Ahoj Márty a díky,


ale tam jsem už koukal..., neprobíral jsem to sice na 100 % všchno, ale hledal jsem něco okolo mého případu a takový tam není = volnoběh nejde ani zastudena ani zatepla a stále to kolísá až chcípe i z otáček nad 2 tisíce.. ale jinak to relativně v pohodě jede, dokud nepotřebuješ zastavit a udivovat chodce tím jak pozávodnicku protáčíš motor !!!! O súpotřebě ani radši nemluvím grrrrrrrrrrrrrr. !


No uvidíme, dal jsem to opět do toho servisu, prej na to bude mít dneska víc času a pořádně karbec projde .....tak snad něco vymyslí..


ale i tak díky MOC ! V záloze mám i kontakt zkušební stolici, ale to je na dlouho čekat.... tak uvidím jak se to vyvrbí ....Jirka.





P.S. Já myslel, jestli někdo z kluků nemá podobný případ již za sebou ... že by se bylo na co zaměřit .....

Ahoj Jirko - píšu sem, na favorit stránky nejsem registrovanej.


Naprosto motorům nerozumím, ale našel jsem ti pár odkazů pro inspiraci:





http://www.skodafavorit.cz/index.php?show=forum&tema=7269&😜HPSESSID=74b7160b1a1de60810baba2b579fffa0





http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=482&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=b400addb754436a7515bbbc04a0a1351





http://ww.skodafavorit.cz/index.php?show=forum&tema=5570&😜HPSESSID=eb7266df8d316eafc94ad496e...











Tedy je toho mraky:





http://ww.skodafavorit.cz/index.php?show=search&query=motor&😜HPSESSID=eb7266df8d316eafc94ad496e...

Pánové, kdo máte zkušenosti s karburátory Favorit ... koukněte moc prosím do diskuze na favo webu ... nutně moc potřebuji poradit = díky za každý nápad !!!!!!!!!!





http://favoweb.skoda110r.cz/forum.php





P.S. Difuzní tryska volnoběhu ucpaná není ( už vím která to je -o) a posilovač brzd normálně funguje, takže tam to asi nesaje ....