OT-favorit LPG

Hansi: hele to máš jako s Actimelem. Měl bych jo jíst každý ráno a vidíš... ještě jsem neumřel 😉

Noo,To Daves je to iridium co se pouziva u novejch svicek pro plynove motory.Hlavi je aby byla svicka jen jednopolova a aby byl maximalni odtrh do 0,8.Je jedno jestli je to LPG nebo CNG.Svicky maji mensi zivotnost a maji se po 20000 km vymenit.Jinak pri spatnych svickach dochazi k tzv.backfire ( zpetny zapal).

Tuším že na plyn se dělají s přídavkem mědi, ale sám to neřeším. Jezdím na normální svíčky a nikdy jsem žádný problém neregistroval. Startuju na škrtnutí a i těch -10 už jsem si otestoval 🙂

Noo, Radku ja jsem chtel rici ze svicky na plyn maji jine oznaceni a jsou delany extra pro plynove motory.Sam jsem to drive take nevedel!

Tak to jsem považoval za samozřejmost. Jezdil jsem na Brisk Silver, zcela bez problémů, vydržely i přes 30tis. km.

Díky Hansi to je taky dobré vědět 🙂

Noo, Radek to krasne popsal, ale jeste pridam ze na plyn jsou jine svicky!

To jsem rád, že to funguje. S favem LPG jsem najel asi 50tis. km, tak nějakou zkušenost mám. Kdybys cokoli potřeboval, klidně i napiš maila. Jak jsem psal, pro bezproblémový provoz na LPG je potřeba dbát na bezvadný stav všeho a správné seřízení. Neměl jsem pak problémy ani v zimě, na benzín jsem jezdil jen když mi došel plyn, na měření emisí a startoval pod -10.

RST díky moc. Nějaký šroubek se kterým šlo otáčet ručně tam byl. Sice nebyl vroubkovaný (byl z plastu) ale byl tam. S volnoběhem to ale nic nedělalo, připadalo mi spíš jak kdybych reguloval bohatost směsi. Odkalovač jsem rozebral a profoukl ten malý filtřík co byl uvnitř. Dal jsem to dohromady a světe div se, už to jede!

A jinak na favority tu máme i toto: http://favoweb.skoda110r.cz/index.php

1. u plynu je třeba dbát na bezvadný stav filtru vzduchu a svíček.


2. na zplynovači (takový to ufo, co z něj vede hadice pod karburátor) je zpravidla rýhovaný šroubek, kterým lze rukou otáčet a na volnoběh tak přidat plyn.


Záleží taky na kvalitě plynu, nejlíp mi vždycky jezdil Shell Gas, to jsem musel volnoběh ubírat. Ve zplynovačije taky dole odkalovač, je dobré ho občas vyčistit, ale bacha, smrdí to jak bolavá nohana česneku.

Zdar chlapi,potrebuju radu.Tentokrat se jedna o meho spotrebaka.Mam favorita na plyn a nedavno mi zacal chcipat na volnobehu.Proste kdyz vyradim a pustim plyn tak hned chcipne.kdyz jedu na benzin tak s volnobehem neni problem.vi nekdo kde by mohla byt chyba a jak s tim neco udelat?diky za odpovedi