Noha ventilátoru

Mno jedno kiléro tu stojí a asi si ho odvezu domů, má oranžovej introš v top stavu, nikde žádná samolepka či něco podobnýho, ale má chycený prahy. Jo a je bez papírů. A na zadním sedadle je jedna noha od větráku i s větrákem 🙂

Takové šrotáky bych chtěl zažít..tady je toho pořád dost🙁((A co teprve když jsem byl v Kunovicích ve škole,tam takových strojů jsou stále plné parkoviště,stojí to tam na vyfouklých kolech a tak..myslel jsem,že čím blíž k Praze,tím musí být situace horší,a vy tam nemáte už asi vůbec nic🙂

Díky kluci! Vymontovat už nemám z čeho!!! Žádná kila a podobné stroje už na vrakáčích a šroťácích nestojí.

dole jsou ještě 2 malé dírky(cca 3mm). Zítra ti to můžu vyfotit.

Tím si nejsem moc jistý, myslím že tam je jen jedna nahoře. Stejně je blbost ten plech vyrábět, když se dá vymontovat🙂

Jojo! Díky! To je vončo, akorát tam někde naspod je ještě jedna dírka na odtok oleje zpět do motoru a o tu mi jde.

vypadá nějak takhle, je to kus slabýho plechu.

Prosím, prosím, nemáte někdo vymontovanou tu podložku zpod nohy? Vím že jsou v ní nějaké dírky, ale kde a jak velké netuším. Můžete tu podložku prosím někdo očmrknout a vyvěsit sem? Předem děkuji!

Děkuji všem za odpovědi, s autem jezdím už 3 roky a těch 5mm mi nikde problém nedělalo. Tuhle zimu jsem se chtěl konečně zbavit nátrubku na hadici odvětrání a když jsem nohu vyndal, zarazily mě i ty další díry. Holt se člověk stále učí. Držák si seženu, v nejbližší době budem vrakovat nějaký stovečky 🙂

To mě nenapadlo, protože bez úpravy se na 120tkovej držák noha nasadit nedá.

Jardo mysli, tak nějak politicky. Jestli, že použiji držák motoru ze 120, tak ten je uchycen v místě nohy odvětrání. V případě, že na něj namontuju nohu ventilátoru, tak dojde k posunutí osy ventilátoru o tlouštku držáku motoru směrem doleva ( podhled čelem k motoru neboli po směru jízdy). Z toho vyplývá myschákovo posunutí o cca 5 mm.

posune se to proto, že mezi blok a nohu dáš místo těsnění(cca 0,5mm) ten držák (cca 5mm). Tím se ti to posune. Ale je možné, že to nebude mít na funkci vliv 🙂

Taky nějakej mám kdybys potřeboval, záleží kam to máš blíž.

Trochu se v tom ztrácím... Nohy jsou stejné až na tu jednu díru pro odvětrávání. Příčka motoru je pro 120 jiná, i pro mě to bylo překvápko, ale je užší. 120 nemá nohu takže levý držák je uplně jiný a drží za blok, pravé držáky jsou stejné.


Kde jsi vzal to posunutí nevím?

Jerrome, na pozice 2,3 a 4 patří štefty a pak ten zmíněný držák motoru. Možná nějakej starší použitelnej najdu, kdyby jsi potřeboval.





Bacha na to - když jsi tam přidal ten držák ze š120, posunul jsi tím vrtuli o cca 5mm oproti sahaře. Možná to ale nějak poberou silentbloky a guma na sahaře... Sám uvidíš 🙂

Aha, takže moje náhrada držákem ze 120ky je vlastně takovej tunning 🙂 no uvidím, možná časem seženu ten origo. Díky moc

Čau, na 2,3,4, díry je přišroubován plech-držák silenbloků.


120 neměla ranemo na venilátor, a tak měla plech přišroubovaný za ty 4 šrouby ce držej rameno s motorem. 😀

a tady na druhém obrázku to je i vidět





http://www.pmautosport.cz/index.php?option=com_zoom&Itemid=28&catid=64&😜ageNo=4

Ano tam přijde držák motoru.Je to takovej "trojůhelníkovej" plech a skrz něj sou smontovaný silentbloky.Držák na 120 je zcela jinej

Ahoj, jdu s dotazem...budu nechávat vařit díru po odvětrání přes nohu ventilátoru (mám modelový ročník 1980 kde už je odvětrání přes víko ventilů) a chci se zeptat k čemu jsou vlastně ty další díry se závity, na jedničku je našroubovaná výztuha, ale ty ostatní? Nebo je novější modely už také mít nemají?





Podle fotek u Martyho tam asi patří jinej držák motoru, já jsem použil novější ze 120ky.