druhovýroba

Já chci nerez!!!

Ahoj, pošli mi taky ty fotky, jen pro info. jinak to asi umím vyrobit i bez formy. Kontakt zak-mail@volny.cz

Pošli mi to maila, jo? To torpédo som chcel robiť ja, ale cena na matrice bola fakt ohromná...

Malinko z jiného soudku - před čaem tady proběhla diskuze o druhovýrobě plechových dílů, konkrétně to myslím bylo torpédo předního okna na 110r. Došlo se tehdá k závěru že forma by byla natolik drahá, že by se to nezaplatilo.


V rámci spolupráce s jednou strojírenskou firmou se mi teď do ruky dostal leták, kde jsou znázorněny formy na plošné tváření vyrobené z jednotlivých tvarovaných lamel, nikoliv vyfrézované z monolitu. Tento leták hlásá že takto vyrobené formy jsou o cca 70% levnější, byť nezvládnou vyrobit takové množství výlisků. To by ale asi nevadilo, neé? Neujme se této myšlenky nějaký strojař? (jen tak na okraj, torpédo na eR fakt nepotřebuju, ale vám by to mohlo třeba pomoci, nemluvě o tom že příště někdo může něco vyrobit na litra, a pak to bude prozměnu zajímat mě 🙂

Mototechna: ano, to je základ, umět si poradit.. takže kdyby se něco chystalo, pokusím se k akci připojit..

souhlas s LL, Fe plech + pozink je dle mě uplně zbytečná práce, leda to šoupnout přímo do komaxitu. Dokonce mám zkušenost, že polohovací držák s galvanickým pozinkem začne rezivět i na půdě, za docela krátkou dobu 🙂 Takže jsem taky pro hliník, nebo nerez 🙂

Ja by som mal tiež záujem, keby to bolo bez výrezu, potrebujem totiž na bubny🙂 (1000M😎

No bude-li to zinek galvanický, tak ta mikronová vrstva není žádná extra ochrana a stejně se to musí něčím natřít. Znáte to ze šroubů a spodních držáků tlumičů, jak vypadají po jediné sezóně. Lepší ochrana je zinek žárový, že je ve větší vrstvě, ale otázkou zůstává, jestli při zakalkulování ceny za povrchovou úpravu a dopravy do zinkovny - ze zinkovny náhodou nevyšplhá součet položek na cenu nerezu. Já tedy volím aLLu 😉

Ony i ty původní nenazinkovaný plechy něco vydrží, v pozinku by to bylo až až🙂

Upřimně řečeno, krycí plechy k brzdám z nerezu jsou asi stejně praktické jako lakování vnitřku podběhu do barvy slonoviny a následně udělaný airbrush...





Účelem tohoto plechu je krytí a na to si myslím, že bohatě stačí obyčejný plech antikorozně upravený (ne barvou, ta nevydrží teplo od brzd, ale pozink by to vydržet měl)... nebo si fakt myslíte, že nerez plech bude krásně čistý po x km jízdy?





Stačí se jenom podívat na přední disky kol po sundání jak je na nich usazen prach z brzd a silnice...

Já osobně si myslím, že pokud nejdou sehnat originální plechy, že i z černého plechu by byly dobré.


Vůbec se těm strojařům nedivím, že z nerezu mají zježený vlasy a chlupy. Lisovat něco z nerezu není žádná sranda.

Jardo, já to tam, ale napsal😀 Jde všechno, když se chce, příkladem budež mé erko...😀

Jožka: naša zignovačka má dosah 8cm, tiež žiadna výhra... Ale vieme si poradiť.

Petkare tak to řekni, namontovat jdou, ale pro originalisty to neni😀

Namontovatelné jsou, ale mají větší vybrání kolem brzdiče - 4 písty jsou větší...

MOTOTECHNA: 2-3 sady bych uživil 😉 Preferuji hliník a klidně si pro něj dojedu do Humpolce 😉

Tak jestli jsou pro 4-písty namontovatelný i na 2-písty, čili klasický kilo, měl bych taktéž zájem o dvě sady.. A pokud bys vytvaroval levý plech pod motor 1000/100/110 z čehokoliv, aby měl podobu blízkou originálu, tak mě chybí ke spokojenosti tři kusy.


Z čehokoliv ocelového (nerez, černý, pozink..), dodávám 🙂. Nemůžu najít v okolí nikoho, kdo by měl signovačku, co se dostane dál, než 50 mm od okraje plechu..

Rišo ... tak opravujem ....by sme zobrali 4 paary z nerezu ....a 4 pary hlinik...

1 par nerez by sa mi pacil

no kdyby byl nerez(vylestenej by moh vypadat dost dobre) a cena tak okolo tech 350,- tak to bych si vzal taky na jedno auto a kdyby to bylo hotovy do srpna, tak bych se pro ne moh na slovensku v ramci rodinych navstev i stavit.

uvidíme, ale asi bude 🙂

takže nerez nebude?

Tak tak. Poviem (napíšem) úprimne - výroba jednej matrice ma vyjde okolo 10-15.000,-, a treba ich 4ks.Je jednoduchšie vyrobiť rovno 130-kové, ktoré pasujú aj na kilčo, ako robiť kilové, ktoré treba upravovať. Predstav si že Ti pošlem 130-kové pozinkované, Ty si ich zostrihneš, a za rok-dva sa budeš sťažovať, že Ti hrzdavejú. A prečo? Pretože si ich nedal znova nazinkovať a v mieste strihu niesú chránené zinkom... Nedajbože by to nejaký lenivec rezal flexou... Hliník by šiel krásne, ale pri vyslovení slova "nerez" strojárom padali sánky až k zemi. Chceli mi dávať studené obklady na čelo, posielali ma na Kamčatku, a podobné dobré nápady mali.


Jo, a šusplech - to je absolútne jednoduchá ohýbačka, robota na pár minút...

Michale, prosím pěkně jedno po druhém. Teď se tu řeší, jestli má smysl vyrábět kryty předních nábojů a né, co všechno by se vyrobit mohlo. Rišo se určitě další výrobě nebrání v případě, že alespoň jeden projekt nebude příliš dlouhodobě návratný nebo nedejbože ztrátový 😉

2-3xhlinik🙂

m8rinek: hele, ale kdo z tunerů může říct, že má vyleštěný kryty brzd🙂)) Já jsem pro každou ptákovinu🙂)

Joo, kdybyste takhle vyflákli nerezovej levej šusplech, to by bylo BAAJO🙂

Mě teda přijde bláznivá varianta jak nerez tak hliník, hliník kvuli náchylnosti na korozi, ale kdo z nás bude jezdit permanentně v soli? nicméně váhový rozdíl zas tak markantní nebude. Pak varianta nerezová, aneb bláznivá honba za nezkorodovatelností vozů + leštící manie.





Varianta plechová s popelnicovou úpravou mi přijde naprosto dostačujcí.





JInak Ryšo je to skvělej počin, to zajisté, ještě bych zauvažoval o výrobě plechů pro 2pístky a ke každému kousku dodával návod na upravu na 4p (jde jen o ustřižení růžku), asi by to bylo rentabilnější, beztak se materiál výrobou rovnou pro 4p neušetří😉))

Tak teda aby v tom bylo jasno, já jsem pro jednu sadu v nerezu. Doma si to už vyleštim🙂)

to já bych byl spíš pro nerez 🙂 taky bych si dvě sady aspoň vzal 🙂 přeci jen to má krycí víznam z hliníku kterej oxiduje to nee 🙂

Rišo a jak to napasuju na litr?????





Teď vážně, zkousnul bych aspoň 2 - 3 sady.

No já bych asi taky LLehkým hLLiníkovým neodolal. Mám dva vozy 😉

Riško ja by som tiež jeden par z nerezu zobral

Paráda, jeden pár nerezu pro mě,..

Kloggie: jasné že nerez zrkadlová, aby sa napr. Tadeáška mohla "natapetovať" keď sa bude váľať pod autom. Prípadne ak budeš pod autom Ty a niečo Ti padne do oka, nejaká smietka (šrób osmička, matka, handra z nádrže...), aby si nemusel vyliezať. 🙂))

Ty brďo a ty nerezový by mohly bejt leštěný😀 Ne, to byl vtip, samozřejmě že budu rád, když budou🙂

já bych asi zájem měl 🙂))

Už je to tu zase, už ma to chytá...


Bol by záujem o kryty kotúčových bŕzd 130-kových?


Klasika - oceľové, nerezové, pre "ultraodľahčiteľov" hliník...


Lis mám, materiál na matrice je nachystaný, plechu mám plný sklad, strojári mi to odfrézujú a zušľachtia v priebehu týždňa, peniaze na to niekde ukradnem... Predbežná cena páru by bola 300 - 350,- Káčé za oceľové (samozrejme aj s pozinkovaním) a hliníkové, za nerez asi kilo navyše. Ak sa nazbiera 100 objednávok, stlačím ENTER.