Co je to ?

Kapiláry se opravují - jsou na to firmy.

Pavel: Pokud potřebujete kapilárový tak nepomůžu, elektrický bych se mohl pokusit dopátrat.

Tak takýto by som potreboval. 110-982040 je katalógové číslo pre škoda 1000 mb. Vyrábali sa aj elektrické.


Nemáte náhodou na predaj.


Ďakujem


Ing. Pavol Levčík

Gotrečku, Máchal křičel první😀

Jj, kdo říkal teploměr z litru, měl pravdu. Fígl červené čárky je v tom že je při správné teplotě motoru zakryta ručičkou a vidíte jen zelené pole. Malá červená čárka vpravo je myslím kalibrační a není po zamontování do palubky vidět. Jen pro zajímavost, budík je v litrové palubce namontován ručičkou dolů a v štítu palubní desky je jen úzký obdélníkový výřez 😉





DAVES: Líběj odpustit Roubíček, copak by voni jako chtěli kdyby mi tu věcičku prodali? 😉

vhml 😀

To označuje posledních 100metrů jízdy na neautrál po tom co jsi to uvařil... 🙂

No, je tam jakási kritická hodnota, kterou když to přeleze, tak je to zase chvíli v pohodě 🙂

řekl bych, že za čárkou v pravo to vře 🙂

Zajímavé, tak nějak jsme nepochopil to barevné dělení plochy 🙂

jj, je to kapilárový teploměr na š1000MB.


Kdyby jsi ho Davide chtěl pustit, tak na mě mysli, do MBčka by se mi hodil 🙂

m8rinek : Správně, je to teploměr chladící kapaliny, kapilární. podle délky té kapiláry usuzuji, že se jedná o typ na 1000 MB.


Teprve v průběhu výroby se začali montovat teploměry elektricé

Budik teploty s kapilárou? nebo jak se tomu nadává?

Mezi hromadou jiných dílů jsem objevil toto cosi. Nikdá sem to neviděl. Má to číslo 110-982040. Otázka je jasná.