seřízení motoru

Omlouvám se administrátorům za duplicitu. Ale tohle jsem omylem napsal sem, ale chtěl jsem to založit jako nové téma.

Slyšel jsem od kámoše mechanika, že nastavování předstihu na škodovce je prý nejlepší nastavit co největší co jde dokud nezvoní motor(nejklepou ventili).


Já nosobně nastavuji předstihy do podle tabulek dané toletrance výrobcem. Většinou spíše k té vyšší hodnotě tolerance.


Je dobré u různě jetých motorů nastavovat předstih jiný (např. hodně jetý tak dávat nižší)?


Jaké máte zkušenosti a názory?


Předem díky za odpovědi. Ahoj!

Myslím že pro tebe by bylo dobrý pořídit si nějakou tu knížku, třeba "Aby jezdili i po roce 2000", je tam všecko co potřebuješ a za v antikvariátu ji bez problémů seženeš okolo stokoruny.

Myslel jsem si to, ale sichr je sichr. Mockrát dík.

slavek.cz > od výrobce, na karburátoru si dohledáš číselný označení a podle něj v článku najdeš jak byl puvodně ten danej karbec osazenej.

Prosím Vás nevíte někdo jestli tyhle hodnoty jsou originály od výrobce, nebo to jsou už nějaké natuňené?


http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=286

Už jsem pár škodovek seřídil tak to snad zvládnu.


Ale tady u téhle mě právě fascinuje ta původní spotřeba a i pěkně jezdila. Tak bych se k ní chtěl zpět dostat. A nebo to udělat ještě líp.

Buď si sežeň nějakého šikovného mechanika který to umí seřídit a nebo zajdi do antikvariátu, pořiď si katalog ND, a nějakou knížku od bati, cedrycha, andrta... je jich dost, tam jsou veškeré informace, a pokud jsi trochu zručný a máš nějaké to náředí tak to jde udělat i doma na koleně.

noo, pokud tam dáš vše jak má být a použiješ nové věci tak nic nezkazíš. Za 6 litrů, to je na 105 úctyhodný výkon, lepší už to vážně nebude🙂 No, nevím co všecko se tam rozvrtalo. Při výměně víčka rozdělovače, nebo palce se předstih seřizovat nemusí.

Máš pravdu, šlapala za nějakých 6L na 100km. Teď odešlo těsnění pod hlavou tak jsem ho měnil. Takže seřizování je třeba udělat a taky kontakty na přerušovači se opálili takže se musí dělat vše. Vůle ventilů, odtrch, předstih, volnoběh. I těsnění pod víkem karburátoru odešlo a bylo hom potřeba vyčistit.


Teď si tak uvědomuju když to píšu, že už vlastně není všechno původní.


A to bych nebyl já, že když už se v tom hrabu tak chci udělat co nejlepší seřízení aby zas jezdila za 6.Tak se radši ptám a zjišťuju zkušenosti a informace.

Zcela vyjímečně 🙂) tady s Jardou souhlasím a jsem téhož názoru.

Já myslím že pro 105tku je nejlepší to pro co je konstruována. Motor který je navržený z fabriky pro optimální poměr spotřeba/výkon, se spotřebou 8 litrů nikdy za 4 litry jezdit nebude.





Pokud říkáš, že je auto udržované, pokud na něm neni nic rozhozeného, nic nevykazuje nic neobvyklého, jako třeba vysokou spotřebu oleje a podobně, tak neni důvod se v tom hrabat. Motor je zajetý, má něco za sebou, má nějaké vůle, a pokud nehodláš dělat kompletní GO, tak buď rád že šlape jak má.

Čirou náhodou,když už tady spolu didkutujem, teď jsem někde četl, že: "Jednokomorové karburátory se používají u malých motorů do objemu asi 1100 cm3 ."


Je pro motor 105 na spotřebu lepší dvoukomorák, nebo jednokomorák?


Dík.

Vyměň vzduchový filtr, svíčky možná kabely ke svíčkám a vyraž...

No to nezní špatně, je to autí celkem v pořádku, garážovaná po jednom důchodci a vše má původní.Takže to by za to stálo.

A teď jinak, jestli opravdu chceš aby to jezdilo levně, tak zajeď někam, kde dělají emise a nech to seřídit na budíkách. Jestli máš motor aspoň trochu v cajku, tak to bude fungovat a celá tahle sranda tě bude stát tak 2 kilča.

A jo, já jsem dneska nějaký připitomělý, ale mockrát díky.

Chtěl jsem napsat: UTFG!!!, ale doma mě učili buď k lidem vstřícný a slušný. Takže: Na pravé straně této stránky je modrý sloupek. V něm bílá písmenka. Najdi nadpis rubriky a pod ním rubriku motor a převodovka. V ní zajisté najdeš vše potřebné.

Ahoj potřeboval bych pár rad.


Potřebuju seřídit jeden motor ve 105, potřebuju od něj jen běžné ježdění, s nízkou spotřebou.


Dáte mi nějaké dobré rady? Či odkazy?


Nejvíce mě zajímá seřízení karburátoru (volnoběhu) a předstihu.