Lem podlahy kufru

Tak jsem se do toho pustil 😉 Sehnal jsem hranolek 6x6mm (nic jinýho neměli) a vevařil ho do rohu. Pak ale došlo CO2 takže až to příští víkend dovařím, přistoupím ke kupírování lemu a dodám nějaké momentky 😉

Mně tohle naštěstí momentálně nehrozí : vedle mé dílny je dílna, opravna motocyklů, majitel je kamarád a navíc bydlí jinde, odkud já poslouchám taky hluk, z druhá strany dva prázdné baráky.(už asi dva roky)

jo a ještě soused na plotě s holí v ruce ... 🙂))

jj, mravence v rukách a zvonění v uších... znám to důvěrně 😉

P.S. flexa + copánkovej kartáč,průměr 100, dělám tím celou podlahu a mám z toho mravence v rukách ještě dneska.Ta podlaha kufru v části nad nádrží je původní

S.D.Gotrek : jenom vyčištěný, na týhle kastli budu vyvařovat jenom horní plochy předních podběhů (ty spíš jenom preventivně) a na zadních podběhách ty kraje který jsou pod gumou k blatníku

mel jsem celej ten lem lehce uhnilej (jak na eRku, tak na Rapidu) a mam ho myslim odrezanej a zavarenej = uz tam neni (alespon ne tam, kde se to varilo).

TÁTOMECH: Na tý druhý fotce to je jen vyčištěný, nebo nově vyvařený?

jj, já to viděl na všem vodorovně a kde to tak nebylo neslo to známky manuální (kladivem) nebo automatické (gumy šířky 205) úpravy 😉





Zvažuju natvarovat do vnitřního rohu v kufru natvarovat nějakej kousek železa, třeba hranolek 5x5, přivařit pořádně k plechům zevnitř i zvenku a lem zrušit... Co vy na to, moudří a zkušení tohoto webu?

JJ taťko tak jsem to měl taky - teda na jedné straně ještě mám, zatím jsem to ohnul zpátky jen na jedné.





Ale na tom novém podběhu je to vodorovně všude

Foto 2

Tak mi to nedalo a šel jsem se podívat do dílny na skelet kila, co z něj stavíme eSko.


Je to tak, že u části podlahy je to vodorovně a v místech, kam v rejdu zasahuje pneu, je podlaha skloněná dolů cca o 45 stupnňů. tak je to z výroby, alespoň u kila, myslím, že u eRka to je stejný

Huš Jarmile co to tu říříš za dezinformace 🙂





Právě naopak, na Růženě byl ten spodní spoj zahnutý dolu, ale protože si myslím že to tak z výroby nebylo, tak jsem ho vyklepal zpátky do vodorovné polohy.





Na novém LP podběhu který mám je to taky tak.

Na týhle úrovni úpravy jsem teď 😉))

Zeptej se mártyho, ten ho snad operativně zklepal dolu🙂

Máte někdo nějakou praktickou zkušenost s úpravama lemu co spojuje podlahu kufru a podběh? Na hodně autech co jsem viděl to tam rezne, u mýho eRka to navíc vadilo širokejm kolům... Zkoušeli jste ho někdo úplně odstranit a nahradit něčím jiným? Celej víkend budu kolem toho předku pobíhat se svářečkou tak jestli se tomu rovnou nemám taky kouknout na zoubek 😉