Karbec DDSR - nastavení

Tak už to vrní!!! Bude tam asi víc problémů, ale začnu asi dočasnou výměnou DDSR za osvědčený SEDR z TAZ 1500 a následnou repasí DDSR. Na sytič to ani neblafne a když 2x našlápnu, udělá motor při startování asi 6 otáček na 2-3 válce a chcípne. Pokud se člověk za použití start. vozíku(Renault Scenic + kabely) snaží dostatečně dlouho, tak to chytne nakonec na volnoběh na všechny 4 válce a je vyhráno. Podotýkám že předstih, svíčky atd. jsou v naprostém pořádku. Pak ,,to´´ jak píšu nahoře pěkně vrní. Ten zvuk ERKA je prostě nádherný...
Tak dneska to nevyšlo, protože manželku popadl záchvat uklízení v nejhorší možné formě(vánoční) a protože je jinak celý rok nakloněná škodovkování v garáži, pomohl jsem něco přestěhovat, něco vyhodit a mám zase na celý rok pokoj...
Ještě chci poděkovat Džonovi, za opravu hesla - funguje!!!


Dík Mojek
Superior!!! Díky moc, ráno provedu. Volal jsem minulému majiteli a ten mi řekl, že je AC pumpa v háji, tak přehodím i tuto drobnost a frčíme!!!


Zatím jsem vyměnil rozdělovač za 105kový a startér za ten s reduktorem. Výsledek je ten, že motor se točí jako blázen a jiskra změnila barvu z růžovo-žluté na jasně modrou. Ještě jednou dík a čus!
jehlový ventil pokud je hodně opotřebený se běžně zasekává(MichalK před každou jízdou sundával víko karburátoru, později do něj už jen praštil ráčnou ...😀)





Nastav ho:


Šroub bohatosti 2,5 otáčky od dorazu


šroub volnoběhu 1,5 otáček od zavřené klapky





Takto to nastartuješ a pak doladíš.
Zdarec!


Mám problém. Nikde jsem nenašel návod na seštelování(ani základní) DDSR, něco jak je v knížce od p. Andrta o Š105-Rapid, např: SEDR ten a ten šroubek tolik a tolik půlotáček atd., na toto nastavení motor nastartujete a potom provedete tak a tak přesnější seřízení. Vždycky se dočtu akorát: seřízení karburátoru DDSR přenechejte odborné dílně. Už jsem měl spoustu karburátorů v různých autech, ale ani jeden DDSR. Určitě se to dá nějak odhadnout, ale auto zatím stojí venku a tak se mi nechce laborovat. Myslel jsem si že to tady někde najdu, ale zatím se mi to nepovedlo. Druhý dotaz je na jehlový ventil. Je možné že se zasekl a nepustí benzín do plovákové komory? Nebo mám jenom špatnou AC pumpu? Auto je tak jak přijelo vlastními silami, ale už nešlo nastartovat. Když se snažím ,,nacupovat´´ tak to pořád jakoby bere, ale zdá se mi, že se nic neděje. Zítra ještě prověřím, jestli to někde nepřisává vzduch.


Za každou informaci předem dík.