Angličan

vsetko je rovnako....packy aj radenie rychlosti

Podľa mňa je to pozostatok z 1000MB. Tam sa vpravo otvárala nádrž. A ako je to s lukasom? Páčky sú rovnako, ako pri ľavostrannom riadení?

no otvaranie prednej aj zadnej kapoty je vlavo.....aspon na tom mojom

Ok to ja jen chtěl pozlobit nic se neděje stejně těd nejni čas...

jeníku promiň, zapoměl jsem na to trošku 🙂)


už ti to jdu poslat na mail🙂

jj, vlevo jako vlevo ne vlevo jako vpravo... GRRRR

Stáníku VLEVO 🙂

hm, aha, tak jsem myslel, ze mam na Berusce dalsi "vychytavku", tak nic...





na kile jsem to mel vlastne taky vpravo, mas recht, beru zpet 😉

Teda nechci se ti dotoho zamotávat, ale VLEVO po směru jízdy je to v kile, erku normální (až 120 to má kvůliva zámkům VPRAVO). Přední není asi až tak problém, že je na druhé straně, ale ten motorový prostor /otevírání/ by možná za výměnu stál (navíc na tom mém je takový podivný bovden tažen ZPRAVA).

btw, ohledne tuzexu. Jednou jsem si tam kupoval kalkulacku do skoly, stala 19.99 Deutsche Mark 🙂





byl jsem malej a dodnes chodim okolo te byvale prodejny s respektem 🙂

otvirani predni kapoty je vlevo u ridice - tedy alespon tak to mam u Berusky... a vlastne az ted mi napadlo, ze to je vlastne na druhy strane...





😀





vzdycky mi sere u Rapida, ze se musim natahovat pred spolujezdkyni! 😀





zadni kapota se otevira take vlevo, ale to je normalni 😉

Děkuji za fotky, otevírání zadní kapoty je vlevo nebo vpravo tj. jsou blatníky plně záměnné (tedy ne že by to nešlo přizpůsobit, ale..)?


Ještě mi tu také jistá provařená osoba slibovala fotky na mail, tak se připomínám😉

Vláďo, o tom, proč se kupovalo v tuzexu mi nemusíš povídat, jsi jsem "malé pivo" pamětník, ale vím co byl tuzex a vím jak se v něm nakupovalo, ještě jsem to, zprostředkovaně zažil🙂

Petkare, eRko v Tuzexu si lidi kupovali proto, že v Mototechně se dalo sehnat velice těžko, ze známosti a za úplatek. V Tuzexu si ho kupovali lidi, kteří měli tvrdou měnu od příbuzných, z dědictví a nebo nasyslenou


z diet na montážích a nebo služebních cestách. Nebo ji koupili od veksláků. Dnes třeba málokdo ví že Tuzexové koruny šlo vyměnit i za východní "měkké" měny, pokud jsi je měl jako zbytek diet ze služební cesty třeba z NDR, ale i SSSR.


Přední skla se v té době leštila kvůli nepříjemný odrazům v noci jenom před řidičem, na druhé straně z "úsporných" důvodů ne, proto muselo být jiné pro levo-nebo pravostrané řízení. Tolik pamětník. (předělával jsem jednou kilo z praváka na leváka. Byla to vrácená dodávka z Británie, protože ta auta přelila na na lodi na kanále slaná voda.)

abc

aaa

tu mas tu palubovku

když už je tu nakousnutej ten angličan, vídám erko, volant tam kde nemá být, "anglický" plecháče, střecha v kožence včetně hliníkovýho olištování vzadu) a hlavně, co mě zarazilo a nikde jinde jsem to neviděl, přední sklo je s modrým pruhem proti slunci, ale není to folie ale natonovaný přímo ve skle...něco jako např jedničková astra...

ok zajtra ti sem hodim ten interier......a vsimol si si ze aj nasavanie vzduchu na torpede je na opacnej strane .... stierace su na opacnu stranu... a to je asi vsetko s tych vacsich rozdielov

Jeniku: Katalog ti myslím, stačí na normální erko, odlišnosti tam jsou uvedeny.





A co se týče přední nápravy, zrovna tam by snad neměl být velký problém (teda samozřejmě až na řízení) a pokud si matně vybavuji (dělal jsem teda jenom levostrannou, ale komplet), co vyndáš, to se většinou dá dát zpět (po repasi), nebo je nahraditelné z levostranného.





Problém by mohl být s převodovkou řízení, ale ta se s trochou štěstí, ještě dá sehnat - viz M8rinek, nebo nechat repasovat původní, určitě to někdo dělá...

Především interiér vpředu a přední náprava. Nicméně není to nic co by nepočkalo takže až bude příležitost rád se podívám na cokoli.

no neviem co presne by si chcel vediet....ale tak no lanko tachometra je problem lebo origo 110 tam nesedi na dlzku je asi o 20cm kratsie ako je treba ale dal som tam to normalne ale je to tak vseliako spravene .....je to vyviazane pod palubkou

foto akych detailov? odfotim ti co chces ak to pojde

m8rinek: nevadí jsme teprve na začátku ono se snad ještě urodí...


miso: v podstatě jakákoli informace je dobrá, foto detailů, katalog dílů atd. Beru všechno v neomezeném množství🙂.

Děkuji Patkarojc je to přesně tak střídám povícero vozů různé koncepce (combi, [liftbek], eR) takže dveře které jsou 1. jsou prostě přední, ikdyž zadní nejsou...

Tak musim se omluvit, že jsem jenika trochu vybláznil, bohužel pravostrané skříňky někdo vybral 😕 Takže z mé strany nemám co nabídnout.

zdravim Pani.....vy o tom neviete ale ja mam tiez erko s pravostrannym riadenim v povodnom stave tak ak nieco chcete vediet tak sa kludne pytajte....rad vam na vsetko odpoviem

Hele, Rouro nerýpej...🙂





Já mám jako běžní rodinný vůz pětidveřák (kombik) a můžu ti říct, že kolikrát řeknu, zadní výklopné dveře na erku... Přední dveře jsou naprosto běžné u lidí, kteří dlouho dobu jezdili (jezdí) vícedveřákem...

to Jenik :


píšeš o svých Levých "😜ŘEDNÍCH" dveřích, tzn.že Tvé anglické Erko má snad aj dveře ZADNÍ ??!!?? ... tak to teda bude asi dovopravdicky z ANGLYJE !...

Číslo účtu! 😉

za chvili tam jdu pokud tam porad bude mam ho vzit?

Číslo účtu? 😉

Ahoj trocha inzerce, objevil jsem mototechnu kde maji pravostrane skrinkz rizeni cena je pul palackeho, v pripade ze bz jsi mel zajem dej vedet, sam jsem si jednu koupil a pouziji zamene dily s levostranou pro sebe tak bych ti zbytek za nejakou zustatkovou cenu taky ponechal (obal, hridel, snek)

psal jsem ti mail ohledně té lišty. a možná bych zase já mohl pomoci tobě s tvým pravákem 🙂)

Teď si to po sobě čtu a mimo čuňárny (slibovaný...) musím taky podotknout, že nehodlám být socka žebravá, takže nabízím nějaké proti díly, či proti služby 😉


P.S. Jestli ten děda co od něj mam stovku nekecal, měl by mít ještě lištu na ´71 (a teď se poperte). Popisoval sem mu sice co to je, ale vzhledem ke stavu jeho sklerózy je otázkou co vlastně má, zda to má, kde to má a v jakém je to stavu 😉

vyhřívaný skla jsou od firmy BESPO. dokonce jsou 2 typy těch skel. Liší se umístěním znaku.





Jeník: večer ti pošlu fotky. jednoho pravostranýho erka a jednoho pravostranýho přestavenýho na levou stranu. Měl ho kamarád a nedávno ho prodal někam k Hradci.





Na tom přestavěným byla pojistkovka na pravé straně, domeček na pedály byl na obou stranách, mřížka na levé straně byla zakitovaná, starače upravený pro levou stranu(tj, jedna díra navíc), větraní řešeno hadicí skrz čelo...

Jak sem řek beru všechno (a obávám se že u některých věcí za jakoukoli cenu😉, myslím že vzhledem ke stavu věcí to zas tak nespěchá takže tak jarní Běšiny 2010 budou stačit...


P.S. Na slibovyný článek na téma povinné ručení jsem bohužel nezapoměl, ale nějak nejsou lidi (1. eRko mám od jara 2003 a od té doby znám také tyto stránky, leč článek nikde).

ja mam volant uz taky vlevo, ale to je jedno.





znaky na mem aute jsou:


sterace, mrizka v torpedu na druhe strane


zavarena podlaha vpravo, prevarenej domecek na napravnici


drzak spolujezdce nade dvermi je na strane ridice


jine predni sklo


vyhrivane zadni sklo


koberecek u spolujezdce s vyrezem na pedal plynu

Jeníku víš co pro Tebe mám, jestli to teda najdu, co se blbě schání pro nás leváky? Plech v podlaze pod volantovou tyč, takovej ten malej poklop v podlaze, jak říká KDB - letní klimoška. Jednou jsem ho koupil pro svý eRko, dal jsem ho Ťopajsovi, ať mi ho v rámci prací šoupne do vozu a on mi pak říkal, že jestli ho tam chci, tak ať se začnu učit řídit na levo, neb je na plavostrané provedení vozu ;oDDD

Huty: Možná proto, že bylo zlevněné, nebo se obecně veřilo, že auta na vývoz na západ jsou kvalitnější...





Proč si někdo kupoval erko v TUZEXu?

Oops, sorry nějak sem si si neuvědomil, že máš volant vpravo. Na tom mojem angličanu bylo už řízení zase vlevo. Když ho první majitel kupoval, tak mu ho už rovnou v Mototechně předělali (proč si nekoupil rovnou levostrany se mě neptej), takže znaky angličana byly akorát opačny stěrače, chybějící mřížka v torpédu, látkovy sedačky a vyhřivany zadní sklo. Na další rozdíly si nevzpomenu.

Nepamatuju si přesně, ale je to nějaká podobná potvora, rozhodně to není Splintex ani Splirex, je tam zadní vyhřívaný od stejnýho výrobce. Nenašel jsem na něm nic jinýho (pruhy atd.) tak netušim proč tam jsou jiný skla...

to sklo tady:


http://www.skoda110r.cz/photo.php?aid=72&pid=100&😜HPSESSID=261cd7064812bb78cb0485d7551ea15c

ano, jinak jsou stejny:


http://www.skoda110r.cz/photo.php?aid=72&pid=101&😜HPSESSID=261cd7064812bb78cb0485d7551ea15c








lepsi fotku jsem nenasel, vic mam v clanku - RENOVACE, Stanleyho Beruska





taky mas tohle predni sklo?


http://www.skoda110r.cz/thumbnail.php?id=72&tn=100

Jinak jsou stejný? Nebylo by foto?

otocit nepujdou, sam mam puvodne anglicana (tedy australana), konec raminek je jinej - otocenej na druhou stranu.





bude treba roznytovat, naohybat konce na druhou stranu (nebo vyrobit jine) a snytovat znovu

Jo je to ono, fotky beru v jekemkoli množství 😉 Dík Zadek je rezavej až hrůza, prace bude dost a dost.


Napadají mě stěrače, půjdou otočit (tedy použít normalní ramínka)?

Barvy všelijaký, fialova zatím ne.


P.S. U angličana jsou levý fakt u spolujezdce 🙂 (vždy po směru jízdy...)

jeníku, to je to erko z Týniště?? Mám doma nějaké fotky z dalších pravostraných erek, tak jestli ti pomůžou, tak ti je můžu poslat. Michal

Není to erko náhodou fialovy? Nebo prostě vínově červeny? Moje první erko totiž byl angličan z roku 1979... Ale popelníček sem neměl v žádných dvěřích (ani levých - ani u spolujezdce...🙂)