záměna nábojů

RST - jasně, moje informace byla asi na nic, stejně by se to blbě shánělo. Nicméně jsem ho měl, a čuměl jsem. Byl to bývalý služebák, a myslím že šlo o "sporné" vývozní Formany s karburátorem, které se nakonec vrátily. Ještě stojí u kámoše v servisu na díly. H

Haness: vycházím z toho, co praví literatura, i když vím, že občas kecá. Mám pikoně s 4x98 a feldu s 4x100. Pikoň dělený buben, felda komplet s nábojem.

to RST - Forman ´94 má zadní bubny a náboj samostatně oproti Fáčku, a už má 4x100. To jenom pro inspiraci. H

Tak dej vědět jestli ty Favo-náboje dopředu pasujou nebo ne, já je doma nemám, tak ať je nesháním zbytečně. Zadek bych možná přežil s podložkama, ale zase bych měl ten zadek strašně široko....

Petr ještě nic nedával, ale vím, co chce dávat. Na vlečku to neřeším, vím, že to dělá Saky. Přemýšlel jsem o tomtéž na kyvku, jiný náboj a šroubovací buben z fava. Felda a favo rozt.100 má už bohužel buben s nábojem jeden kus a v tom namáčknutý ložiska. Takže mě napadá jen řešení z fava rozt. 4x98. No, napadaj mě další ptákoviny na toto téma, ale to už radši řešit nebudu...

Radku a proč vymýšlet vymyšlené, když tohle všechno už dělá Saky? A bojím se, že se do jeho ceny s výrobou nábojů na zadek nevejdeš...





Je teda fakt, že Saky to má na vlečku, ale pokud vím, Petr dával na zadek nějaký udělátor, který se chytá do původních kotevních míst, ale používá komponenty z vlečky...

Huty: ty woe, to je nápad ! To musím vyzkoušet. Myslím, že zadní náboje z fa nebo fe by mohly jít dopředu na šáde, páč tam jsou tuším stejný ložiska. Ověřený to nemám, ale mám takovej ňákej zlej dojem, že jsou stejný. Ještě, aby byl stejnej průměr a zális kotouče a předek bychom měli... Vzadu to ovšem tak jednoduchý nebude, ale my na něco přijdem taky. Vzadu nejsou ani podložky tak tragický, tam se to dá pořešit i takhle... No a nebo vyrobit spec. náboje a na ně nějaký obvyklý buben nebo kotouč.

ufff, no tak uvidím. Věc se má tak, že mám celkem pěkny lity kola RG, design BBS a sice i distanc podložky, ale nějak se jich bojím....

Nevím, ale mám dojem, že to nejde jenom tak jednoduše zaměnit... Jinak by to už někdo měl🙂





Přední náboje se dají provrtat na rozteč 4x100 nebo 4x98, stočit na soustruhu středění a můžeš použít libovolná kola...





Zadní náboje je problém, já to řešil u "vlečky" a nechával jsem dělat kompletně nové unašeče již upravené na kotouče.





Já konkrétně mám přední i zadní náboje upravené na šrouby v rozteči 4x100, středení na kola z felicie (myslím průměr 58 mm) a celá ta sranda stála nějakých cca 4 500 Kč. Všechno dělal Saky a práce je to, myslím, kvalitní...

Předem upozorňuju, ať mě nikdo nekamenuje, ale zajímalo by mě, jestli někdo nezkoušel měnit náboje za náboje z Favorita nebo Felicie. Jde mi o změnu rozteče, mám sice redukční podložky, ale nejsem zrovna zastánce, tady těch placatých věcí... Nevím jak moc sou náboje jiny, tak se ptám.