díra v plynu

Čau,nejlepší je vzít z golfa to kolínko co je na sání co je namontovaný na KEčku(mechanickej vstřik) a pak si můžeš ten filtr namontovat \\\'mimo motor\\\'.Vyřešíš tim to místo nad motorem a motor nebude překrmenej benzínem.\\\'Má to pak chudou směs.Má to pak aspoň nějakej odpor,a dá se to seřídit

nebo jestli jste nekdo vkladal karburator z favorita do skodovky, jak jste vyresili problem, ze ten filtr by zasahoval az do karoserie? rezat se mi tam nechce, kdesi pod zadnim oknem...

Článek o karburátorech a hrubém výpočtu jejich osazení


http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=86





A tabulka osazení na jednotlivé typy motorů


http://www.tuning.cz/s110r/UPRAVY/favorit.htm





pozn. felda 1.3 50 kW = 136 v tabulce. Aspoň orientačně

karburator ze S120 je malo, je malo smesi, protoze vykon a obsah motoru 120 je nekde jinde...





Ja osobne bych zkusil karb. ze S130, 135 nebo 136. Natryskovani jako na S136. Tam bych zacal.





Abych nepsal jiz popsane, jak natryskovat karburator, vice o tomto je v clanku od Petra zde na strankach.





Stanley

mam v aute motor z feldy, a mam docela slušne velkou diru v plynu. karburator mam ze 120, a momentalne s klasickym sanim. (drive "otevrene"- proste seriznutej vrch)... s tim otevrenym se mi zda, ze to jelo lepe.. nebo nevite, co s tim???


dále nevite nekdo, jak zhruba natryskovat karbec? vim ze kazdy motor ma rad trosku neco jineho, ale potrebuji se alespon neceho chytit. je to 1.3 50kw