No, můj skromný odhad je něco mezi 10000 a 190000. Tam by ses měl vlézt. A je to odvislé od toho, jak moc jsi pečlivý, jak moc šikovný, jaké máž možnosti a známosti. Neznám Tě tak podrobně a koneckonců ani Tvé přesné představy, ale do tohohle rozmezí by ses mohl vejít 😉
Zakeyi co od toho ocekavas, zavodni hrebenove rizeni+zadni nove unasece roztec 4x100 (vcetne upravy na kotoucove brzdy)+predni naboje 4x100 (vsechno na srouby) cca 7100 Kc. Repase 4x ctyrpistovy brzdic cca 3000 Kc (rozebrani, opiskovani, pozinkovani, nerez pistky, nove gumicky a srouby). 4x kotouc cca 700-800 Kc, 4x sada desticek FERODO cca 800 Kc... Repase predni napravy cca 2000-3000 Kc.
Co se tyce ostatniho, zelezi co chces vsechno stavet a jak ma toauto vypadat...
Já myslim, že hodně taky záleží na zkušenostech, tím chci říci na tom, kolikrát zainvestuješ do "slepé uličky" tedy do něčeho, co pak je stejně uděláš jinak. Mě takhle třeba čeká GO přední nápravy již po dvaapůlté atd. atd.
Souhlasím s RST, že "základní" renovace se dá zvládnout kolem 50 litrů, ale renovace "příkladná" a dokonalá se jistě rychle přehoupne přes 100, viz. třeba rozpočet zpracovaný u Michala - http://www.skoda110r.cz/article.php?aid=100
Ale přeci to nebudeš dělat půl roku, abys do toho cpal 15 litrů měcičně? Pojedeš pozvolna jak bude čas a prostředky a ono to nějak na svět přijde. Držím palce! 😉
Není to tak dlouho, co jsme to někde řešili. Došli jsme ke shodě, že celkem slušný auto se dá udělat za cca 50tis., ale většina z nás do toho nacpala násobky této částky. Já např. zhruba trojnásobek.
Jinak ceny podskupin zhruba, jak píše Standa. Vždy záleží na výchozím stavu a rozsahu oprav skupiny a množství nových dílů. Mě GO přední nápravy přišla na cca 4tis., + 4písty, kotouče a destičky, což jsou další zhruba 3tis. Zadní mám nohavice, nový ložiska a brzdy, to bylo dohromady asi za 2tis. Převodovka a motor odpovídá Standovu odhadu. Pak už jen spousta "drobností" jako kola, pružiny, tlumiče, rozvody brzd, plechařina, lak, nepřeberný množství těsnění, páček, kliček, lanek, strun, bowdenů, tapecírů atd...Možností k utrácení peněz je strašně moc.
Touny, zrejme se Ti dostane mnoho odpovedi a kazdej bude hazet ciframa... Nektere cifry budou odhad, jine vlastni zkusenost 🙂
Repas predni napravy vcetne brzdicu. Jde o to, zda se podari brzdice zrachanit ci nikoliv (brzdice starsi pred repasi 1.000 CZK). Repas napravy + vyztuzeni: repasovane napravy se pohybuji v cene 2.000 - 4.000 CZK
Zadni vlecka: Nove poloosy jsou za 2.500 CZK, repas za 1.500 CZK. Jdou sehnat i za jine penize... Repas prevodovky cca 3.000 CZK. Ostatni nevim, nedelal jsem... To vyse uvedene bohuzel ano 🙂
Motor, GO motoru je cca 10-15 tis. CZK. Kdyz k tomu das upravy, jses nekde okolo 20 tis. Jde o to, co vse se bude muset kupovat, kolik bude stat vyfuk, jakej karbec (DDSR cca 1.000 CZK, Weber ne nekde jinde...)
Takze asi tak, jde to levneji, ale take klidne 2x tak draho 🙂
Pro změnu zase já...já vím, jsem tady nějak často, ale vy jste ti nejzběhlejší, takže vás trochu vytěžím 🙂
Stavbu RS jsem musel zklamaně předem vzdát, trochu jsem počítal a je jasný, že bych to asi při hypotéce a dvou dětech neutáhl a stavět jakýsi pokus o RS se mi nechce. Zůstávám však i nadále věrný \\\\\\"R\\\\\\" nebo \\\\\\"litru\\\\\\", což jsou jediný, který přicházejí v úvahu jako budoucí objekty úprav.
Jelikož jsem pár aut postavil, ale všechno cizí značky, jsem tak trochu mimo realitu cen pohybujících se za jednotlivé úpravy u škodovek. Projel jsem všechny dostupné stránky,fóra a články,nicméně nic jsem se zas až tak nedozvěděl. Je mi jasný, že je všechno individuální, ale prosím alespoň nastiňte s čím můžu počítat.
Zakoupil jsem už Rapida 136 ve skvělé kondici a odtud bych chtěl i použít všechny komponenty. Jde mi především o cenu za komplet repasi přední nápravy včetně brzdičů, vyztužení... dále to samé u zadní vlečky včetně zástavby kotoučů, taky poskládání převodovky a postavení motoru v rozumné výkonové verzi. Prosím alespoň baj vočko. Chci to na jaře rozjet, tak ať jsem na to připravenej ( finančně ).
7. listopad 2007