MF Dnes ( tedy vlastně zítra )

Marty asi bohužel nic nezjistím jsem moc mladej cucák, kterej nic moc nepamatuje 🙂 spíš nic 🙂 jediný co jsem ještě zjistil, že prý jsme v práci měli na T603, T613 atd. hledal jsem a nenašel🙁 nikdo neví kde to je asi to vyhodili 🙁 Taková škoda 🙁 Děkuji za pochvalu 🙂


Nemáš zač! Je to pro nás všechny 🙂

To by bylo aby jsme to nedali někdy všecko dohromady 🙂





Já jsem našel novější:





Veřejně děkuju Green eRkovi že mi ten cenník pro eRka pošle k naskenování pro doplnění stránek.





Prosím tě jeětě koukni do diskuse o těch číslech dílů - nemohl bys k tomu něco zjistit, když pracuješ v servisu ?? Díky

To je dobrý nápad 🙂 k večeru když to stihnu tak založím novou diskuzi a dodám některé fotky. Asi nejspíš dám třeba jednu nebo dvě fotečky a ty by si mohl dát stejné z Litra, aby byli hezky u sebe pro srovnání, jo? A potom můžeme pokračovat 🙂 Zatim čauwesz

to sou poklady toto nestíhám čumět co všecko nemáte 🙂 lidi doma 🙂

Bylo by možná zajímavé porovnat ceny některých prací na litru a eRku, jestli byla práce na eRku dražší, jako je to dnes )dražší auto=dražší servis. Jen tak prozajímavost.

Zde je foto 🙂

To je přesně ono já mám jen na Š110R 🙂 Dělám v autoservisu takže jsem jí tam našel a znárodnil 🙂

Takhle ceníky vypadají

Co se týče cen prací v autoservisech, mám k dispozici kompletní ceníky prací z roku 1977, které vydalo Federální ministerstvo strojírenství prostřednictvím Správy pro rozvoj Automobilového opravárenství Praha 1 Petrská 31.





Ceníky mám pro tyto vozy :


Díl 17 - Škoda 1202,440,445,Octavia, Felicia


Díl 18 - Škoda 1000MB


Díl 43 - Škoda 105,105L,120L,120LS


a VAZ 2101,2102,2103.





V každém ceníku je popisník prací, čili rozpis co je třeba udělat třeba při demontáži motoru.





Příklad ceníkové položky (Škoda 1000M😎:





11-002 Motor v-z 203,- Kčs


11-181 Seřídit vůli ventilů 22,- Kčs


20-006 Převodovku r-s 309,90 Kčs


atd.


v-z = vymontovat, zamontovat


r-s = rozložit-složit





Upozorňuji, že to byla cena, kterou platil zákazník, mechanik např. v Autodružstvu měl do výplaty 23%





Tyto ceníky byly závazné pro všechny autoservisy v celém Československu, takže zákazník si mohl dopředu spočítat kolik za opravu zaplatí.


Bylo možno přirážka za demontáž zarezlých šroubů ve výši 8,- Kčs za kus

Když už jste u těch cen tak mám doma ceník náhr. dílů z roku 1977 na Š110R + je tam popis prací🙂 Nevím jestli to má Marty, ale dnes mu to chci poslat na maila, že bych mu to půjčil. Jsou tam ceny i za nejmenší drobnosti. Našel jsem jí asi před 4 lety v práci. A možná tam je i na Š1000MB. No uvidíme🙂

Omlouvám se za faux-pa😀 s těma žigulikama, chtěl jsem to přiblížit neznalcům, neboť většině označení 2101, 2102 a 2103 nic neřekne... a uteklo mi, že VAZ 2102 byl kombik...





Jdu se stydět do kouta...





Mimochodem, ty ceny vychází ze zajímavé srovnání vozů na českém trhu v roce 1974, srovnávalo se úplně všchno... Až bude chvilka, dokopu se k tomu, abych napsal článeček...

Sem slepej, už to vidim, pardón.

Náhodou Moskvič 2140 tam nemáte? Typ 412, r.v. 1976, to ho táta kupoval. Dík

Správně

Jestli se dobře pamatuju, Lada 1300 byl Vaz 21011.

Jen bych doplnil, že tyto uvedené ceny jsou ceny tzv. volného prodeje, většina aut se prodávala přes pořadníky a tam, pokud vím, byly ceny o něco nižší. Někde možná časem najdu tento dvojí ceník, bylo to v nějakým Automobilu. A jen drobné dopřesnění, VAZ 2102 je 1200 kombi, ne 1300.

Maloobchodní ceny k 15.4.1974 (včetně DPH😀):





79 100 Kčs - Škoda 110R Coupé


59 000 Kčs - Škoda 110LS


50 000 Kčs - Škoda 110L


47 000 Kčs - Škoda 100L


45 000 Kčs - Škoda 100





jenom pro zajímavost další vozy:





35 300 Kčs - Trabant 601


38 300 Kčs - Trabant 601 Universal


52 000 Kčs - Wartburg 353


54 000 Kčs - Wartburg 353 de Luxe


61 000 Kčs - Wartburg 353 Tourist


68 000 Kčs - Dacia 1300


66 500 Kčs - Fiat 125P/1300


71 500 Kčs - Fiat 125P/1500


46 000 Kčs - Moskvič 408/I


52 000 Kčs - Moskvič 412


58 000 Kčs - VAZ 2101 (lada 1200)


66 000 Kčs - VAZ 2102 (lada 1300)


74 900 Kčs - VAZ 2103 (lada 1500)


103000 Kčs - GAZ 24 Volha





A další perličky:





144 Kčs - Povinné ručení (na jakýkoliv z výše uvedených vozů...)


45 340 Kčs - Karoserie úplná na Š110 R

eRko dle starých Světů motorů, které mám doma tak v roce 1973 Š110R za 70000 nebo 78000Kč cca. Už je to déle co jsem o tom četl, ale můžu se podívat přesně. Jsou tam totiž vypsaná vozidla, která se prodávala v roce 1973.

ja nevim kolik stala socka, ale deluxe v roce 75 stala 47.918 Kčs 🙂

Tak já to třeba nevim, kolik stálal soušl edyšn stovky? Vim že táta kupval novýho moskviče 1500 za nějakejch 40? tisíc, nebo 30? teď nevim🙁 Jo a psal se rok 70 a něco

Hezke, zname.


V souvisejícím článku o škodě 720 bych chtěl upozornit na zajímavou předpokládanou cenu vozu, která je uvedena na konci článku.(Kolik tehdy stála socka hundrta snad víme)





http://auto.idnes.cz/skoda-720-unikat-ktery-mohl-konkurovat-bmw-f1i-/auto_ojetiny.asp?c=A050926_183747_auto_ojetiny_fdv

http://auto.idnes.cz/skodovky-kterymi-jsme-mohli-jezdit-locusta-a-tridverovy-favorit-pyq-/auto_ojetiny.asp?c=A071016_113803_auto_ojetiny_fdv