ještě bych dodal, že vlastním i jeden SEDR, u něhož je víčko naprosto identické jak u jiného DDSR! který jsem použil na místo prasklého víčka na naladěný SEDR. Auto staruje i drží volnoběh, ale při vyšších otáčkách se motor dusí jako by nedostával palivo. Aby né když u použítého víčka chybí průchod do plovákové komory... Zitra nafotím
...jéva, jak to tak po sobě čtu, tak jsem udělal z inzerátu pěknou slohovku!😀 Snad admini prominou, ale tady by se to mohlo chytnout.. Opravdu by mi to moc pomohlo, vůz používám každý den.
stala se mi taková nepříjemnost při rovnání víčka. Vím, že nejsem první, ani poslední, ale to víčko mi prasklo. Asi bych se nad tím tolik nepozastavoval, kdyby se mi to nestalo u upravovaného karburátoru, který se mi asi po 8 mesících podařilo sladit s motorem. Co se ve mě a v mé blízkosti všechno odehrávalo při pohledu na onu "trhlinu" Vám raději ani popisovat nebudu, ale prosím Vás tímto,
Měl by to být karburátor z motoru 130 a možná by pasovalo i víčko z podobného typu. Nechci to jen za dobré slovo, popř můžu i klidně vyměnit za jiné víčka!🙂 převážně z DDSR, ale vlastním i torza jiných karburátoru, -1203, z volh..... můžu vypsat nebo nafotit.
Uděláte to pro mě? Podíváte se po SEDRu?🙂 Mockrát děkuji!
1. říjen 2007