Podľa mňa je najjednoduhšie použiť čidlo z takého isého typu auta, ako budík a je to.Ak potom nejde prispôsobiť, čidlo, musí sa dať prispôsobiť budík. Ja som použil čidlo zo stovky a ukazovadlo s odpormi tiež zo stovky som implantoval do prístrojovky embéčka. Vyzerá to OK, ukazuje tiež OK a čierna stupnica tam vyzerá ešte lepšie🙂
Čidla se vyrábí ve stejných hodnotách jako běžné řady rezistorů, parametrem je právě odpor pro 25°C. Čili správné čidlo určitě někde existuje ;O) Kompenzace přestavěním budíku zajisté možná je, ale než by se to vylaborovalo k dokonalosti, seženeš těch správnejch čidel několik...
Kdysi se tady probíralo něco kolo měření tlaku a teploty oleje, budíků a čidel. Byla též zmiňována potenciální záměnnost čidel LADA vs. VDO, vzhledem k tomu že se v rusku vyráběly v licenci VDO. Takže vzhledem k tomu že jsem se v tom teď trochu hrabal, podělím se o to co jsem zjistil:
1 TEPLOMĚRY: Měl jsem na stole teploměr vody PAL, teploměr oleje LADA, a teploměr oleje VDO. Změřil jsem na budících závislosti výchylky na odporu čidla (u všech NTC termistor), a dovoluji si tvrdit že nejsou záměnné. Po vynesení do grafu a proložením exponenciálou lze odečíst odpor čidla pro 25°C (standartní parametr). Výsledky po úpravě na standartní hodnoty termistorů budou pravděpodobně LADA 2k2, PAL, 200R, VDO 680R.
2 TLAKOMĚRY: Měl jsem tlakoměry VDO a LADA. Na měřidle LADA odpovídá nulovému tlaku odpor 294R který klesá téměř lineárně na 12R pro 8atm. Měřidlo VDO je určeno pro čidlo s opačným průběhem, a odporem 12R pro nulový tlak, lineárně vzrůstajícím na 172R při 10atm. Výsledek stejný, čidla naprosto nezáměnná.
Nevylučuju že se v minulosti v nějakém typu vozu LADA vyskytovala čidla stejná jako pro budíky VDO, ale jsem spíš názoru že VDO prodala licenci na konstrukci s upravenými parametry aby si zajistila nezáměnnost.
29. leden 2007