zimni mrazive starty

I majitelé britských vozů se smějí 🙂)


Ve středu ráno to vypadalo následně.....





- MG o něco línější otočka starterem a bez váhání


- kombík to samé


- Lanďák s V6 si ani nevšiml, že mrzlo - to mě docela překvapilo


- fiátek 1.8 benz naskočil také vcelku bez potíží, radost kazilo jen to, že řidičovy dveře nešly otevřít a spolujezdcovy zavřít...


- koncernový EOS se otevřel, 1,4TSi za klapavého zvuku chytil, ale ještě několik minut zmateně stahoval a vytahoval všechna boční okna - asi se opotil, bo co 🙂)

V telce ukazovaly jak ropáky odtahují,. Můj ropák eskort, dlouhé žhavení a náskok na první start,. Naftu tam leju tu nejlevnější co se kde dá koupit a žádné přísady do něj neleju,. Mno prostě i v zimně spokojenost nadevše se starty,..

U nás bylo včera v pět ráno -19,5, přesto provozní MB chytlo na 1. pokus a 1. škubnutí a jen na sytič v podstatě jako obvykle. Že se po "odspojkování" vydá proti kopci k vratům, jsem čekal, co jsem nečekal, bylo to, že po pár desítkách metrů vyrazila ručička teploměru fofrem doleva a po 2,5 km už ukazovala nějakých 100°C. Když už jsem to viděl černě na zamrznutí systému, ještě rychleji se vydala zpátky někam k reálným 30ti stupňům. Snad jen přimzl bazmek v odvzdušňovacím otvoru termostatu, či něco takového..

Praha Suchdol -16°C a VW Golf II, najeto 173 000km naskočil po 6ti vteřinách převalování.

Tak sa pridám aj ja. V nedeľu mínus veľa neviem koľko, punto urobilo wow-woow-wooow a nič. Na embéčke som nacukal párkrát s plynom (plynový pedál som musel aj zdvíhať nohou), hore turbopáčku a na prvýkrát chytila. Radenie išlo spočiatku riadne tuho a aj spojkový pedál chodil akosi lenivo, ale potom OK. Na obranu puntíka musím povedať, že v dobíjaní je malá zrada(alternátor z felicie), a cez kábly chytil tak, ako má.

kurnik na to hlavne (kilko) som zabudol 😀 no, vzhladom k polcasu rozpadu motora problem nastartovat aj v garazi pri 0°C ale to uz je v rieseni ... 🙂

dneska rano -24°C, frantik v pohode aaale prestali z nepochopitelneho dovodu fungovat otvaranie okna a central v lavych prednych dverach (primrzle to neni)... hm 😕 Pozicana kamosova ryza tiez v pohode akurat jej dlho trvalo nez sa dostala na taku tu normalnu teplotu

Sorry za neškodovku, ale už i tak ste sa pochválili nielen so škodovkami😀


Liptovský Mikuláš, teplota -20°C, Reanult Thalia, akumulátor starý 7 rokov, chytila na prvý šup.

v ostrave rano minus dvacet a felda chytla na prvni otoceni klickem...vcera menena baterka, ale opet za starsi...nicmene nezklamala a na prvni otoceni chytla...jen ta saltrpaka byla jak zalita v betonu 😀

Líně u Plzně -18...Škoda 105L po pěti startech...bebebebebe...nechytla🙂 ještě, že tatík přijel akorát z noční, tak sem ho hned využil a chvíli sme Škoděnku tahali za Lantrou🙂)) Pak vše zatuhlé, od řazení přes řízení🙂)) Dneska dostala 105tička novou baterku🙂)) A před týdnem startér po GO🙂

Ty mondea jsou ale supr auta když i v + 15 startují uplně v pohodě;oDDD.

Ústí ráno -16.


Mondeo ve v garáži s teplotou +15 naprosto v pohodě.

Noo,tak u nas -15,6 a jak psal Vyska "sranda" 😉

Nehvizdy -18,


Pažout 306 1,6 napoprvé,po chvíli začal vařit, vypnout, rozpustil se špunt a pak už se jelo do školy.


Ford Escort 1,3 OHV karburátor WEBER, napoprvé,


Forman BMM ani ťuk, až v poledne po třetím vybití a nabití baterky


Horské kolo, jelo na první našlápnutí až k první ledové plotně, pak upadlo a vzalo mě sebou.

Já taky přidám zkušenost. Asi v -15 mi eRko chytlo. Se startem se zdárně popralo. Samozřejmě jen na plnej sytič. Když jsem pustil spojku, tak to zdechlo. Normálně jí to neutáhlo. Takhle třikrát a pak jsem ji chvíli držel sešláplou.

Výska: Jojo, můj šéf má Volvo V50 a přišel do kanceláře celej vysmátej 😀

Ráno - 22 °C, majitelé švédských vozů se smějí 😀

Tady bylo -17,felda 1.6 napoprvý jen škobrtla a napodruhý už motor normálně běžel.Řazení a řízení bylo zatuhlé. LIAZ v práci po dvou minutách žhavení a nejistým točením startérem nažblechtl taky tak na 4 válce z 6..a v pondělí,kdy byl mráz o 3 stupně menší na něm neustále zamrzaly vzduchy..nefungovala sedačka,řazení půlek a sem tam brzdy.Dneska ale v poho.

Medvěde, ještě že je plná, kdyby byla prázdná, tak bys jistě daleko nedojel 😀

Svratka v cca 8:15 -23,5°C IMPREZA chytla chvilku vrčela pak zdechla a napodruhý již bez problémů.Startérem to točilo teda ale nejistě

Mimochodem, poraďte jaký fridex do Peugeotu (motor 1.6i). Peugeot se tváří že má vlastní, a ani v seznamu vozidel na stránkách Velvany jsem Peugeoty, Citroeny a další vozy sdílející motory PSA nenašel.

Punťa se rozběhl hned, potom zdech a na podruhé už se udržel a P 206 hned napoprvé(motor má plnou syntetiku), ale řazení bylo tužší.Než se ohřál interiér, tak plasty všude povrzávaly.

Venku bylo ráno -21, v garáži -4 a Octa (1,6 benzín) chytla hned a jel jsem. Soused má feldu 1,6 venku, nastartoval, rozmrazil okna a jel taky.

No tak já jsem taky s Rudým Říjnem nastartoval v pohodě, ale Lenka služební chrochtadlo nenahodila, ani to tím motorem neotočilo jak to bylo ztuhlý... že by hrudky v Mogulu...? 😉)) Jinak teplota v 6:30 v Neratovicích -16,5°C, mimo město krásných -20°C...

Tak jsem šel feldu nadráždit a ani jsem si neškrt.Motor se točí ale sem tam blafne a nic. No a poadořilo se mi po pár pokusech vyflákat baterku.No teď už je na nabíječce. No vono se není co divit felda má víz jak 250 tisíc najeto a von ten motor není žádnej zázrak.

Ahojte, tak v Poděbradech ráno -21, Galádě se nejdřív nechtělo, ale bufík udělal svoje a nakonec asi po třech minutách ohřevu šel motor nastartovat relativně v pohodě. Myslím ale že bez bufíka bych se u dieslu (zvlášť s naší kvalitou nafty nechytal)

Žďár nad Sázavou -23, Octavia 1,9 TDI bez problemu, asi na po druhy.

Z Valašská hlásím teď už -13, ale v šest ráno při -22 služební Berlingo nechytlo. Teď se už vyhřívá v garáži a dobíjí se baterka.

Hmmmmmm .... tak teď už jen aby někdo napsal, jak tu svoji škodovku v pohodě woe natočil a ještě pomohl roztáhnout nějakou novou moderní paštiku, která v tom mrazu pochopitelně nestartovala.





😀

Žatec hlásí -14. Na třetí otočení klíčkem to blaflo, jako vždy napotřetí. Ale málem mi přimrzly ruce k volantu😀 Držte mi palce, jedu na STK.

che, chrochte chrochtala, na druhý pokus s nohou na plyne to nachrochtlo a odchrochtal som do svojej firmy vzdialenej 500m, ale dal som si štreku do vedľajšej obce a späť, aby sa prihrial motor a trošku pridobila baterka... Ochcáfka ochcáfka... -16°C...

No já sem ještě feldu nešel nastartovat.Čeká mě to o půl jedné až vyrazím na odpolku.Tady zatí u nás je podle meteostanice -16,7 stupně.Lokalita Velké Březno.

Normál, ale ztuhlý bylo pěkně.


Ani se škodovku jsem nemíval problemy, když náhodou stála venku.

Já sice nastartoval, ale zvedly se dlaždice na dvoře a neotevřel jsem vrata 🙂

nazdar klucka, tak by me docela zajimalo, kdo z vas dnes rano nenastartoval - myslim, ze by to nebyla zadna velka ostuda 🙂





Ja jsem po 5-ti minutach nakonec uspesne vyrazil do worku 🙂





SKODA Rapid 136, r.v. 89 🙂





...ale vsechno bylo tedy poradne zatuhly, dokonce to vypadalo na mrimrznuty hlavni brzdovy valec 🙂