3,2,1,startér

Startery s rozebiratelnou civkou a s kontaktem na vyrazeni odporu se montovaly od 8/1980 a ten bys mel mit.nekdy v 84-85(nevim presne kdy)byl starter opet inovovan,dostal silnejsi komutatorove víko a byl zesilen cep a tim padem i predni viko.od 10/1988 se bez ohledu na motorizaci zacal montovat 0,8kW sterter,který ma vyssi vykon ale mensi zaberny moment.takze třeba všechny s130(135,136 do 10/1988) měli 0,66kW a posledi s125 0,8kW

Prodává se běžně, kupoval jsem už tři, cena 2300Kč

Přestavbu beru jako druhou možnost,tak se ptám jak by bylo složité tu 120ckovou rychloběžku sehnat.Tady na severu se pohybují feliciové startéry před repasí kolem 1500kč,nový Magneton 2600kč.Stejně to asi dopadne tak že dám dohromady feliciový.

Neptal jsem se na přestavbu a ten článek sem již četl ale díky za info.

přestavba startéru Felda - 110R je popsaná v rubrice motor a převodovka.

Mam feliciový v záloze,ale je na něm špatná cívka,tak nevím jestli by se to vyplatilo dávat do kupy a ještě přestavět.Kolik myslíte,že by stála oprava toho mého?Přestavbu mám spočítanou.

Klidně Magneton, oni tě odkážou na nejbližšího dealera. Není problém se domluvit na poslání. Osobně jsem si repásnul a přestavěl feliciový, práce na chvíli a za 1/3 ceny.

mozna ti pouze ze je na nem cislo "S 141 312"

Díky Tomy za odpověď.Potřeboval bych vědět,jestli by se dal někde sehnat.Myslíte prímo otravovat Magneton?

Urcite se da, mam ho, Magneton, prodali mi ho jako ND k S130 a 1203

teda ne že bych měl dva startéry na motoru, ale v každým autě jeden!!!


😀DD

já mám dva normální po repasi a v pohodě, točí to pěkně, jedině když je vybitá baterka tak se to převaluje.

Myslíte,že by se ještě někde dal sehnat rychloběžný startér na erko,tedy 120ckový.Nemyslím předělaný z felicie?Ale ten zvuk při startování,jako má felda by nebyl k zahození 🙂

rychloběžky ty Mulate.... Rychle a zběsile 🙂

Daves: mulatky? 😉

Stanley: kdo jednou zkusí, už nechce jinak 😉

no ja nevim, najel jsem s vozy skoda (od r. v. 1972 - 1989) odhadem okolo 200 tis. km a starter jsem resil cca 4x v zivote. 2x vymena uhliku, 2x vymena.





Starty v zime nikdy nebyl problem.





Startery jsem mel vzdycky normalni, nikdy rychlobezku.

Já měl u rapida taky vždycky problém se startéry. Různě jsem je měnil a pořád to bylo stejný. Hlavně v zimě to bylo o nervy. Osobně to považuju nejpřínosnější investici do auta.

🙁Hmm, asi nic jinačího nezbyde, ten 0,66 startovacim účinkem jen těsně předčí mě s klikou🙁

Otázka tak nezněla, ale pokud bys sháněl silnější startér, vřele doporučuji rychlotočku. Prodává se sice kolem 2300, ale investice se rozhodně vyplatí.

... na tuhle LSu patří starter výkonu 0.66 kw s kontaktem pro zkratování předřadného odporu zapalovací cívky - č.dílu 443.115-142.110. Ten se zvýšeným výkonem až později, to teď z hlavy nevylovím..

mám z rozdílných pramenů rozdílné informace, tak bych Vás poprosil o pomoc: od kdy se začal montovat silnější startér a jakým startérem byla vybavena š120LS ze září 80\'? Díky