Kdysi za mých mladých let (tak 10 let zpět) jezdili kluci občas na karburátoru nataženou silonku. Důvod byl jednoduchý, testovali na fávomotorech ve škodě 120 různé karburátory a kolikrát se filtrbox už na karbec nevešel... ale proč to píšu... Nejčastější závadou bylo vcucnutí silonky do karburátoru... Nakonec začaly pod silonku dávat sítko a bylo po problému 🙂
V nabídce je ITG, či KN, oboje se vejde do 2500Kč(ITG bude levnější, KN dražší) a získáš kvalitní filtr co vydrží.
Pak tu je levná kopie KNka, když jsem dal vložky vedle sebe tak bylo znát co je originál a co ne, tam je cena do 1000Kč.
No a pak lze koupit asi za 500Kč molitaňák ze speedpra slepený z molitanu co údajně používá ITG, ale to bych doporučil zakoupit proužek molitanu u ASK motorsport, vyrobit nějakou klec a tam ho zavřít. Ony ty filtry ze speedpra bez klece stejně uplně dobře fungovat nebudou...
24. červenec 2013