Přední čelo + otvory v pohlaze

Takže postupem času přišlo na řadu níže zmíněné přední čelo (povrchová koroze) a jeho příprava pod lak. Z pískování mám strach, takže to spíš obrousím smirkem a na to pak nějaký odrezovač nebo stabilizátor koroze. A tady se nějak nemůžu rozhodnout co bude lepší...odrezovač mám od firmy Hokr http://www.hokr.cz/chemie/odrezovac dělá se s ním celkem dobře a na virtu si ho docela chválí http://skoda-virt.cz/cz/forum/karoserie-1/119248-masakr-odrezovac/ No a potom tady je stabilizátor koroze Rodexol http://www.e-barvy.eu/products/rodexol-lv-00-stabilizator-koroze-0-5-kg1/ . S tím zkušenosti nemám, ale nevím jestli to třeba nebude lepší než ten odrezovač.... co myslíte? Pak je tady ještě jeden stabilizátor koroze (princip bude stejný) ale je x-krát drazší http://www.naradi-pro.cz/korroplex-l237

sice nemá na podlaze voda co dělat, ale když praskne membrána v kohoutu topení, tak je člověk rád, že ji má kudy vyhnat pod auto 🙂

Jenže na korozi je to použitelné pouze okrajově... Kolega takhle opranou kasli taky má...

k tomu pískování čímkoliv, videl jsem výsledek pískování tlakovou vodou, pánové, bezkonkureční !, pravda dražšší, cenu neznám, ale plech parádní. viděno u Davida Ježka, kontakt u něj.

já zas slyšel otvory v podlaze maí být kvůli odvodu lvkosti. stejně tak když máte auto ve stodole pod prostěradlem, udělt skvíru u všech okýnek, aby se zevnitř zezapařilo a nehnilo...

Jsem stejnýho názoru jako Michal, jen bych dodal, že otvory netřeba zavařit (zbytečně zavádět teplo do plechu), ale klidně jen přeipnout jako to šlo z výroby...





Měl jsem to tak na všech autech co jsem vrakoval 🙂)).

Blbost, na podlaze nemá voda co dělat, natož někudy řízeně odtékat. Tuto myšlenku měli už při výrobě, otvory byly zalepeny kouskem lepenky aby se cokoli nedostalo dovnitř a ani ven.

Tak koukám, že s otvorama v podlaze jsme se s Michalem moc neshodli, ale já v podstatě jen tlumočil člověka, kterej dělá karosařinu hlavně na kupátkách a škodovkách bezmála 40 let... Tak asi tak 😉

Jestli myslíš otvory v podlaze, jak je vlastně víceméně jen prožíznutej plech podlahy do takovýho Učka, tak ty rozhodně nezaslepovat, tudy by se snad měla dostávat z auta voda a vlhkost... Jinak nevim, odkud jsi, ale v Liberci je firma, co tryská vápencem a výsledek můžeš vidět zde: http://skoda110r.eu/?page=praxeerse

Čelo bych nechal pozinkovat.





Otvory v podlaze zaslepit, jedná se o technololgické otvory - odvádění barvy při provádění lázně, zachovávat je nemá smysl.

Ahoj, mám přední čtyřoko - bylo částečně obroušeno kartáčem na flexu a částeřně podomácku opískováno. Celé je zbaveno barvy. Problém je v tom že je skoro po celé povrchové orezlé. Jak to mám nejlépe připravit pod lak? Nedaří se mi najít v okolí žádnou firmu kde dělají jemné pískování a zároveň mají tak velký box. Obrousit šmirglem a třeba odrezovač? Nebo jestli máte nějakou ověřenou pískovnu kde bych to mohl poslat? Do domácího pískování už nejdu...Druhá věc - otvory v podlaze - zaslepovat či nezaslepovat?