zase ekologie a zlé emise

Při pondělním výledě do Brna jsem potkal 2 stodvacítky a jednoho Wartburga. Považoval sem to za zázrak, protože tolik sem jich tam už dlouho nepotkal. V menších městech (třeba Žďár nebo Velmez) bývám úspěšnější, ale i tak se musím snažit a chodit přes parkobiště u supermárketů před polednem. I tak je až s podivem, kolik důchodců přesedlalo na fóbie. Snad se budu mít v důchodu taky tak, abych i mohl pořídit mové auto...

Luky.. obávám se, že na tyhle pány se bude muset cinkat krumpáčema..

danik: ten určitě taky 🙂


Hele vždyť to je fuk. Kdy že se jde cinkat těma klíčema? 🙂

Kloggie:





Hitler to myslel dobře??? Ty jo tak tos mě dostal... A co Gottwald?

No možná si někteří pamětníci vzpomenou,ale kdysi jsem zahlédl na plakátech a v novinách reklamní akci ŠKODA obrázek Škody 110R a po jejím boku stála Škoda Felicie (nebo Fabie I.?) a u obrázku stálo: Vyměňte svoji starou za novou...


Nepamatujete? Nemáte?

Eminem: To tvoje zvíře vypadá jak kdyby tlačilo bobek 😀DD

Mě to celý připomíná několik knížek a filmů. Třeba taková Farma zvířat, 1984, 451°F, Equilibrium a Gattacu. Tak nějak všechno dohromady. Zatím jenom pod heslem Demokracie. Ale jak říkal táta - Hitler to taky myslel dobře a jak to dopadlo... Je mi to podezřelý. Ale ještě se tu lidi nevaporizujou, ale ty média...jojo, bude to ještě zajímavý.

Když se dívám na ten šroťák, tak cesty musí být úplně bezpečné! Už na nich jezdí jen bezpečná a zelenopřátelská auta.


Na fotce jsou zachyceny poslední chvíle Lacinovy krvežíznivé Š120. Jakmile bude sešrotována, tak se tento člověk duševně očistí a povznese. Stane se ohleduplným, klidným, vyrovnaným, tolerantním řidičem, který vždy ochotně pomůže i těm zlým, nebezpečným škodovkám, které se rozpadají okolo cest.


Když se na jeho Š120 podíváme, tak je zde velké odlehčené tuningové křídlo nad střechou, což je znak pekelně nebezpčených aut!


Dalším znakem jsou carbonové nárazníky, kliky, zrcátka a dokonce i víčko nádrže. Je tady patrné ilegální korozivní odlehčení vozidla. Vsadil bych se, že zdvihátka bude mít odlehčena pittingem a spallingem, klikovku scuffingem a vodní pumpu kavitací! Smrtelnou pastí jsou pro chodce, ale i pro mouchy, postranní vystouplé blinkry, které už mají na svědomí 12 much, jednu vosu a dvě modřiny. Další tragédie je, že Lacina byl zcela nezávislý, protože žil se svým strojem v symbióze. Nikdy nepotřeboval servisního technika, což je důkaz nedokonalosti, zaostalosti a neefektivnosti jeho vozidla. Všichni totiž dobře víme, že aby stroj mohl fungovat, musí být pravidelně servisován v autorizovaném servisu s originálními díly a vysoce profesionální obsluhou. Pokoutné vyměňování dílů na vlastním vozidle je nebezpečné, neprofesionální a svědčí o sobeckosti majitele, který tak ohrožuje ostatní účastniky silničního provozu.


Z MD, MV, PČR unikají informace, které naznačují brzké vyhlazení těchto aut. Budou stavěna, odebrána majitelům a následně sešrotována. Bude-li se majitel snažit ujet, tak služební dehťáky mají svolení sešrotovat auto i s osádkou, protože se jedná o podvrtané reakční diverzanty. Jejich rozvratnou čiností je republika zpožděna za evropským vývojem o více jak 5 let.


V příštím vydání TN na Nově přineseme přímý přenos z ekologické likvidace dvou tuningových ultramegapeca-nonplusultra-naturalspecialdiferencial rapidů, které mají na svědomí tragickou nehodu. Zatím vám můžeme sdělit jen nejasné spekulace, že za tímto počinem stojí sám krvežíznivý Feratt. Nakonec si dáme pěkné zvířátko

Eme,článek pro tebe jak dělanej.-)


http://www.novinky.cz/auto/234211-export-ojetych-aut-letos-stoupl-o-tretinu-levnejsi-se-srotuji.html?ref=ostatni-clanky

Eminem: Zapomněl jsi na dva tuningové supersportovní Rapidy, co vymetly o víkendu Twingo...

Třeba myslel felíciji z 50. let.


Jinak máš pravdu, MPI EU2, SPI EU1. Třeba redaktor myslí už v novejch sazbách.

Článek zmiňuje, že felície jsou zatížené nejvyšší daní 10000Kč. Nejsem odborník na Felície, ale MPIčka mají zcela jistě EURO2 (EHK č.83.03B EU č.96/69), tedy poplatek 3000Kč. A pokud se nepletu, tak jednobod u strarých fe splňuje EURO1, tedy poplatek 5000Kč. Autor článku by si měl trochu nastudovat, než začne psát.

Lidi,tak kdy vezmem klacky a potáhnem na Prahu??? 😀

Celej článek je akorát nesmyslnej blábol, kterej se snaží zamaskovat to že po nás prostě stát chce prachy - buď kupuj, nebo plať. Jak už tady kdosi psal cca před týdnem (tuším to Čapoun) nemá to s ekologíí nic společného.


Nejrásnější věta z celého toho žvástu: "Ministerstvo životního prostředí ovšem tvrdí, že hlavním cílem daně na stará auta je získat prostředky na jejich ekologickou likvidaci." - má to snad znamenat, že náklady na ekologickou likvidaci Škody 100 jsou tak brutálně vyšší než na likvidaci OktávieII ??


A o bezpečnosti už to není vůbec. Kdyby nebyli lidi hovada, téměř by nebylo nebezpečných aut.

Ano, přesně tak, ty staré škodovky jsou tááák nebezpečné! Jen se podívejte na Trpišovského, jak se svou Š1203 vybrzďoval. Další příklad je třeba Lacina, který svou Š120 div nezabil posádku mazdy.


V TN to doslova přetéka nehodami 105,120, favoritů...


A to není vše! 120ky zcela bezostyšně překračují povolené rychlosti na dálnici a jejich řidiči jsou učinění piráti. A vrcholem všeho je jak naše vládní garnitura ve svých 105kách s modrými majáčky lítá po dálnici 200km/hod i více.


Podpořte prodej! Donuťte důchodce, co má zachovalé garážované fáčko, aby si koupil "bezpečnou, čistější" durch prorezlou a olej žeroucí felinu se stočenými kilometry v áčkách!


Bojujme za čistější vzduch v Ostravě, zaveďme zony podle exhalací! Ale raději pomlčme co se vypouští z fabrik pod rouškou tmy. Sice lidi toho mívají ráno plné parapety, ale budeme se tvářit, že se nic neděje. Proč stavět prodlouženou Rudnou? Jen ať kamiony jezdí přes rezidentní části města.


Ták a teď tomu musíme nějak zabalit a dát tomu líbivé heslo... hmm hmm jooo EKOLOGIE a BEZPEČNOST to se hodí! Krásně se to dá ohýbat podle našich představ!

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=700558<br />







Zase obvyklé a vděčné téma novinářů. Naše auta sou nejstarší v evropě, exhalaceni más všechny zabíjí, když najezdí jenom zlomek kilometrů a vůbec všechny ty stodvacítky a trabanty smrdí...<








Jinak na závěr jsou tam 2 varianty rozšíření výpalného (dokonce se prý uvažuje o snížení z 10 000 na 8 500).