Ale fuj, rapid má být přece kupé !

Jak jsem napsal v tématu níž, ohledně posledního konceptu z autosalonu:





U Škodovky je vždycky od konceptu k realitě hodně dlouhá cesta. Je to cesta trnitá, po které každý model poztrácí všechny ty atraktivní prvky a na konci zbude... v tomto případě Jetta 🙂

Nechci Vám do toho moc mluvit, ale pujčování jmen z minulosti není nic nového ne. Rapid už tu také jednou byl.

A stačí se podívat zejména třeba k francouzům, co mají modelovejch řad a auta od sebe ani pořádně rozeznat nejdou. Tak co by škodovka nemohla dělat víc řad, když to bude mít odbyt.A A-entry (pracovní označení) bude si myslím po Octavii Tour docela zajímavej model pro spoustu lidí. A společně s tím se bude dělat i bratrskej model SEATu na jedný lince.

No když půjde downsizing dál tak se můžem dočkat nějaký 110 s výkonem okolo 70 kW v serii 🙂)


RST: Ona už by to asi nebyla MB ale WB jako WolfsBurk 🙂

To těžko, to by velký bratr nedovolil 🙂

Mě přijde ubohý všechno takhle odsuzovat. A navíc, co o tom vím, tak jméno ještě není definitivní, i když interně už musí bejt dávno daný. Co když se bude nová malá jmenovat MB nebo 100? To bude teprve humbuk.

kupé není rodiný vůz to by dnešní škodovka neprodala. je to ubohý půjčovat si jméno z historie.

Rapidy přeci nebyly jen kupé. Ale mám pocit že škodovka vyrábí rodinných vůzů až dost.

Vždyť to vypadá jak VW Jetta. Moc originální to není.

No upřímě mě se ten stroj moc nelíbí.To Oktávka ikdyž už má nějaký ten pátek zasebou mi připadá elegantnější.

To charger měl být také...

http://www.velocitimag.com/2011/04/skoda-fabia-sedan-rapid-spy-pics.html