Kyvadlová náprava-neustále volné náboje

Vypadá to, že se to podařilo. Utáhnul jsem matice opravdu důkladně a hlídám vůle. Zatím se žádná neprojevila a už jsem najezdil cca 500km. Děkuji za rady

No páni,ted tu budu ještě za hovado🙂))..samozřejmě u mě je výraz na krev dotáhnout s citem rukama pokud to jde,není to že bych skákal po trubce dokud klíč nepraskne a nesemele hrany na matce🙂.

Z části jo - dotažení na úhel je přesnější, a šrouby se někdy dotahují těsně na mez kluzu - to se přesně momentem dotahuje blbě.


Motor, co mám v MG je sendvič (hlava,blok válců, kliková skříň) a celé se to stahuje 40ti cm šrouby kotvenými pod klikou, které se utahnou 25Nm a potom 2x180° a tímhle předepnutím to drží. Tady se snadno stává, se buď mechanik bojí a dotáhne to málo (odejde těsnění), nebo to přetahne - "na krev", šroub se přetáhne přes mez kluzu,protáhne a výsledek je stejný - volné spojení a těsnění na odchodu.





U poloosy je to jiný případ - tam jsou to Nm a pak dotahnout na závlačku.

Nemá ten postup "utáhnout na x Nm a pak o 90°" něco společného s třením ? Že tření by bylo tak velké, že by ovlivnilo moment dotažení ? Hádám.

Hezky jste se do mne hoši pustili, ale máte samozřejmě pravdu, použil jsem špatnej výraz,protože každej máme "na krev někde jinde"


Myslel jsem to obrazně, protože momeňták na 170nM má asi málokdo (ani já ne). Takže to utahuju na 120, kde můj momeňták končí a pak ještě přidám, trubku na nastavení maximálně 0,5m aby měl pořád ještě v ruce cit !


Jinak kdyby někdo měl zájem :


http://www.ahprofi.cz/klic-dynamometricky


ale myslím, že na občasnou práci se zadními poloosami asi nikdo ty peníze nedá, zvláště, když takový klíč začíná fungovat ve 40nM amy potřebujeme momenty i pod tuto hodnotu.


A kdaž jsme u těch utahovacích ¨momentů : kdo mi může vysvětlit dnešní trend, který říká : v první fázi utáhnout na xx nM a v druhé ještě o 90stupňů, nevím k čemu je to dobré. To bych pochopil právě u těch hodnot, které přesahují rozsah běžných momentových klíčů.

Ježiš nic proti Tobě , Tátomechanuku 🙂, když ty řekneš "na krev" je pod tím něco jinýho.


Většinou tohle úsloví a postup používají lidi bez technického cítění, takže spoj utahujou, dokud jim nezustane něco v ruce....a to fakt není postup mechanika, nebo technika. Aspoň tak to mám zažitý od dědy, který byl vyučený předválečný zámečník .


Pardon za mentorování...

V podstatě to dělám jako Radek. Trubku sice používát i na dotažení, ale proto, že s ní se při dotahování dá cítit, jak se ložisko opře o kroužek na poloose. Potom to o fous přitáhnu a hotovo. Nikdy žádný problém.


Dotahování na krev nemá co dělat v rejstříku toho, kdo si říká mechanik 🙂

Dotahování na krev není v tomto případě to pravé ořechové. 170Nm je sice dost, ale ne zase tolik, aby se to muselo rvát dlouhou tyčí. Příliš velké utažení může způsobit roztržení bubnu u pera, zvlášť jestli není pero dobře nasazeno.


Zrovna toto je spoj, na který momenťák používám a když není po ruce, utáhnu to nafest jen vratidlem z goly, rozhodně ne nějakou trubkou. Tu max. na povolení.

Jak míše m8rinek - pravděpodobně se ti buben opřel přes ložisko o opěrný kroužek a ten se neposunul.





Mě se stalo teď o víkendu to stejné. Přitom nová poloosa i nový buben. Na konci roku jsem to sestavil, poměrně hodně dotáhl a teď po cca 400km to šlo o 2 otáčky dotáhnout. Vysvětluji si to tak, že kroužek na nové poloose seděl celkem pevně a já ho prvním dotažením prostě neposunul.





Teď se trošku bojím, zda to neodnesl buben nebo ještě hůře poloosa... Skřípání zmizelo, tak snad si to zase nějak sedlo.

Jak říká tatomechanik,na krev,já to dotahoval metr a půl trubkou nasazenou na golce až to prostě dál nešlo 🙂. A pokud i tak to stále dělám tak sázím na omačkané bubny na kuželi.

Právě jsem dokončil čtvrté dotažení... Dotahuju opravdu na fest, momenťák bohužel nemám. Zatím při každém dotažení šla matice dotáhnout asi o půl otáčky. Jinak matice byly pěkné zachovalé, takže jsem nechal originální. Bubny jsem zkusmo dosazoval na poloosy před skládáním a zdálo se, že sedí v pořádku. Je možné, že jsem opěrný kroužek sklepnul moc a teď se teprve usazuje(postupoval jsem podle Bati)? Mám najeto cca 500km od sestavení.

Jsi si jist, že máš dosednuto na kužel? Tj posunul jsi dostatečně sklepnutý kroužek?

Mě zase napadá jestli utahuješ matice poloos dostatečně. Utahovací moment je 170(N.m) a dále až po otvor na závlačku.Takový momeňťák asi nemáš, takže prostě "na krev" Pro informaci je to více než 3x víc než se utahuje šroub hlavy válců. Ještě mne napadá, jestli kužele na poloosách a v bubnech již nejsou otlačené natolik, že se prostě uviklají sebevíc utažené

Dával jsi nové matky? pokud ano, druhovýrobní Čína může být blbě vyrobená a jde tam příliš na fest a časem to způsobí přesně tohle. 2. možnost je bordel na dosedacím kuželu. Jinak mě nic nenapadá.

Zdravím, dělal jsem si renovaci zadní kyvadlové nápravy, na poloosách jsem podle návodu sklepnul kroužky, o které se opírá ložisko, a vše jsem pečlivě složil... Po sestavení byla náprava v pořádku, po zatížení a ujetí pár metrů jsem sundal kola a znovu dotáhl matice nábojů kol. Bohužel dnes již budu dotahovat matice počtvrté, tak bych se rád zeptal, jestli jsem mohl někde udělat chybu, náboje kol se mi neustále uvolňují, matice jsou samozřejmě zajištěné závlačkou. Děkuji za odpověď