OT: Alfa Romeo 146 - převodovka SPĚCHÁ

To je férové jednání, kéž by takovýchto solidních servisů bylo více.

Em: myslím že je normální při výměně oleje vyměnit i filtr, nenutím nikoho aby si kupoval předepsaný olej. Když si olej někdo donese sám, nebo jinačí a auto je ještě v záruce, tak napíšu do servisní knížky a zakázky jaký olej použil... Tím se zbavuji odpovědnosti, kdyby se něco s motorem stalo.

J.T.: Vůbec bych se nedivil, ale výrobce ne vždy předepisuje konkrétni značku a typ, často doporučí viskozitu, výkonnost, někdy přidá firemní normu.


Potom by při dodržení těchto zásad mělo být možné donést si svůj neotevřený olej na výměnu (vyjímečně to tak i funguje) a není nutné platit za olej podstatně více než stojí na trhu- a k tomu ještě to servisy berou ve velkém množství citelně levněji.


Když jsem se zpětně díval co jsme platili za Castrol, tak na mě šlo mdlo. To si ještě přidali skoro o litr více než se tam vleze! Takže mamce měním sám a vím, že to je pořádně vykapané, vyměněný filtr a vyměněný olej. A důležité je, že si mohu i vybrat jaký olej chci JÁ, ne ten, který mi je vnucen.

Zkuste nastartovat Alfu v -20°C, mě se to nepodařilo a auto tři tejdny stálo a nechytlo. Možná proto tam pak začli dávat ty dvě svíčky.

RST: pokusím se o Twin Sparku něco sehnat na placených stránkách.


Em: pokud chceš záruku na novém autě musí se tam dát vždy olej co předepisuje výroce. Už jsem slyšel případ že někdo jezdil na jiný olej a stalo se něco s motorem a pak to šlo na expertízu. Bylo to totiž ještě v záruce.

A jen pro mouinformaci, jak 2 svíčky zlepší emise a výkon?

Děkuju za odkaz. Oficiálně asi těžko někdo přizná, že mu něco nefunguje, tak to asi musí nějak okecat. Když 95% motorů funguje na jednu svíčku, proč by zrovna Alfa musela dávat 2?


Je mi to jedno, pokusil jsem se jen přidat možné vysvětlení, mimo oficiální informace.

to RST: podívej se na odkaz je tam možné vysvětlení


to J.T.: Srovnával jsem to ve volném prodeji, ceny servisů jsou kategorie sama pro sebe a spíše se divím, jak jsou jinak šetrní lidé ochotni zaplatit za brutálně předražený olej.


Pokud bych si ji chtěl dát do benzinové fabie, tak za bezmála dvojnásobnou cenu nedostanu nic "navíc", to už bych raději šel do Liqui-Moly, Mobilu 1, Motulu, Millers Oils dokonce i Mogul by vyšel levněji a to už je co říct!


Jak jsem psal, má to fiatí normu a proto je to sázka na jistotu.

Pokud je mi známo, tak TwinSpark je hlavně z důvodu nespolehlivosti zapálení směsi jednou svíčkou, proto tam naimplantovali druhou. Jestli je to tak nebo není, těžko říct, ale i takový důvod by byl možný.

Eme selenia není drahá... máme litr K a WR diesel za 420kč bez DPH je to plná syntetika. Dá se sehnat i levnění, ale oproti jiným servisům jako Ford atd. je Fiat levnější.

Samotné dvě svíčky ne, ty jsou kvůli emisím a lepšímu výkonu, ale z odkazu http://webspace.webring.com/people/rj/junior146ts/angles/ts.htm to vypadá, že tam je proměnné časování ventilů v plné parádě.

Když už se tu probírají motory, mám konkrétní dotaz na znalce - je koncepce TwinSpark vlastně levnější náhradou/alternativou variabilního časování ventilů nebo vaček?

Do Itala je jediná jistota nehorázně předražená Selenie 🙁(( Neříkám, že s ostatními se poškodí motor, ale už jsem se něco na toto téma načetl a rozhodně bych to neriskoval.

Do stila som dal valvoline, tak dúfam nekľakne motor🙂)

J.T.: Výměna svíček je i po koupi ojetiny - ať chceš nebo ne, stejně Tě to dostihne 🙂


Na olej je citlivej i můj Zetec-SE, protože má válce potažené Nikasilem, ale ne tak fatálně, že Selenii nebo smrt 🙂

Nejenom Alfa je náchylná na olej🙂, ale i Fiat 1.3MJTD. Tam odejde hydraulický napínák rozvodového řetězu a pak se roztrhne.


Falcone: vždyť výměna svíček u 1,8TS je myslím co 40tis. ne???

TwinSpark není špatnej motor, jen vyžaduje konkrétní značku a typ oleje a jeho precizní výměny. Jakmile se to zanedbá, ujede se ještě pár desítek tisíc km a jde do kytek.


No a potom ty výměny svíček, NGK a jak na osmiválec 😀 Ségry přítel má Alfu s 1.8TS.

to dejvV: Keď si pozrieš tu na stránke článok o ceste do UK a späť tak fiat stilo 1.8 má práve tento twin spark😉

No ono je to poruchový všchno. Já měl 1.6 boxera. Nebylo to vyloženě špatný auto, taková italská oktávka. Ale pořád se tam něco sralo. Navíc mě štvaly takový blbý detaily, jako je kovová hlavice řadicí páky (zkuste mít ruku položenou na kusu slitiny "vyhřátý" na -15°C, v zimě na tom byla navlečená teplá ponožka), alespoň nějaká kloudná kapsa na klíče a pod. A servis taky nedělá kde kdo a o dostupnosti ND ani nemluvím. Spotřeba je taky kapitola sama pro sebe. 10l/100km no problem. Proto šla z domu.


Jinak děkuji za postřehy a za rady. Slevu pán nedostal, protože jsem mu vysvětlil těch pár vět ve smlouvě a taky jsem mu vysvětlil, že v převodovce to být nemůže, že je to opravdu kloub a že by měl kupovat náhradní díly jinde než na vrakovišti...


Takže ještě jednou moc děkuju!! Opravdu mi to pomohlo!!

jo jo, přesně na netu je toho spusta jak moooc jsou tyhle Alfy poruchové hlavně benzínové motory (TwinSpark?). bohužel ale je to pěkný auto, ale je úžasně malé, jediný co se mě líbí je dřevěný volant, kolik tak stojí na vrakáčích ? 🙂

Tak pokud si někdo kupuje Alfu Romeo, snad je mu jasný, že z 11km cesty 2km pojede a 9km bude tlačit... 😀

Já bych se točil zejména na bodu 4) Petkarovy odpovědi. Takhle nemáš možnost zjistit zda tam taková závada opravdu je, nebo zda se mechanik s kupujícím šábne na půl o peníze co z tebe vytáhnou

Hele, na kouzelný věty ve smlouvách pozor! Naposled sem třeba čet bod smlouvy "kupující zároveň svým podpisem stvrzuje, že nejedná v tísni nebo za nápadně nevýhodných podmínek😀 😀" Teda bez těch smajlíků. Takhle to fakt nefunguje. Odpovědnosti za škodu tě 100% zprostí jedině prodej věci "jak stojí a leží", což se ale používá třeba u stodoly, kde se nepředpokládá, že všechen bordel v ní bude funkční🙂





Kdyby druhá strana prokázala, že závada už tam byla při prodeji, pak by to mohlo být kvalifikováno jako skrytá vada a odpovědnej bys mooožná moh bejt. Ovšem 1) pěkně kecá, cvakání v rejdu je homokineťák a ne špajz (teda... u předokolky🙂 a 2) tohle mu každej soud omlátí o hlavu.





Napříště nezbývá, než na všechny vady o kterých vim kupujícího upozornit a zohlednit to ve smlouvě (cvaká - nevim proč - s tim to kupující kupuje, nashledanou).





Nedával bych mu nic

Nechtěl jsem se do tohodle moc motat, ale:





1) máš kouzelnou větu k kupní (prodejní) smlouvě...





2) kupující byl na cvakání upozorněn a ty jako prodávající jsi vyjádřil svou domněnku, co to může být, ale nejsi mechanik... pakliže tedy kupující i přesto koupil auto, byl si stavu vědom a přebírá rizika na sebe, pokud to bude něco jiného... Konec-konců mohl si sebou vzít svého mechanika, nebo nechat prohlédnout auto v servisu a pak se rozhodnout zda koupit nebo ne, případně si dohodnout slevu...





3) o skryté vadě nelze mluvit, protože o cvakání věděl, ty jsi vyjádřil jako prodávající názor co to asi může být, ale on si to měl možnost ověřit... viz bod 2





4) konzultoval s tebou kdo kde a jak to bude opravovat? Asi těžko, pouze ti dal vědět, že při opravě zjistili, že to dělá převodovka a chce po tobě slevu z tohoto titulu... Nejspíš to bylo opravováno někde na "dílně" máš jistotu, že to nezničili oni při opravě... atd...





5) netuším, za kolik se alfa prodala, ale předpokládám, že z této ceny 5 000,- Kč už bude ne úplně malá část, když mu to za to stojí...





Osobně bych se tím nijak výrazně nezabýval a nevzrušoval se, prostě bych mu ještě jednou sdělil, že o cvakání věděl, nemusel auto kupovat, řekl jsi mu svůj předpoklad co to může být a dost...





Pokud chce dál, může to dát k soudu, většinou tohle stačí, neboť představa běhání po soudech, placení soudního znalce a všech nákladů, které nejspíš vysoce převýší cenu opravy, ne-li cenu vozu, bez jasného a 100% výsledku odradí. Navíc by musel jeho mechanik "spolupracovat" se soudním znalcem, případně jít k soudu a už vidím mechanika jak se na toto přímo třese😀 ...





Na druhou stranu, tady v Čechách chce každý ještě vyrazit nějakou slevu nebo úlevu, i já to zkusil při nákupu Galaxky, ale hned na místě a okamžitě, ne nějakou dobu po nákupu...

Jj, tuhle větu tam mám.





Ale teď mi došlo, že mě nový majitel fakticky tahá za nos. Protože to cvakání se ozývalo jenom když bylo kolo v plným pravým/levým rejdu!! Přece poloosa vycházející z rozvodovky se hýbe jenom nahoru a dolu + otáčení kolem svý osy, to znamená že by musela cvakat i když by kolo jelo rovně. Ale cvakání se ozývá jenom když se jede do zatáčky, takže to způsobuje něco co je závislý na úhlu natočení kola a zároveň se to musí otáčet = homokinetický kloub, nic jinýho takovýho tam není, v převodovce určitě ne. Nebo jsem něco přehlíd? Opravte mě někdo jestli se mýlím. Díky moc.

To je ta krásná věta do kupní smlouvy: Stav vozidla odpovídá počtu najetých kilometrů a běžnému opotřebení vzhledem k počtu najetým kilometrů.





PS: Kupující trhni si...

mě se to taky zdá jako hovadina, mě se zdá že mu to někdo poradil, že by mohl ze mě vytáhnout nějakou slevu.


Ještě k tý slevě. On říká, že jsem mu říkal, že cvaká homokinetický kloub, což je pravda - ale při opravě se přišlo na to soukolí a že je to tedy skrytá vada a chce slevu na novou převodovku.

To planetové soukolí mi přijde taky jako pěkná blbost a přikláním se k tomu homokinetáku.

no já si myslím,že to kupoval s tím,že o tom cvakání věděl.Takže žádná skrytá závada.Já bych se taky přikláněl k tomu kloubu to vykazuje cvakání. Pokud si myslíš že tě tahá za fusekli -jdi se přesvědčit na vlastí oči.

Ahoj,





prodal jsem Alfu Romeo 146. Když jsem jí prodával, tak od pravého předního kola šlo cvakání, když se kolo otáčelo. Bylo mi řečeno, že je to homokinetický kloub. Teď mi majitel volá, že to není homo kloub, ale planetové soukolí v převodovce a požaduje slevu z cena v ceně převodovky a práce.


Otázky zní:


1) je opravdu možné aby v převodovce cvakalo plantový soukolí?


2) kolik může stát oprava? Převodovka z vrakárny prý stojí okolo 5000kč


3) Dokázal by jí někdo sehnat levněji?


4) Je možné, že mě nový majitel tahá za fusekli?


5) Co na to Jan Tleskač?