Video

Jezděte s bodákem 😀


http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1096067152-stop/205562230400041-silnice-neni-bojiste/

Radku,mě se to nikdy nastartovat nepovedlo😀..a že jsem to zkoušel😀..ale tak bylo to třeba po týdnu stání a studený motor co nebyl v nejlepší kondici..

A když jsem měl slabou baterku, tak tou klikou jsem párkrát i startoval. U 2103 byla luxusní i chromovaná řadící páka s kuličkou.

Petře, jsem zlehka kouknul na tvůj web skodovky a máš tam nějaký trochu bludy... eRko se fakt nedělalo od 70 do 81. roku ve Vrchlabí.

Jo 03kaa..já píšu o 2102..na 03 se mi hrozně líbila celá přístrojovka,ručičky budíků ve tvaru šipek a volant přípomínající zmenšenou kopii volantu v T815 😀..

Mě se líbil ten menší chromovaný kruh okolo volantu který při zmáčknutí spínal klakson..a taky spinačka na levé straně byl nezvyk🙂..a taky otvírání kapoty motoru jako u Ferrari😋 😀..no a v neposlední řadě klika na protáčení ztuhlého motoru při hodně nízkých teplotách😀:D.

Ty sedačky i výplně jsou fakt luxusní.

Pár fotek 2103 co jsem našel na Netu.

Pamatuju si že děda měl i chromovaný železný kličky u voken a páčky na otevření.Fakt luxus a ten dřevěnej dekor.No italové byli fakt borci.Udělali na tu dobu fakt krásnej a pohodlnej sedan.

Hm,ted si nejsem jistej jestli v tom našem žigulu nebyl 1.3 motor..v TP jsou zapsané dvě výměny motorů a mám pocit že podle čísla to byla 1.3ka..


To Čapoun: Ten interier byl fakt celkemluxusní,akorát v zimě sedat na ty kožené sedačky,nebo v létě🙂..

Nám jezdila 2101 běžně kolem 8, dědova/strejdova 03 taky. Za 11 to jelo jen při hodně ostrý jízdě. A to jsem s tím autem jezdil až do cca 220tis.km.

Petkar:





Dědova 2103 jezdila s hodně lehkou nohou za 9 a když se s ní jezdilo normálně tak spíš za 11 litrů.Nalítáno měla 120 tisíc Km.Ale musím uznat že ten komfort v ní na tu dobu byl neskutečnej.Celokožený sedačky ,popelníky pěkně chromovaný ve všech dveřích né že bysme jako děcka kouřily ale strašně na ni rád vzpomínám.Hlavně na tu její spolehlivost.Nezažil jsem že by nás někde vypekla.

My měli dlouho 2102 kombi,leštěnka z garáže a žral 11 při normální jízdě.

Já teda nevím, najeli jsme tenkrát s Ladou 1500 o dovolené cca 2000 km a spotřeba byla kolem 8 litrů... a to jsem mimo obec jezdil 110 km/h...





Pravda, byla 22 let stará, ale byla garážovaná, udržovaná a měla najeto jen 50 000 km... (Tchán měl jiná auta, většinou služební, a lada moc nejezdila...)

Erko na žigula nemá,též jsem si s ním celkem zajezdil 1200,1300 i 1600stovky.. Jízdní komfort docela dobrý,měkké sedačky,perfektní topení,jasně že v zatáčce byl náchylnější na přetočení víc než škodovka pokud člověk nevěděl jak na něj ale zase díky motoru vepředu perfektně držel stopu a nepamatuju že by někdy byly kola v rejdu a auto jelo rovně jako se občas podaří škodovce pokud ji člověk nevyspojkuje tudíž i na ovladatelnost byl žigul jednodušší,přesně řazení...jen ta spotřeba🙁(.

RST. To je pravda, ale pokud jel člověk svižně, žralo to i trávu okolo.





Měl jsem fiata 125p z prvních sérií a byl to nezapomenutelný, komfortní a nezničitelný stroj. Až na tu spotřebu🙂

Žigulem jsem najezdil dost km. Jak s 2103, tak hlavně s 2101. Jízdní vlastnosti dost specifický, ale když se s nima člověk naučil žít, dalo se jezdit dost svižně a houpalo se to jedině, když byly špatný tlumiče, což byly nejpozdějc tak po 40tis.km. Jinak vesvé době žigulu ujelo máloco, zejména ve východním bloku. V 90. letech jsem i s 2101 stačil a i ujel mnohem modernějším vozům. Záleželo také na vodiči těch druhých aut, ale i favoritům se dalo úspěšně zdrhnout a nejednoho kamaráda jsem tehdy docela naštval, když v kopcovitém a zatáčkovitém terénu (z Malé skály do kopce k Jablonci) mi s favem nestačili, ač se usilovně snažili...

Neujelo.





1) Je moc těžký - jsou tam tři lidi. Nevím, jaká byla zápletka, ale uber-zloduch měl postřílet zbytek posádky a vyházet je ven 🙂





2) Proč řidič vůbec dával blikry, aby pronásledovatelé věděli předem, kam bude zatáčet? A proč řidič bliknul dálkovejma v poslední scéně? Dával zřejmě signál kaskadérům v žigulíkách, aby vyrazili.





3) Proč podnikali cokoliv ilegálního v tak nenápadném autě, jako je jásavě oranžové eRko v šedi NDR? 🙂





Trošičku zfušovaný, ale jinak pěkný 🙂 Jsem holt zmlsanej moderní produkcí, tenkrát to bylo evidetně jednodušší 🙂

TO Petkar:


Můj děda měl taky VAZ 2103 netvrdím že výkonově to nebylo špatný auto ale Lada měla takovej dost měkej podvozek.Pamatuju se jako dítě že když jsme vzaly nějakou nerovnost tak se auto příjemně rozhoupalo.Na rovince by Erku Lada určitě ujela to bez diskuze ale v zatáčkách a do kopce tam by mohlo bejt Erko rychlejší.Ale je to jenom můj dohad 🙂


Třeba máš Petkar pravdu chce to vyzkoušet.

Čapoune, díval jsem se na tu Známost sestry Aleny a nebýt těch aut, tak to po dvou minutách vypnu.

Čapoune, má odpověď se ti nebude líbit, ale neujelo...





V roce 1998 jsme s ladou 1500 absolvovali dovolenou a ještě v té době celkem bez problémů stačila "moderním" vozům do +/- stejné objemové kategorie... zatímco erko by těžko stačilo...

To video z NDR je fakt dobrý jak ho obklíčej těma žigulíkama.Přemýšlel jsem jestli by jim v reálu Erko ujelo🙂

http://www.youtube.com/watch?v=pjTrpB-4W2A&feature=related





Skoda 110r fanusika z Madarska...

To mi připomíná film Bullitův případ se S. McQueenem http://www.youtube.com/watch?v=Z-7IEPTAoTg jen s trošku užšíma a slabšíma autama 😀

http://www.youtube.com/watch?v=t20dLgQHepQ&feature=related


Pekné video. V hlavní roli : Š110R