Nejrozšířenější auto v Česku je Felicia

Jinak včera mě rozsekala docela informace kolegy z práce který si za 50 tisíc dotáhnul kombika Felicie 1,6 který má klimatizaci a nezávislé topení Eberspácher který má digitální hodiny a zároveň i dálkový ovládání.Zajímavostí jeho auta je i to že má pro chod tohoto nezávislého topení svoji vlastní baterii v kufru.


Jinak foto dodám slíbil mi že mi je pošle.

Tak ještě jednu Fotku dlouhý Feldy.Tady ten kousek je dotažený z raichu a i přesto že je to LX výbava má okna v elektrice ,i zrcátka.Zrcátka jsou dokonce vyhřívaná .Součástí výbavy je Airbag ve volantu u spolujezdce auto má i ABS.

No po zimě jsem dneska vytáhnul naši dlouhou Feldu 1,6 a byl ji trochu projet.Většinou sní jezdí moje skorožena Ivuška.Celoročně používáme tu krátkou 1,6ku.Dlouhá má najeto 67 tisíc a je jak když sjela s fabriky.

Jak jsem psal, byla tam vačka a čip. Nic víc. Orientačně to stálo podle ceníku Cimbu, viz. Petrův příspěvek. Spotřeba kolem 7, s lehčí nohou 6,5, s těžkou, když se to využilo naplno, tak dost. To dá asi rozum.

Petře, RST měl třináctistovku. Čiptůnink na 1.6 tady:


http://www.cimbu.cz/index.php?page=ecu&chip=7&lng=cze


Ceník tamtéž:


http://www.cimbu.cz/index.php?page=prices&lng=cze





A k tý spotřebě. Začni nosit nějaký lehčí boty 😉 Já s šestnáctkou jezdím do 8 na sto. A to je maximum spíše při městském courání a popojíždění v zimě. Jinak dlouhodobý průměr 6,2. Při normální jízdě, žádnej pan klobouk.


Při jízdách mimo město mám nejlepší opakovanou spotřebu na jednu nádrž 5,8.

RST a kolik ti to bralo v zimním provozu.Moje 1,6 jezdí za 9,5 a to jezdím celkem s lehkou nohou na plynu.V létě jsem byl schopnej jezdit i za 7,5 litru.


To přečipování jednotky tě stálo orientačně kolik.Ne že bych to na sví stařence prováděl ale kamarád sehnal krásnou 1,6ku a už na ní udělal celkem slušně povozek a brzdy.


Kromě toho čipování si dělal ještě něco jinýho s motorem?

Jo, splynula mi témata 😕

Eme, asi odpověď do inýho tématu, ne?

Tak jsem to odstranil ze svého blogu.


Jardo máš pravdu, kolikrát dnes nejde o obsah, ale o formu...

Copak dnes záleží na něčem jiném než na vzhledu? Občas pochybuji...

No o té tvé to vím Radku ale seriovka ? tam mi to nějak scházelo 🙁 sám bych předpokládal alespoň ten čiptuning fabriky a nějaký tvrdší tlumiče a nižší péra a ne jen nějaký doplňky, nápis a barvu ...

Jak jsem psal. Měl jsem tam vačku a čip Cimbu a mělo to 68kW a asi 115Nm oproti sériovejm tuším 105. A v širším rozsahu a rychlou reakci na plyn. S podvozkem HP a dodělaným stabilizátorem na předku to byl teprve ten správnej sportlajn. Jinak zvenku sériovka a občas to někomu nebrala hlava. Přitom spotřeba při normální jízdě zhruba o půl litru nižší než v sérii. Občas se mi po ní i zasteskne.

jj Sportline bylo hezký a f combíku co jsi měl ještě hezčí jen škoda-Škoda že to neměl kapku vyšší výkon ! kdyby to lehce čipli tak to mělo něco víc od sportlajna 😉

A když jsi se sháněl po luxusním provedení ve faceliftu, co jsi říkal na sportlajna? Pak byly ještě Magic, Family a SafeLine, ale ty už nebyly takový jako SportLine. Ještě tak Magic toho měl docela dost.

Ideální základ na nějakej závoďák nebo ulítlej tuning. Výchozí materiál zadarmo a stejně by se leccos předělávalo a vyhazovalo, tak by to aspoň nepřišlo líto.

Jinak Pecka je že to má zaplacenou Ekodaň 🙂

Radku ta felda žere půl litru olje na 100 kiláků.Jinak je celkem v kondici neboť měla celkem pravidelnej servis ale motor je KO.Nejsem si jistej jestli se vůbec do generálky takovýho agregátu vůbec pouštět byť na to díly sou nebo sehnat nějakej jinej.Kromě toho že hulí tak mu nic není.Ani tolik nemlátí když je studenej.To moje 1,6 když ji natočím tak zvoní víc.No a za odvoz to není špatný auto.Na kastli to bude chtít pořešit pátý dveře ,lemy a zavařit pár děr v kufru.

Tak to je docela mazec. Se nedivím, že hulí, protože tam už snad ani nemůžou bejt nějaký pístní kroužky.

Pánové dneska jsem měl možnost vidět na vlastní oči Felicie 1,3 z roku 1996 která má najeto již 720 tisíc kilometrů na jeden motor a převodovku.Kamarád ji vyfasoval tzv. za odvoz.Vůz má platnou STK a jezdí ikdyž se zní hulí jako svině.No a kastle bude chtít trochu Cočkem pospravovat.

afro100: to samé jde udělat u 130-Rapid-Garde tady je to mnohem rychlejší a jednodušší, prostě zaměníš pravou poloosu za levou 🙂

přesně tak, stačí prohodit klouby u převodovky. Mě když to začalo cukat (pravá poloosa měla dříve prasklou manžetu a kloub se asi načnul), tak jsem vyměnil obě poloosy za nové. Ty vyndané mám na půdě, takže kdyby je chtěl někdo zužitkovat, jsou k dispozici, najeto mají cca 70tis. a u té pravé jsem kloub již vyměnil za jiný, tak že by měly ještě posloužit. Pak mám taky LP dveře v červené rallye, lehce bourané, již zčásti vyklepané, zbyly mi po té těžko uvěřitelné bouračce, kdy mi auto bylo nabouráno stojící na dvoře.

Tak ja do tých novších nerobím. Preto som sa pýtal 🙂

rozděláš ploosy vyměníš klouby a je to, je to tak jednoduché 😉 😋

Tak ja neviem, ale nie sú u feldy náhodou polosi každá inak dlhá ? Aspoň u fáčka boli ...

Jak sem psal někde níže mám taky 1,6 v combíku GLX světle zelená metla dovezený z SRN po lehké bouračce je to plná palba ABS AIRBAGY Klimačka, elektriky ve dveřích zrcátka... schází mi tam jen vyhřívání sedaček, to jsem jednoduše nahradil vyhřívaným potahem za 350 očí ve výprodeji s 2polohovým vyhříváním a lepším potahem než je samoelektrizující mikroplyš či jak se ten sjrajt jmenuje 🙂 a schází mi tam ještě Xenony ? ? ? ano i ty se prý dávaly na feldy.


Našli jsme to v katalogovým listě kdýž jsem ji pojišťoval proti havárce atd. A plná spokojenost, jezdím s ní většinou jen delší štreky tak to všechno využiji. Jen mě poslední dobou začínají zlobit polosy a tak přemýšlím o výměně i když jsem dostal dobrou radu od kámoše ve značkovým servisu 🙂 pokud nejsou moc tak prý stačí je otočit čili přehodit levý za pravý a zase to ňákou dobu dobře poslouží 😉

Jinak všimli ste si těch světel🙂

Petře to je věcí názoru mě se to docela líbí.Je to hodně jiný a ta kombinace tý hnědý stou žlutou metalízou je hodně zajímavá.A potisk na těch sedačkách s orlojem je dobrej nápad.

Jo, tohle si pamatuju. Ale popravdě, dle mého estetického cítění žádná olympiáda. Navíc ta kůže byla v příšerný barvě. Připomíná mi to červenohnědou základovku na okapy 🙂

Vydíš Myschaku já sem si toho ani nevšim.Ale máš rechto tenhle detail to chtelo doladit.

Pěkná, ale když už se s tím na tu výstavu tak piplali, tak mohli koupit o kousek koženky víc a obšít i tu hlavici řadící páky 🙂

Pohled ze zadu.

Ještě jedna fotka.Takhle vypadá krásně kůží obšitá přístrojovka.

Já sem našel ještě na netu jednu hodně zajímavou feldu.


Škoda Felicia Golden Prague





Felicia Goldem Prague byla vyrobena v jediném exempláři jako výstavní prototyp, představili ji na jarním ženevském autosalonu 1998. Vůz měl speciální melalický lak, interiér vyvedený ve dvoubarevné kůži, přístrojovou desku obšitou kůží, nestandardní¨ čiré světlomety, speciální kola z lehkých slitin a řadu dalších změn proti sériovému provedení.

Mě vždycky hlavně brala Octavia RS. Tak jsem si pořídil aspoň její napodobeninu se slabším motorem.

L&K v takové Octávce, to jsem teprve čuměl 8-)opravdu nádhera.


http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-laurin-klement-1-8t-automatic-90

RST :


Tak ta felicie vypadá hodně slušně ale ta cena ta musela být děsivá.


Ivka moje skoro žena má v podstatě hodně podobně vybavenýho kombika rok výroby 1999 s tmavě zelenou metlou 1,6 .Má okna v elektrice a zrcátka ,ABS,mlhovky Do zelena tonovaný okna hagusy atd...


Je zajímaví že je to výbava LX je to teda dovezený z Reichu po prvním majiteli z Dresden a vůz je vybavenej tak že majitelé GLx docela koukaj co všechno v autě je 🙂

Chtěl bych jen připodotknout, že průměry platů jsou v hrubém příjmu. Ono se to rádo míchá a lidi slyší průměr 23tis. a vztekají se, že oni mají jen 19 apod... ale zpravidla myslí čistého. To já jen, aby se nemíchaly pojmy a dojmy, když už se tu nakously ty platy.


A podobně jako Petkar a DVD cenu dílů až tak neřeším, neb jich tolik nepotřebuju, akorát jsem zanevřel na servisy. A to, co ty auta potřebujou, jim v klidu párkrát do roka doma dopřeju a ještě i pár stovek až tisíc ušetřím.

DVD: nenech se mást, většinou to jsou dovezené ojetiny, nebo leasingy


"😜růměrná mzda je přes 23.300 Kč, nemají ji ale dvě třetiny lidí"


Zdroj http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/prumerna-mzda-je-pres-23-300-kc-nemaji-ji-ale-dve-tretiny-lidi/595613

Filcka je už dávno za zenitem😋


A pochybuji,že 70% populace v ČR nedosahuje průměru,přihlédnu-li ke složení vozového parku v Čechách.


K cenám dílů se stotožńuji s názorem Petkara,neb u mladších vozů se zas tak často neopravuje,spíše udržuje a proto není cena dílů zas až tak zásadní.Osobně hlavně vyžaduji v dnešním provozu jistý komfort a bezpečnost,který mi už 13.let staré auto nemůže nabídnout.


A na adresu toho,že si to mohu snadno opravovat doma sám v garáži odpovím jen,že na to nemám čas ani náladu.Auto (spotřebák) má sloužit mě a né já jemu,ne?Od toho jsou odborné autoservisy.Ale je to věc názoru,nemládnu a tak mám již jiné priority a požadavky.Na takové to hrabání a hraní mám eRko,kde je účel a užití někde úplně jinde.


Tak asi tak.

Kolik se vyrobilo LaK nevím, ale odhaduju tak do 5tis.


S novým ksichtem se dělal poměrně luxusní model SportLine. Měl jsem ho, tak vím o čem mluvím. Stejný kola jako LaK, volant, ručka, klacek v kůži, 4 ramennej volant s pytlem, přední okna v elektrice, alarm s centrálem a dálkou, stylový šedo červený sedačky, šervený pásy, červený švy na kůži, tmavý okna, kombík hagusy. Dělal se v červený rallye nebo černý. Černý provedení mělo věci uvnitř místo červený žlutý a navíc žlutý budíky.


Novej kombík stál s 1,3 50kW v roce 99 307tis.





S tou normálností jsem to myslel napůl vážně, napůl v nadsázce. A co se ceny týká, myslím, že dnes je fabia levnější než bývala felda, protože platy se hnuly za 10 let nahoru a ceny dolů. Výbavy v autě přitom přibylo. Min. o čelní airbagy a ABS, které jsou dnes již povinné.





A takhle vypadal náš SportLine: Zde již na HP a s 68kW.

ehéé ... som sa preklikol v obrázku, sorry, tento tu mal byť http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/7953_2011-02-17_17-33-04_22.jpg





tak 35 tis. Š 100 ...

RST: Teda usuzovat že nejsi normální, když nemáš feldu, to jsi jistě nemyslel vážně 😀DDD Čapoun chtěl říct, že každý jezdí v tom, na co má a jelikož 70% lidí nedosahuje průměrné mzdy, tak mají na felcku.


Dle mého názoru je mimo mísu především srovnávat dvojkovou fabii s rodinným vozem, jak bývá často prezentována.


Srovnávat ji s čímkoliv jiným jde, když si vezmeš ceníky a technické paramatry, ale raději si netroufám odhadovat, jak by dopadla poměru cena/výbava v ČR.

Mno, vidím to tak ako Petkar.





Teraz z iného súdka, aj keď vlastne tak nejak k téme.





http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/7953_2011-02-17_17-31-58_71.jpg





By ma teda zaujímalo, kde je schovaných tých 36 tis. š 100. Pri rôznych cestách naprieč našou aj vašou krajinou je problém naraziť na nejakú ...

Pamatujete na Felicie Laurin a Klement.Nedávno mi byli nabízený sedačky s tohodle modelu.Pamatuju když jsem ji viděl někdy v roce 1996 na ulici s koženejma sedačkama a lakovanýma narazníkama.Koukali jsme na ni jako na zjevení.Nevité kolik se jich vlastně vyrobilo?A nevíte jestli na Feldu s novou tváří dělala taky takováhle luxusní edice?

Radku, nic si z toho nedělej, taky nejsem "normální lid" neb nemám felicii 🙂





Před 11 lety jsme byli s manželkou rádi, když nám tchán s tchyní půjčili feldu na cestu na Slovensko, jinak jsme jezdili (na Slovensko) škodou 105 nebo 125L...





Pak jsme jezdili s jedním dítětem Oplem Astra a užívali si manuální klimu...





Dneska máme dvě malé děti, táta dělá v Praze a když jedeme na Slovensko, skoro vždy ho vezeme sebou, takže jízda v jakémkoliv jiném voze, byť deklarovaném jako "pětimístní", s jedním dospělým a dvěma dětskými sedačkami vzádu dost dobře nejde, takže mám to co mám a jsem spokojen...





Ano, náklady na opravu sice budou asi dražší než felda, ale zase tolik se toho neopravuje, takže to zkousnu a i můj příjem je takový, že tyto náklady mě nezruinují...

Ale tož nebud hned tak chytlavý😉. Normální lidi = většinový platový průměr. Pokud máš víc už do tohoto průměru nespadáš a řadíš se mezi platový nadprůměr a tím pádem si ani nebudeš kupovat ojetou felicii ale novou káru když si ji můžeš dovolit,pokud máš mín tak podprůměr a koupíš si leda nový boty a měsíční předplatné na MHD. Tohle je jen o pěnězích,není to o lidech že kdo má nové auto = nenormální člověk. Kluci,přeca sa tu nebudem hádat,néé😀?? Za chvílu už bude jaro,vytáhnem ty naše stroje a bude zas vše v pohodě a po prvním svezení všechny chmury přejdou🙂.

Takže ani Petr, ani Kuba.

viz. příspěvek 86494:


"Takže felda je opravdu vůz pro normální lidi."

Nejsem si jistý, zda to bylo na mě, ale já nechtěl poukazovat na normálnost či nenormálnost vlastnit to, či ono auto. Jen jsem reagoval na tu část diskuze, kde se tvrdilo, že ceny náhr. dílů jsou u felicie a novější produkce srovnatelné. Toť vše, co jsem chtěl a podložil jsem to reálnými čísly. Nic víc, nic míň.

Radku nikdo tu nikoho neodsuzuje kdo je a kdo není normální podle toho čím jezdí. Jde o to,aspon je to můj názor,že většina z nás má tak nějak normální plat a každá ušetřená stokoruna se proto počítá😉. Proto si nebudu kupovat fabii když potřebuju opravit tamto a tohle okolo baráku ale v pohodě mi stačí felicie která je zcela dostačující. Za mě můžu říct že bych bez auta dokázal obejít uplně,stačila by mi motorka, auto mám jen proto že mě to baví a je mi v podstatě fuk jestli je to stodváca nebo nový superb..