Duralove remenice

jj a taky je otázka jak to bude chladit ? a další otázka jak to bude dlouho těsnit než se vyjede drážka na řemenici 🙁

Kdo si koupí ty duralovky z aukra asi zapláče, protože s těma kitovejma průměrama zhasíná kontrolka dobíjení až kolem 2000ot 🙂

Dobre,souhlasim naprosto s Vami ze duralove remenice neprinesou zadne zvyseni vykonu! Slo mi o radu jak remenice ochranit pred vymackanim na klikovem hrideli a hridelky vodni pumpy a alternatoru.

Rene: Též jsem to nemyslel proti Tobě, spíše takové odbočení od tématu na základě zmíněného "důvěryhodného" inzerátu🙂 Nic proti odlehčené, či duralové řemenici jako takové🙂

Rene: to nebylo nic proti tobě - já jen narážel na tu poznámku na aukru o nárustu výkonu až o 8 koní.





A k tématu: toho duralu se neboj. Z hlavy mě napadá třeba fiat 600, ten má řemenici z nějakýho hliníku a bez újmy tam vydržela 40 let.

Ja motor mam jiz upraveny a chybi mi pouze detaily a jednim z nich jsou duralove remenice,tak jsem se optal! Ja netvrdim ze zvednou nejak vykon....nesmysl. Jde mi o to aby se mi cele auto libilo a bylo v nem hezke svezeni a je kazdeho vec jak si auto postavi. Remenice jak rikam jsou posledni detaily sportovniho cupe.

Když jsem na papíře počítal ta "zaručená " zvýšení výkonu, tu o 10(např.ventilátor chlazení), tu o 20procent, dostal jsem se na nějakejch 200koní ze škodovácký 1,3jky. a já blb to dělám celej život tak jako všichni ostatní, jak píše Myschak a když jsem se dostal kdysi na 122 koní tak jsem si myslel, že jsem nějakej šikovnej (A řemenici jsme měli blbci železnou, mít duralovou, tak z toho byla asi raketa.)

Jj Pajku - dalo by si dokonce říct, že je to revoluční 🙂





Polovina webu tady upravuje hlavy, leští klikovky, mění vačky, montují wébry a přitom stačí odpoledne strávené u soustruhu 🙂

Myschak: Snížením setrvačných hmot se zvedne výkon? A ještě o 8 koní? Co by asi potom udělalo odlehčení setrváku s mnohem větší setrvačností? Odhaduju to na přírustek cca 20 kobylek+ 8 za řemenice🙂:-) Zajímavé🙂:-)🙂

No vida, duralové řemenice již běhají po aukru a vašemu motoru přidají dokonce 8 koníků 🙂





http://auto.aukro.cz/duralove-remenice-felicia-vod-pumpa-klika-altik-i1457008547.html

duralů je mnoho-jsou i takové co mají pevnost 55 kg/mm ve stavu normal a dají se zlepšit na 70 a víc . povrch opatřit tvrdým eloxem-toto je pro řemenice skoro zbytečné

Jak píše m8rinek. Nevím o žádné povrchové úpravě, co by pevnost duralu vylepšila. Další postup dtto m8.





A nebo jinak. Pokud ti jde jen o vzhled, O.K. Klidně si ji nech utočit třeba z angreštu, nebo z jabloně 😉 Ale jestliže to má pomoci v odlehčení setrvačných hmot a zároveň zůstat funkční ve zvýšeném zatížení a navíc dlouhodobě bez nejistoty vymačká se nevymačká se, plně dostačuje stočit řemenici původní. Viz obr. Lety prověřené a odzkoušené řešení.





Pozn. Abych předešel dotazům. Řemenice na pumpě musí být rozhodně červená, protože pak se točí rychleji 😉

Dural jde v podstatě jen úspěšně eloxovat, žádná úprava, který by mi zvyšovala pevnost v povrchových vrstvách mě nenapadá.





Řemenice bych tedy vyzkoušel a v případě neúspěchu volil vhodnou balistickou křivku někam do kovošrotu...

Mne se duralove remenice libi,a na svem erku mam spousty sportovnich uprav,takze s toho duvodu jsem si je nechal udelat. Netusim bohuzel o jaky dural se jedna,nicmene jsem se porat nedozvedel jestli existuje nejaka uprava pokovenim nebo neco takoveho?

nemám nic proti duralové řemenici-vyrobit s minimální vůlí na čep klikového hřídele-sám jsem odlehčoval setrvačník a řemenici nechával těžkou-pokud chcete něco odlehčit tak osousružit na trnu- srovnat nevývahy na velkém rozvodovém kole/všude radiusy/ podívejte se na www.enginestrachal.cz

Přesně tak, jak píše m8rinek. Duralů je spousta druhů, některé jsou na tom dost dobře pevnostně, ale některé jsou doslova "sračkolit".

Pokud jsi volil vhodný materiál, tak se nemusíš ničeho bát...

No tak pokud mohu doporučit tak na kliku bych tu duralovou nedával, tam bych se bál vymačkání vlivem vibrací, nejlepší je osoustružit tu původní a nazinkovat 🙂 ale na altík a pumpu klidně. Jen mi schází smysl takové náhrady, Tuning ? Závody ?

Vlisovaná vložka??Ale nemyslím že by se to mělo až tak vymčkávat🙂.

Zdravim,nechal jsem si u kamarada utocit duralove remenice na kliku,pumpu,a altik. Existuje nejaka uprava proti vymackani na hrideli? Dekuji za radu.