Stočené tachometry možná trestný čin

V tomhle s tebou souhlasim, bohužel to není jen u aut.To máš výpočet daní taky pěkně na hlavu, stavební zákon všechny vyjadřovačky atd. vždyť už i kvůli byrokracii máme horší rating než okolní státy hůř je na tom snad už jen Polsko.


Systém má bejt jednoduchej a tím je taky efektivní.


Tyhle všechny dodatky z toho udělaj nepřehlednej maglajz ve kterým se nikdo nevyzná.


Třeba na kontrolu bazarů by měla chodit třeba čoika nebo celníci, proč mám jezdit třeba na evidenčku?!Čemu evidenční kontrola pomůže?


Proč není dobrovolná?

Já mám tak nějak všeobecně pocit, že se tady kolem aut blbne víc, než by bylo zdrávo. Uzákoňujeme speciální zákony na kraviny, vymýšlíme buzeraci řidičů kvůli nepoctivým STK, komplikujem přihlašování a odhlašování, masírujem se ekodaněma a to všechno jen proto, že spousta zodpovědných nedělá svoji práci jak by měla. A pak taky proto, že Češi ve všem hledají kličky jak to přečůrat, oblafnout a k něčemu přijít levně.

No estli tak zkusit škodaplus tam by to snad mohlo být ok...

No, já jsem si poměrně jistej, že mých 330 000 Km na 1,3 feldě je poctivých🙂:-)🙂 Na stk si dokonce dělali srandu, že jsem si při přetáčení tacho asi popletl směr🙂 Je pravda, že opravy sem tam vyžaduje, ale věděl jsem, do čeho jdu🙂:-)

Falcon: Mne by SUV vyhovovalo, ale nie jazdené, aspoň myslím... Mne sa viac páči XC70, ale mladá frfle že keď už, tak tú 90-ku...

Oni to bazary a prodávající obecně s lehkostí obcházejí.Do smlouvy napíší STAV TACHOMETRU a né POČET NAJETÝCH KM což je zásadní rozdíl ale na papíře to vypadá skoro stejně.Jinak já si kupoval auto s 220 000,- na tachometru najel jsem dalších 70 000,- a po motorické stránce bez problémů.Jediný co jsem měnil byli přední tlumiče a jedna poloosa.Je to ale taky tím že to byl 2 litr.Do vyhoněný 1,3 s takovou porcí km by mě nikdo nedostal

Mototechna: Jestliže cítíš averzi k pořízení SUV obecně a motivuje Tě pouze bezpečnost, potom doporučuju kompromisní Volvo V50. Má ho můj šéf, a stojícího u cesty ho v ne zcela malé rychlosti ho nakufrovala Fiesta mk.IV. Volvo mělo poškrábaný nárazník (později se zjistilo, že i na 3cm prasknul), Fiestě se rozložil předek na prvočinitele - nárazník ulít, maska taky, světlo vysypané, blatník, kapota poškozené.


Věřím, že střet s průměrným lokálním korejským SUV ustojí obdobně.

Já bych to spíš než jako skrytou vadu opvažoval za úmyslné klamání kupujícího, tudíž jde o jasný podvod srovnatelný s falšováním veřejné listiny.


Český kupující požaduje málo km, tak jsou mu servírovány. On by to pak nebyl takový byznys vozit "kvalitní prověřené vozy ze západu".

Jak již někdo uvedl, i dneska je stáčení tachometru trestním činem, akorát na to dneska u nás všichni kašlou. Není to přímo popsáno, ale jedná se o skrytou vadu... a z toho vyplývající důsledky...

No, už aby to bolo uzákonené... Mám Ochcávku II 4x4, má 5 rokov a 200tis. km, a chcem niečo väčšie, silnejšie a hlavne bezpečnejšie. Ochcu som kupoval ako fungláč, a nedávno som tak špekuloval vymeniť to za mierne jazdené Volvo XC90. A to aj napriek tomu že voči kúpe jazdenky mám silnú averziu. A stále ma odrádza to že nemám istotu koľko má to volvo nabehané. Je to model 2005 presne podľa môjho gusta - fplnejpalbe, bez kože a šesťkvaltový manuál, a na tachometri okolo 160.tis. km. Lenže skutočný stav môže (aj nemusí) byť úplne niekde inde... A vymieňať auto z dôvodu najazdených km za iné (aj keď omnoho kvalitnejšie) s podobným, ak nie horším stavom skutočných km, to je proste krávovina... Takže asi zatnem zuby, počkám ešte nejaký ten rok - dva a zrejme pôjdem zase cestou funglofky... Ono v konečnom dôsledku tá Ochca mi stačí viac ako dosť, nikdy ma nikde nenechala, všetko na nej fachčí bezproblémovo, moc to nežerie, prípadné diely stoja pár drobných, takže je blbosť meniť to za auto, ktorého náklady budú neporovnateľne drahšie. Až na tú bezpečnosť. Je rozdiel či sa nejaký kretén na SUV stretne s "drobnou" Ochcávkou, alebo to narve do rovnocennej kravy. A že u nás po okolí lieta tých namachrovaných debilov v terénkozách viac než dosť.


PS: Na H1 zaťiaľ nemám 🙁

No já kdybych někomu řekl co jsem všechno na Feldě vyměnil tak mi to neuvěří nebo si bude myslet že jsem úplnej idiot.V podstatě je to tak že v tuto chvíli jediný co se mi vyplatí je feldu dojet do tzv. totálu.To co jsem do ní dal by mi nikdo nezaplatil annikomu bych nevysvětli že motor má sice přes Třista tisíc ale že je komplet od palivovýho čerpadla spojky rozvodů vodní pumpy alternátoru startéru těsnění pod hlavou...atd všechno nový 🙂


Ale Felda je v cajku a dračí fakt slušně.

Jak píše Radek, je zásadní, že pokud chci auto za několik set tisíc tak si vemu VIN přes databázi si najdu třeba cebii a co já vim ještě třeba síť servisu co s tim autem jak a kdy bylo. Kdo neví ať mrkne na SOVU.


90% aut je stočenejch.


V Německu dojížděj i 150km za prací denně tam a zpět.


Jsou schopný nalítat s autem 50-70tis km/rok(v lepším případě) a po třech letech se unás to auto prodává a má 65tis 😀.


Je to o lidech nesměj bejt moulové, paragraf nikoho nespasí pokud je moula a věří pohádkám, tak mu není pomoci.


Výhoda je, že auta z německa aspoň nemaj tak vytlučenej podvozek jako ty naše takže motor má třeba 300tis. ale ten to většinou zvládne potom by měl každej počítat spojku, rozvody(ty si nechat udělat vždy včetně výměny náplní ikdyby prodejce sliboval cojávim).


Jinak serviska nic neznamená je to kus papíru se kterým se taky kšeftuje, ale pro někoho je to takové to placebo 🙂.


Moc nevěřím, že tuhle džungli u nás někdo skrotí.





Málem jsem si takhle koupil Golfa co měl naposledy v Holansku 320tis pak si ho dovez borec rok s nim u nás jezdil a měl 105tis 😀.


No nekupte to. Nadruhou stranu už měl aspoň nový poloosy a turbo 😀.


A ten borec o tom ani nevěděl.

Ferdo Mravenec : Máš samozřejmě pravdu v tomhle případě se nepřu.Taky když kupuju auto z druhý ruky předpokládám nějakou investici a ty rozvody považuju za samozřejmost.


Faktem je že si spousta lidí vezme na Leasing či spotřebitelskej úvěr ojetý auto a myslej si že do něj nevrazej ani korunu a auto bude jezdit spolehlivě jako nový.

All: Ospravedlňujem sa za príspevok mimo misu.


Čapoun: K tomu Meganu. To že drbli pri 73 000 km ešte nemusí znamenať že boli stočené kilometre. Megane má servisný interval na rozovdy 90 000 km, alebo 5 (či 6?) rokov. Podľa toho, čo uplynie skôr. Čiže môžeš mať najazdených 10 000 km, ale ak prešlo 5 rokov tak ich treba aj tak vymeniť. Remeň ti vekom zostarne a potom narobí paseku. Konieckoncov keby som kupoval ojazdené auto s neznámou minulosťou, tak tie rozvody vymením hneď po kúpe a bez ohľadu na to, kedy boli naposledy menené. Aj keby mi predávajúci vravel, že boli menené pred pol rokom a odvtedy najazdili 5 000 km. Pre istotu. Radšej dať relatívne malú čiastku za rozvody, ako potom meniť polovicu motora.

Jsem rozhodně proti, zaplevelovat právní řád dalším nesmyslným paragrafem (který nakonec stejně dopadne jen na slušné lidi - viz zmíněná výměna tachometru) je blbost. Navíc stočení tachometru je trestný čin už teď, jen není žádná vůle to trestat a ta se s žádným \\"zázračným paragrafem\\" sama neobjeví...

Je dobře, že to bude trestným činem, s tím naprosto souhlas.


Ale každý auto má svůj rodný list a očkovací průkaz - servisní knížku. Lidi jsou hloupí, že ji nevyžadují. Pak se můžou snadno napálit. Je fuk, že je vyplňovaná třeba jen v záruce, nebo nikdy..., ale je to jakýs takýs doklad o původu auta.


Neřeším servisku u střepu do 10tis., tam asi nějaký investice očekávám, ale dát kus životních úspor do něčeho s nejasným původem? Koupil jsem přes bazar 2 auta. Ani s jedním nebyl neočekávaný problém. Obě měla servisku, zatím první TP a tím pádem celkem jasnou historii. Navíc každý auto má VIN kód a servisy umí podle něj najít, kdy se vyrobilo a co na něm bylo v značkovém servisu kdy děláno.


Obchodníci jen zneužívají hlouposti a nevědomosti lidí.


Jedna ze života: mohl jsem koupit krásnou Fabii II, rok starou, 7tis. najeto, 1,6 16V 77kW, červená ve výbavě Sport. Prostě takřka auto snů. Byla po "malé" nehodě na předek, to nikdo netajil. Chtěl jsem jí, ale v TP byla v převodu na kohosi, servisní knížka se několik dní hledala a tak jsem je poslal do háje. Strašně se tomu divili, že nechci tak krásný, skoro nový auto.


Zjistil jsem skutečný stav podle VIN. Auto bylo krátce po prodeji nabouráno a zlikvidováno na totální škodu. Asi by se na něm nic zásadního nepo, ale možná bych o něj taky přišel, až by se zjistilo, že je to možná jiné auto s jinou identitou.


Takže za mě, zákaz manipulace s km OK, ale i teď je dost způsobů, jak nekoupit nějakou vránu.


A k tomu přizpůsobení km po výměně budíku se radši nebudu vyjadřovat. To je totiž normální servisní a povinný úkon.

No jako chápu že se řídej poptávkou a nabídkou naši prodejci ale většinou je to v těch bazarech problém.Většina mích známích co koupila vůz přez bazar tak se po velmi krátkém čase na autě vysralo něco zásadního.Jako ochrana spotřebitele v našem státě v tomhle směru je fakt nulová.A nemluvím o vymahatelnosti práva v praxi.

To je teda logika: může si za to sama - má jí a dejchá😀

Češi si za to můžou sami, chtějí kupovat auta co mají 100tkm nakrouceno, tak je mají...

Čaponue je mi jasný, že málo km neznamená auto v top stavu, hodně záleží na tom kdo, jak a kde s tím jezdil.

To Vitek:


Jasný je že počet kilometrů nevypovídá o skutečným stavu vozu.Ale jak píšeš máš aspoň nějakou informaci co od toho můžeš čekat.Kamarád kupoval v Praze myslím že to bylo u Auto Štěpán Renaulta Megana údajně měl mít najeto 62 tisíc.Servisní výměna rozvodů by měla být až při 90 tisích.A je muse to potkalo při dle stavu tach 73 tisících.Cirka 2 roky po nákupu.

Myslím, že je to jenom dobře. Ale moc tomu nevěřím, už se to řešilo několikrát a nikdy z toho nic nebylo... Nevidím nic špatného na tom koupit si auto, který má najeto 200tis ale je duležité, že člověk ví co to má najeto a co od toho čekat. Když si koupim auto co má jen 80 tis. tak očekávám, že to ještě něco vydrží.


Čapoune myslím, že se to stalo skoro každému, taky máme doma feldu, která má asi něco ubráno

Na kilovém tachometru si kilometry přehodíš sám,stačí to trochu kuchnout..

Je dobře, že se s tím snaží něco dělat. Ale je to dvojsečná zbraň. Známý mi popisoval jak po výměně tachometru chtěl kilometry přitočit, protože chtěl, aby bylo všechno v cajku. Tři lidi co se tím zabývají ho poslali do někam 🙂


Stejně tak když jsem měnil rychloměr na kilu, tak mám najednou 25tKm i když tam předtím bylo 85tKm. Na STK mi řekl, že mu to je jedno, že on napíše co je tam aktuálně. Takže jsem buď za dva roky udělal 40tKm, nebo mám skvělou uloženku.


Takže hodnotím pozitivně danou snahu, ale zákon by měl být dobře napsán.

Čapoune koukni na to z tý lepší stránky, sice si do toho musel investovat, ale teď víš, že v tom autě máš všechno vyměněný a v cajku...😉





Ale k tématu, je to krok, kterej by mohl zlepšit situaci s ojetinama, nicméně by mě zajímalo, jak by se postupovalo při dokazování stočených kilometrů... Já když kupoval Octávku se 155tisíci na tachu, taky jsem si řikal, buhví kolik má doopravdy a fakt je ten,že teď je na tachometru 193 tisíc a už jsem měnil spojku, komplet věci na přední nápravě a teď mi odešlo řízení, teče z něj servoolej...

No ještě házím fotku našeho modrýho zla🙂


Za to co jsem do tý feldy narval za ty dva roky co ji mám bych měl ty feldy asi tři🙂

Zaujal mě na internetu zajímavej článek ohledně novely zákona která by upravovala klamání spotřebitele tedy kupujícího stavem kilometrů prodávané věci.V okolních zemích je nešvar stočených kilometrů trestným činem a tvrdě se postihuje.Naši zákonodárci dokonce uvažují až o pokutě ve výši 5ti milionů.


Sám mám stímhle osbní skušenost moje felda jeý jsem si koupil měla na tachometru 162000KM a v reálu asi něco přes 280 tisíc což jsme zjistil až poté co se naní začlo postupně všechno srát.Vědět to že to má tolik nalítáno tak bych do ní nešel nebo bych za ní nedal to co se za ní zaplatilo.


A pokud vím nejsem sám.Kolega z práce si koupil údajně zánovní Oktávku která měla mít najeto 80 tisíc a ve skutečnosti když začal víc pátrat neboť se mu začli na voze objevovat závady poněkud rozsáhlejšího charakteru .Zjistil že má najeto asi 240 tisíc.Jinak vůz kupoval v Auto ESA.





http://auto.idnes.cz/novela-zakona-navrhuje-az-pet-milionu-pokuty-za-stocene-tachometry-11f-/auto_ojetiny.asp?c=A101108_092440_auto_ojetiny_fdv