Číslování Přejezdů

A ještě k tý ceně. Jen tak rychle: přejezdů je cca 8tis., na každým průměrně 3 sloupy (většinou jsou 2, někde jich je 4,6,8, takže odhaduju průměr 3). Reflexní samolepku mi těžko někdo udělá po 50Kč. Z toho mi vychází min.1,2 mil. jen za samolepky. Na každej přejzd musel někdo dojet, chvíli lepit, někam zaevidovat. Myslím, že náklady na polepení každého přejezdu byly min.1000 Kč. To je dalších 8 milionů. A jsme skoro na deseti při velmi skromném odhadu. Když vidím, jak probíhají v tomto státě jiné obdobné "veřejné zakázky", dovedu si představit cenu min. 10x vyšší. Pěkných pár desítek tisíc...


Nemám rád, když se ze mě někdo snaží dělat nesvéprávného idiota...

Mnooo .... ono to není ani tak moc nějaká převratná novinka. Přejezdy mají svoje unikátní označení již nějaký ten pátek nazpět a historie ukazuje, že to není samospasitelné.





Možná si někdo vzpomene, asi rok zpátky proběhl médii případ, kdy někdo zůstal stát z nějakého důvodu na přejezdu, nebo snad dokonce havaroval tak, že zůstal stát částí vozidla na kolejích. Přesně již nevím. Mám pocit, že to byl kamion, co dostal smyk, dakt už nevím. Ale podstatné je to, že zavolal na hasiče, že potřebuje vyprostit oznámil co se stalo, oznámil přesné označení přejezdu, popsal detailně, kde to je a bylo to prd platný. Hasiči volali na policii, ti uvědomili dráhu, jenže jaksi došlo k selhání lidského faktoru a označení místa bylo chybně vyhodnoceno. Vyprošťovací techniku poslali sice na domnělé místo události, policie vyrazila všem pomoct a všechny ochránit, dráhy zastavily provoz na trati, jenže vše úplně jinde. A na tom místě, kde ten nešťastník uvízl došlo pochopitelně ke střetu s vlakem.





Takže nevím. Asi jak psal Radek. Měl bych v tom okamžilku jiné myšlenky, než někam volat. Podle mně vyhozený prachy. Bez dostatečné popularizace o tom stejně nikdo za chvíli nebude vědět.

By mě zajímalo porovnání ceny této maličkosti versus vyplacená škoda způsobená tím, že vozidlo zdechlo ausgerechnet zrovna na přejezdu. Asi mám neuvěřitelné štěstí, ale za svých 20 let za volantem a něco kolem 1/4mil. km se mi to nikdy nestalo, nikdy jsem to neviděl a ani nikdo z mých příbuzných a známých takovou historku nezažil.


A i když o této skutečnosti již vím, už se vidím, jak v situaci zdechlého vozu na přejezdu v klidu vystoupím, obejdu 2-6 sloupů se závorou, najdu číslo a někam (kam? na 158, 112, nejbližší lampárnu?) nahlásím, že tam stojím se zdechlým autem a budu v klidu vyčkávat příjezdu technické pomoci a nenechám se znepokojit houkáním vlaku za zatáčkou, protože fíra o mě jistě ví a včas zastaví.





Moje řešení v reálu? Co nejrychleji vypadnout, udělat pokus s nastartování, odhopkáním na startér z přejezdu, případně vzepětí všech sil vlastních či celé osádky a auto aspoň o pár metrů odtlačit pryč. Pokud by se mi to tak do 30s nepovedlo, vemu doklady a peníze a uteču co nejdál. Pak mi možná docvakne, že by tam někde mohlo být číslo a někam budu volat.


A pro tohle někdy vybudoval nějaký hlídací aparát, nechal si zaplatit za nápad, za realizaci a někdo teď musí držet pohotovost, aby to fungovalo. Kdyby se radši investovalo do něčeho, co má doopravdy nějaký smysl.

Viděl jsem reportáž na Primě. Povedená věc za pár šupů 😉

Tak to je dobrá věc. A sned toho nebudou zneužívat nějaký šprýmaři.

Možná někdo neví ale v tuto chvíli by měl být dokončen projekt očíslování přejezdů.To jest když mi zdechne auto na přejezdu a nejsem schopen ho vlastní silou odstranit tak zjistím číslo přejezdu a informuji patřičné orgány o nastalé situaci a mělo by dojít k zastavení dopravy vrámci zablokované trati.





http://zpravy.idnes.cz/cesky-unikat-cislovani-prejezdu-odvratilo-stovky-dopravnich-nehod-11c-/domaci.asp?c=A110114_150705_domaci_zep