další výlet do roku 1976...

On též své udělá i fakt, že archiv Škodovky v r. 2002 byl vyplaven a dávat znovu vše dokupy asi nestálo za to (ekonomicky).





Jinak též souhlas s Petkarem.





Renovace v profidílně - to se přeci nedá srovnat. Co si člověk neodmaká z toho nemá ten správný pocit🙂. I když kvalitou to bývá někde jinde. Jsem rád, že na to nemám, neb s leností sobě vlastní bych to jistě též nechal renovovat profi a pocit z každé úspěšně opravené drobnosti by fuč🙂

To samé má i Mercedes...





Lze to udělat i na erko, problém je někde jinde - zatímco s ferrari přijede někdo, kdo má "zlatou kreditku", s erkem nikdo takový nepřijede, protože, pokud má zlatou kreditku, koupí si právě to ferrari, takže koncernu zůstáváme jenom my, kteří si sice svá auta stavíme a hýčkáme, ale naše příjmy jaksi na profirenovaci nestačí a to je fakt, podívejme se na to reálně - jen na tomto webu je cca 310 aut, kolik z nich bylo renovováno v profidílně?





Pokud vím, asi žádné...





Další problém, který vidím já je rozkradení (nebo chcete-li "zachránění" archivů škodovky bývalými pracovníky), takže častokrát, i kdyby chtěli něco vyrobit, nejsou na to postupy, výkresy, formy...





I dneska se dá nechat renovovat erko do stavu jako když vyjelo z fabriky tzv. "na klíč" z nových dílů, nemusí to nutně dělat fabrika, ale věřím, že pokud to tam zadáte jako zakázku, jsou schopni to udělat... ale nikdo z nás to nezaplatí... a o tom to je...

Porsche to má taky - program se jmenuje Porsche Classic a prakticky (za přiměřenou cenu) dodají libovolný díl.


Chevrolet má externího partnera - Eckler\'s - který dělá to samé pro Camara a Corvette všech ročníků.

Volkswagen sa z princípu nebude starať o históriu Škodovky. Ten sa snaží o odstránenie všetkých starších škodoviek až po Felíciu.

Eme, ale to lze i na škodovku. Chce to jen zlatou kreditku...

Mi se ale zdá, že nynější Škodovka se za svou mladší historii spíše stydí než aby se o ní starala. Tady je krásný důkaz http://www.youtube.com/watch?v=omATmizwanI


Viděl jsem úchvatný dokument o Ferrari. Když tam přijedete se svým Ferarri, tak je možné na nich nechat celou renovaci vozu. Přitom je naprosto jedno jak je vůz starý. Všechnu dokumentaci mají a podle ní se dělají nové díly. Odlévají hlavy, kartéry, písty taky nejsou problém. Vše samozřejmě špičková ruční práce. Do puntíku originál. Každý díl je potom označen, že se jedná o novodobou repliku. Vůz dostane i osvědčení o pravosti. Svůj archiv považují za "rodinné stříbro" a prý je i inspirací do budoucna. Tomu říkám péče o značku 🙂

Tak to taky něco mám .... vystřiženo z nějakého plátku typu Chvilka pro tebe, nebo tak něco.

To Falcon: Myslíš něco takovéhoto😉?





Z časopisu ABC - rok 1960





Až bude tobě, pionýre, čtenáři, třicet, pětatřicet let, vzbudíš se do světa, který už v mnohém nebude podoben dnešku.





Budovatelé komunismu v Sovětském svazu i u nás budou mít k dispozici moderní automatizované závody, zvládnou zemědělské práce průmyslovým způsobem, budou pracovat šest hodin denně. V té době proniknou hluboko do tajů vesmíru.





To všechno se promítne do každodenního života: 250 milionů tun oceli ročně, hojnost všech prostředků, městská doprava zdarma, bezplatné stravování ve školních a závodních jídelnách, bydlení v prostorných bytech bez nájemného, levné nebo bezplatné turistické základny atd.





To není začátek fantastické povídky našeho časopisu, to je reálný dvacetiletý program Komunistické strany Svazu sovětských socialistických republik, o kterém píše, mluví a přemýšlí celý svět.





Bledne sláva kapitalistické techniky a výroby. Vždyť za deset let předstihne SSSR Spojené státy americké dvaapůlkrát a v roce 1980 bude jeho náskok sedminásobný. Je krásné žít v takovém světě!





Všichni se musíme přičinit! Učit se a pracovat. I mimo školu ve svých pionýrských oddílech, kroužcích i ve speciálních kolektivech. Komunismus potřebuje lidi odvážné, čestné, muže a ženy, kteří umějí žít v kolektivu a pro kolektiv.

Aha, tak to jo... já čekal nějaký oslavný článek o pokroku v socialistické společnosti, kde si naprosto každý může koupit luxusní sportovní vůz za 80 000 Kčs 😀

V článku nás soudruzi upozorňují, že nás čekají volby do zastupitelstev a jak se k tomu máme jako svazarmovci postavit. Pak nějaky sračky o XV. sjezdu KSČ apod...

Článek nezmám, ale fotku ano. Márty s ní řešil zda "kořený" potah střechy je originál, či něco extra a vůbec zda je to kůže či jenom efekt.


Jinak dobrý úlovek, jenom víc takových.

Já ti ho za trest doma opíšu 🙂.

Ten článek bych si chtěl taky přečíst 🙂

Podle SM byly ty kola pro Itálii:





http://skoda110r.com/view.php?cisloclanku=2008060101

jj, taky mě zaujala, zdá se mi, že sem je už jednou viděl tuším na prospektu 110 LS pro Holandsko nebo Anglii...

Zajímavá jsou hlavně kola 😉.

Opět malá ukázka ze Světa motorů. Článek se sice číst nedá, zato fotka je úchvatná.