průtokový šroub

No ty narezlý pružinky mě při přeúdpravách před strčením do bubnu (hrnce světel MB, brzdový prasátka.. apod.) v podstatě zmizely.. je-li to patrný předem, ani to nemá cenu na Zn dávat a někdy takhle dopadne i věcička se zdánlivě jen lehkou liškou..





Vodíková křehkost existuje, já to znám jako závažnej problém zejména při svařování u některejch metod a materiálů.. V souvislosti se zinkováním jsem to ještě neslyšel (ale já toho neslyšel, navíc chemie mi "moc nejede"😉, příležitostně se zkusím někde zeptat..

Pružiny se musí po nazinkování nechat odvodíkovat. Jinak u nich nastane vodíková křehkost(nebo tak nějak se to jmenuje). Nikdy jsem neměl s takto upravenýma pružinkama problémy.

Ono jak kdy, záleží jak na tom byla pružinka předtim jestli nebyla narezlá a pak jak to nechaj dlouho v lázni přecijen teplota v láni není tak vysoká jako u žárovýho, ale s tim matrošem to může něco udělat je pevnější a křehčí.Teda snad jsem to neotočil 🙂.

Praskaj jen malý pružinky, a jen občas, nevím čím to je, že nekterá vydrží. Velká pružina co je na zámku kapoty to bez problému vydrží.

Mě ten šroub nic zvláštního nedělá - po 8mi letech je tam tak nějak v klidu zašroubovanej (s fíbrovou podložkou) 🙂.


Ale nic mi nedělají ani ty pružinky, teda jestli myslíte ty v mechanismech, zapracovanejch v P a Z čele.. Mám v provozu 4 kusy (žlutej galvanickej zinek, zinkováno v rozloženým stavu) a dobrý.. asi jsem měl štěstí..

To co řiká Jarda je docela důležité připomínka raději to napatlati barvou než rozebírat třeba kliky u dveří kvůli prdlí pružince 🙂.

Kdybys zinkoval ještě záchyt přední kapoty, tak ta pružinka stejně jako všechny pružiny praskaj, takže doporučuju rozebrat a pružinky nezinkovat.

Díkec. Nechám to tedy udělat.

Já jí měl v bílým ale to byl vývozní stroj moc bych to neřešil a nazinkoval, spíš bych se bál měděný podložky u průtokáče než benzínu 🙂

Nebude, je stříbrná.

Zdravím. Třídíme věci na zinek, a tak mě napadlo... pokud nechám galvanicky pozinkovat palivové, průtokové šrouby, nebude po čase zinek nějak regovat s benzinem a loupat se? A ještě jedna maličkost, Vzpěra přední kapoty u erka je v bílém pozinku? Předem díky