benzinove cerpadlo Facet

zdarec kluci hele ja mam cerpadlo z 1203 a ono cerpe porad chcu at to nacerpe a vypne na celicii to tak funguje jak to tam je reseno je tam nejaky tlakovy spinac?

zadnou vratku nemam plovaky to v poho udrzej cerpadlo mam silver top 4.0-4.5 psi

Nepotrebuje obtok...





Mimo stredni a nejsilnejsi kulaty. A i ta stredni se necha vicemene ject bez

Řešil jsem to samé cca před 3 měsíci...





Facetu mám zatím zapojenou nejjednodušším způsobem: "+" spínané od pojistky č. 2 (např. od indukčky), protože jsem neměl čas to celé zamontovat... Až bude čas, dodělám přepínací relé na tlak oleje - náklady cca 50 Kč. Ono to čidlo tlaku oleje stejně nebude dělat nic jiného než co udělá rozpínací relé... Akorát pak musíš ještě udělat přemostění, kterým naplníš karbec před startováním...





Kontrolní otázka: Jak máš vyřešenou vratku paliva do nádrže? Facet nemá obtok...

Idealni reseni koupit prepinaci rele (rozpinaci taky jde ale hur se shani a prepinaci jde lepe vyuzit) rele ma kontakty 85 tam hodite olejove cidlo pak 86 tam hodite proud od druhe pojistky (proste proud po zapnuti klicku) 30 tam hodite palivovou pumpu a na 87a tam zas od druhe pojistky. takhle zapojene to jede nasledovne po zapnuti klicku sepne rele protoze ma proud i kostru od cidla a tim padem nepumpuje jakmile motor zacne mazat cidlo oleje se prerusi a rele nema kostru a pompa se rozjede 🙂 pokud chce nekdo pumpovat pred startovanim tak si vytahne libovolny proud hodi nanej tlacitko a pripoji na rele na 87. (87 a 30 je totiz pri zapnutem klicku propojene dokud motor nemaze) mam to tak na aute a parada. Lornus

Zajímavé řešení. Ale třeba mě by nepomohlo, s autem se jede jednou za mesic a nez se ty dve plovakovky nalejou tak to trva, takze to musim mit pusteny driv.





A pokud prosvecuje kontrolka na volnobeh je potreba resit GO motoru a ne blbustky s cerpadlem 🙂

Ve starých US kraxnách je všechno elektricky \\"zbytečné\\" vedeno přes relé řízené od alternátoru. Zbytečné myšleno klima, vyhřívání oken a tak. Je zapojené proti kostře na kontrolku alternátoru, takže když dobíjí, relé sepne \\"zbytečné\\" spotřebiče. Startování se dá buď přes další relé, nebo od \\"starteru\\" přes diodu spínat to první relé. Tedy - startuju klíčkem = relé je sepnuté a dává benzín. Motor chytne, začne dobíjet, rovněž sepne relé (podrží ho), a dává benzín. Po ráně chcípne motor = nedobíjí, relé odpadne. V podstatě to jde udělat místo altíku i na ten olej, ale co když prosvěcuje na volnoběh? H

Jediný co je třeba dořešit je naplnění karburátoru před startem, protože dokud motor neběží tak pumpa stojí., ale to víceméně stačí vypojit z relé jeden drátek, pustit klíček, nechat natáhnout a pak drátek vrátit. Případně přes spínač uvnitř to vzít kolem relé nakrátko, ale to je zase tahat další drát

Na to netřeba elektrikářke, stačí dílny na základní škole a jeden kus rozpínacího relé - kontrolka svítí, do relé jde proud a to se rozepne a odpojí čerpadlo

Sakra, ta kontrolka, to mi pripada moc pekny, chtelo by to nekoho znalyho elektriky, aby se vyjadril, kazdopadne ja mam predstavu, ze tutove by tam muselo bejt relatko.Jinak narazovy vypinace by nemel bejt problem sehnat, minimalne kazdej Ford je ma a ze tech ted do srotu miri mraky.

Ono by to víceméně mělo stačit na napojit na kontrolku oleje, protože bud dáš ránu a motor chcípne, nebo se převrátiš a karb se odleje a taky to chcípne. Ale kdybych někde sehnal čidlo v ceně zdarma, tak bych to zkusil.

Mnóó pokud se nepletu tak závoďáky musí mít nárazový vypínač palivového čerpadla😉 ten se dá běžně sehnat jen nevím jak je to cenově oproti čidlu airbagu? ani jsem se po tom nedíval. Taky o tom uvažuji přece jenom někam ťukneš nebo do tebe někdo natankuje ze zadu a pumpa pořád jede a motor točí, případně netočí ale pumpa pumpuje a takovej stříkající benál na rozžhavený motor a svody...mňam to je něco 🙁(((

Tak tak, při razantním zpomalení o strom, či jinou pevnou překážku

Elektrika jsou dva drátky jeden tam a druhej zpátky, kupodivu u eR to tak docela funguje... Mno i když...

Kdyz ja diky mejm znalostem elektriky preferuju spis tu mechaniku,tady bych za to ty prachy i dal, nez tahat dalsi kabely.Tim zapojenim pres ten akcelerometr bys ziskal co? Pri razantnim zpomaleni by to vypnulo?

futura: Rozpínací relé za 30korun?





Mě spíš láka odpojit pumpu akcelerometrem z airbagu.

To Daves, jsi to cidlo schopnej dodat? V ISA katalogu je za cca 14 ojro.Na Virtu jsem ten jinej zpusob resil skoro pred rokem a nejak to usnulo, tohle je jednoduchy a funkcni.

Není Facet jako Facet, moje kostička má dva drátky a to červenej a černej 😉.

http://skoda.daves.cz/Instalace_palivove_pumpy_FACET





Pokud má Faceta jen jeden vývod, tak právě na vývod cívky označený číslem 15, jak psal Petr.





To olejové čislo v nákresu není běžné škodovécké čidlo. Tam by se to muselo řešit pomocí relé, jak psal Wanec. Není to ale kvůli nějakému šetření pumpy (ona by stejně běžela pořád), ale kvůli bezpečnosti. Při havárii (zastavení motoru) pumpa přestane pracovat a necpe benzín dál do motorového prostoru. Většina to tak asi zapojené nemá, ani já ne.

Facetku jedním vývodem označeným minus, nebo symbolem uzemnění ukostři pod jeden upevňovací šroub pumpy a druhý, označený plusem, nebo 12V připoj na indukčku tam, kde je vývod cívky označen číslem 15.





Víc polopaticky už to neumím. Snad jen, že nevím přesné označení vývodů Facetky. Koukni do návodu k ní.

Zapoj to jak jsem napsal na začátku...

vysvetlite mi to niekto poriadne

Přez obrácený relátko vole😀 Jinak by to bylo slušně bezpečnostní🙂

aj 😀:D😀

no... tak to zapoj na čidlo tlaku oleje a je vystaráno

myslim tak v kuse ze bude nastartovany motor

S vypnutym zapalovánim nepujde. Nebo jak jako v kuse? Jako že bys jí spínal 1000x za minutu? Přečti si instalační návod...

a moze ist vkuse nic sa mu nestane ? alebo ako to vsetko funguje ?

Na indukční cívku je sveden proud právě z pojistky č.2. Se sepnutím klíčku se zapne i pumpa...

kamarat mi hovoril nieco o tom ze na inducku nejako ale nechapem to vobec ako to myslel, a moze to cerpadlo ist v kuse? bojim sa toho aby nezhorelo abo nieco

+ na druhou pojistku, - na kostru, vstup na nádrž, výstup na karbec?

Pekny vecer prajem, mam jeden problem, do svojej skodovky som zalozil motor z Feldy vsetko bezi ako ma ale neviem ako mam zapojit Facetku ?