No je to jenom jak z nás dostat daslší prachy.Většina národa je ráda že dosáhne na deset let starou ojetinu neb na nový při všech těch odvodech daních a jíných poplatcích prostě nenašetří.No akdyž člověk vezme v potaz že se nějak musíš dostávat do práce.Já Třeba mám každej den jinou směnu.Mám tzv. postupný nástup takže využívat služeb železnice nebo ČSAD při četnosti spojů je naprostá utopie.Takže jsem odkázanej jenom na to auto .Při ceně PHM atoho co odvádím státu na spotřební dani tak bych ještě odváděl ekologickou daň za vjezd do města.Takže stát mě začne šikanovat za to že pracujua že mi můj zaměstnavatel neplatí tolik abych dokázal vidělat na nový ekologický auto a přitom nechcípnul hlady.Doprdele kde to sme.
V Německu už to funguje, ale u nás, kde lidi jsou rádi, že mají čím jezdit, je to naprostý nesmysl.
Je to velká výhra lobbistů.
A ještě k tomu ty kur*y z ovzduší v OV viní automobily, no to je drzost nejvyšší! Každý ví, že to tu sviní průmysl a haldy! Místo toho, aby byl provoz plynulý a aby dostavěli prodlouženou Rudnou (Ostrava-Opava), tak budou vymýšlet podobná zvěrstva.
Už vidím, jak škodovka za čtyři roky vydá elektrickou Fábii III a najednou nám lobby zatrhne ve všech městech spalovací motory.
To su idioti toto..čemu tim jako pomůžou ?? To je normální teror a diskriminace. Nehlede na to,že emise z aut to jejich ovzduší,na které se tak vymluvají znečištují minimálně,oproti továrnám a jiným podobným zařízením. Dále tam zminují nákladní auta - že by to podnikatele donutilo obnovit svůj park -m ožná kdyby zpřísnily STK a nebrali tam pořád úplatky,tak by těch čadicích nákladáků vymizelo i tak dost,ona i ta Tatra když má zachovalý motor tak nějak extra nekouří..
"Na Morave chcú zóny, kde pustia len autá s ekologickým príplatkom"
"Fungovanie zón spočíva v označení vozidiel terčíkmi rôznych farieb podľa produkovaných emisií predovšetkým pevnej frakcie spalín (sadzí). Benzínové vozidlá s riadeným katalyzátorom majú automaticky nárok na zelenú nálepku, dieselové spĺňajúce normy nižšie ako euro4 dostanú červenú alebo žltú.
Zaujímavosťou je množstvo zón, kde je vjazd možný s akoukoľvek farbou, avšak vozidlo musí byť označené. Takéto značenie teda sotva rieši problém s ovzduším. Dá sa tak kalkulovať len s jeho pozitívnym vplyvom na predaj terčíkov. Tie stoja v Nemecku okolo 5 eur a predávajú sa napríklad na staniciach technickej kontroly TUV. Označené musia byť aj vozidlá z cudziny, v prípade vjazdu do zóny bez terčíka alebo s terčíkom nepovolenej farby vám hrozí pokuta 40 eur."
DNES tam idem autom zadarmo, ZAJTRA S PRIPLATKOM 5 EURO - !!!! tym istym autom!!! - CIM bude moja jazda s priplatkom EKOLOGICKEJSIA??????
A KDE skonci tych mojich 5 euro, u koho vo vrecku?????????
5. říjen 2010