Odešel alternátor nebo regulátor?

Za docela poctivýho deště opravdu diskuzi...

Njn, co je jednodušší, otevřít kapotu, nebo diskuzi😀

Tak tak, na poseldní zbytky elektriky jsem přijel domů a jelikož začlo chcát tak jsem to ani neřešil a vznesl rovnou dotaz kde pak začít...

Učebnicová ukázka toho, že ne vždy je zapotřebí myslet na nejhorší 🙂)

Úblb jsem já, jelikož byl uklepanej malej zelenej kabýlek k alternátoru. Z čehož soudím že to bylo v tomhle.

Abych ti tady Vašku popisoval přesně postup, kde co jak proměřit a na která místa přikládat měřák a co z naměřených hodnot plyne, to se mi jednak nechce a druhak je to na dlouho.





Rychlejší bude zkusit nacvakat na dráty jiný ověřený funkční regulátor, třeba z druhého auta a hned budeš vědět, jestli je chyba v něm. Pokud to nebude chodit ani poté, tak je tu jen druhá možnost, a to alternátor.





Hint: Po spuštění motoru bys měl při správně fungujícím altíku a regleru na tý šestce šroubku na alternátoru proti kostře naměřit cca 13,5 - 14,5 V v závislosti na otáčkách motoru.





Jestliže ti nesvítí kontrolka dobíjení po sepnutí klíčku zapalování, tipnul bych si s největší pravděpodobností na úblb v reglu.

No,přiznám se,že taky nejsem kovaný elektrikář,ale vždycky jsem altík proměřoval v kontaktech na uhlíky a uplně nejjednodušší je vzít druhé relátko,přecvakat kontakty,položit ho někde na kostru a uvidí se co to udělá..co tam máš za relé??Pokud tam máš staré mechanické,nebo tu plechovou "elektronickou" krabičku tak bych to tipl právě na relé,pokud to plastové moderní elektronické relátko tak asi altík. Zkus a uvidíš,je to otázka pár minut🙂.

To by mohl být regulátor nebo altík 😀 Prostě bych začal regulátorem a uvidíš, je to práce na deset minut.

Teď mě ještě napadlo, nesvítí úplně právoplatně kontrolka na dobíjení, ale jenom mžourá i při puštění klíčku. Nemůže to dělat nějakej bordel?

A trosku pro hloupější? 🙂





Předpokládám změřit napětí mezi kostrou a silným vývodem alternátoru a porovnat s napětím na baterce?





Nebo prostě pokud na altíku není 0 tak je to regulátor?

Změřit altík kolik dává a máš to jasný..

Nedobíjí to. A než naslepo měnit altík a regulátor, tak bych se k tomu postavil spíš vědecky a napřed zjistil co vlastně odešlo

Copak tíží tvou mysl příteli?

Poradte mi přátelé drazí, kterak určit místo poruchy dobíjení?