Americka erka: FM Cobra 1967

DVD76:


Taky jsem na to koukal jak blázen.Vejfuk vyráběný Italii je fakt drsnej.Ikdyž když jsem se díval na sortiment firmy ASSO tak vyráběj vejfuky snad na úplně všechno co má kola.Jediný vozy co jsem tam nenašel tak byly vozy Tatra 613 a 603 ale to se nedivim🙂

Svatá pravda Kloggie.Včera jsem se např. na Mártyho webu dozvěděl,že nějaká italská firma ASSO vyrábějící výfuky na všemožné typy a druhy aut má ve své nabídce i výfuk na eRko!!!Na vůz z nějaké bývalé ČSSR,který se 30-40 let nevyrábí a všehovšudy se údajně v IT pohybují jen dva kousky!!!Tak má to smysl?!

Všechno jde, když se chce🙂

Je jasne ze amici su do aut blazni a ze vyrabaju kusy ze ho mozes normalne dat do originalu roku 1967-konkretne tu 67...





Ja som sem dal ten clanok preto, ze, ak som ho spravne pochopil, ta oklahoma s dovolenim firmy ford, chce vyrabat nie mustangy 67 s povodnymi suciastkami ale modernymi, a to zatial nema obdobu, aspon take nieco nepoznam.





chrobak aj minimoris maju nove suciastky ale aj novy dizajn.





U toho FM ma ist o stary dizajn + nove suciastky. Tzn ako keby ste dali karoseria= erko, motor+ podvozok+ brzdy, tlmice, z napr. Fabia II

A upřímně řečeno- erek bylo 56 000, z toho šla převážná většina na vývoz. Z toho, co tu zůstalo (po zmasakrování zubem času) žádný velký kšeft pro výrobce nekouká. Ani američani by s tím nehnuli🙂:-)


Těžko porovnávat forda capri s erkem, co se týká počtu vyrobených kusů. A vo tom to pro případné výrobce je.

No a teď to otočme, kolik z nás by šlo do takovéto firmy a řeklo chci udělat na erko to a to?🙂





I u nás jsou firmy, co buď zrenovují auto originálu nebo postaví tuning, ale není nás moc, co by šlo touto cestou...

Co se supportu Mustang vs. eRko týče, opět jde o srovnání nesrovnatelného; v USA existují tucty firem, které dodnes na poníky vyrábí všecko možné ve výborné kvalitě, a nejen to; zatímco my máme radost z RS laminátové sady a sacího potrubí na dvojité karburátory, v USA dělají běžně celé MOPAR sady a na Mustanga třeba Independent rear suspension, kterým mu dost podstatně zlepší jízdní vlastnosti. A prodají to v sadě, žádné běhání po vrakáči a renovování ramen 😋

A toto bych použil jako slogan, nebo motto:





We all have fantasies about meeting long dead heroes, dreams like seeing the Beatles play onstage, going dirt bike riding with Steve McQueen, or talking politics with JFK. Until they improve cloning technology, we won\'t be heading out to the desert with Steve, but there is one legend that is reborn and ready to ride...





Uplně to slyšim, Radovan Lukavský by to četl, k tomu hudba od Moody Blues. Tak tohle je můj sen dámy a pánové🙂)

Moc pěknej stroj.Oni to ale maj trochu jednodušší neb v USA se na tyhle legendární stroje ještě spousta věcí furt vyrábí.Takže dovézt takovouhle věc k vlastní realizaci zas až takovej problém není.

Kolega, kedze vie o mojej slabosti pre mustangy, poslal mi tento link:





http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/American-icon-reborn-the-1967-Shelby-GT500CR-Continuation-Car/





Kto anglictine az tak nerozumie, firma z oklahomy, sa rozhodla ozivit Ford Muistang cobra z roku 1967, "nebezpecnym" spojenim - klasicky dizajn + moderne technologie.





Si predstavte, ze by Skodovka zobrala dizajn starej erky al. eresy a napchala by tam nove technologie: silnejsi motor, posilnovac, modernu muziku, 5Q 🙂, a zacala by to auto vyrabat. Nemyslim renovovat dizajn, ako to spravil ten architekt.ale zacat to s povodnym dizajnom..





Tazko predstavitelne, hlavne ked VW "zerie" ze sa 😮bycajny": superb predava lepsie ako suprove VW