Mrtvej motor

Jeden známý u Felicie nalil olej do motoru tak, že vyndal snímač otáček a notně naolejil setrvák i se spojkou 😉

RST: Přesně takhle jsem způsobil ekologickou katastrofu u Vládi na dvoře... Vláďa mi půjčil lavór s tím že do něj vždycky vypouští... a ani jednomu nám nedošlo že v alfě je toho oleje trochu víc 😉))

Taky jedna z příhod. Kdysy jeden můj kolega potřeboval v Moskviči vyměnit olej. Přijel, vypustili jsme starý olej. Dali zátku a nový filtr. Potom řekl, že už ho tam naleje sám. Dělal jsem si svojí práci a potom si všimnul, že nalévá olej z 20-ti litrového kanistru. Tak se ho ptám, kolik ho tam leje. Říká " mám vyndanou měrku a z té dírky ještě neteče". Tak jsem těch asi 6 litrů, co tam bylo navíc zase vypustil. Jeho sestra byla taky takovej technik. Ptala se ho jestli mu může pomoct míchat benzín tím klackem na tunelu, jako to dělá on.Nechápala, co je to řazení. A to jim bylo kolem 20-ti roků. 😀

K tomu množství oleje mám jednu ze života... Před časem jsem v jednom favoritu měnil motor, protože měl v háji těsnění pod hlavou a bral vodu. Pán nechtěl těsnění, chtěl motor. Tak jsem s tím dojel, strčil pod motor svůj běžnej lavór (asi na 6l po okraj, takže mi na olej vždycky stačil). Odšrouboval zátku a jal se oddělávat ostatní věci, že olej mezitím vyteče a vykape. K mému velkému překvapení ho vyteklo a asi litrů 8 a zjistil jsem to, když mi přišel zpod auta naproti...


Pán prostě neřešil, kam se voda ztrácí a jen dolíval. Místo oleje byla taková nějaká podivná emulze barvy kafe s mlíkem.


Favorit jezdí s jiným motorem a tenhle špatnej posloužil jako základ pro stavbu motoru jednomu kolegovi, co taky občas závodí. V Běšinech ho dovezl k celkově 3. místu v poháru z obou srazů v kategorii N2.

Odpovím ti taky Ferdo jednou větou - Možná u škodovky

Petr: Nedá mi to nezareagovať na tvoj príspevok. Jednou vetou-mierka volovina😀

Heee .... story o dolívání oleje jsi m8rinku slyšel. Ale já přímo viděl motor naplněný olejem až po víčko. Starý pán vypustil olej vyjetý, řádně vyměnil filtr a pak to prostě nalil novým olejem, co se do něj vešlo. Přišel celý smutný, že mu s tím po výměně oleje nechce startér ani hnout 😀 Jóóóó, co je pro jednoho samozřejmost, může být pro druhého naprosto španělská vesnice a oblast neznáma. Nemůže každej rozumět všemu.





A jinak větší množství oleje v motoru, než předepsané, je pochopitelně nezdravé, ale ne natolik, že by se s ním stalo to, co je zde popisováno. Obecně pro všechny benzínové motory. Bude se zasírat sací trakt, protože to půjde nahoru odvětráním klikovky, bude se tlačit, kam nemá, atd atd ... Ale jen do doby, než se přirozenou cestou spotřebuje na normální úroveň.

Hlavně jestli tam bylo tolik oleje tak klika byla mazána ponorem... muselo to samo o sobě dělat pěknej mazec...

Pokud ten motor olej nežral (při sakra většim množství by se mohl dostávat spodem do spalovacího prostoru (zkušenost od motorky🙂). Tak nevidím důvod proč, by měl poškodit katík? V případě, že se olej spaluje tak by ho asi určitě zaolejoval mno...

Je-li to tak, že bylo větší množství oleje než je povolené, pak hrozí poškozené katalyzátoru! A to už není sranda.

Takovouhle story už jsem slyšel. Po rozsvícení kontrolky mazání majitel jen dolíval, až motor přestal jet uplně. V servisu dělali co mohli (od čidel po zapalování atd atd. Až někoho napadlo kouknout na olej. Vypustili dvojnásobný množství břečky, nalili novou náplň a motor začal běžet 🙂)). Nicméně tady to je víc HC version 😀

A co takhle verze nevypuštěnej olej při výměně. Třeba to tam nějaký pako jen nalilo. čerpadlo nečerpá, motor blbě maže a výsledek by mohlo býti tohle...

Můj motor měl také nějakou prodlouženou dobu výměny: https://www.skoda110r.cz/article.php?aid=640&olimage=18361


Ta sraženina je ale zajímavá. Kdyby to byl prosak benzínu, tak je to naředěný, kdyby to byla chladící kapalina, tak je to jako emulze. Jak vypadaly kroužky?

..laborka mlčí 🙂





Já věděl, že máte hádanky rádi 🙂





Mám ještě nová fakta:





- motor není můj.....naštěstí


- do poslední chvíle běžel, jen cvakal - majitel si klepání všiml, když vypnul klimu a otevřel si okno 🙂


- s autem po koupi najezdil cca 4.000km


- z motoru údajně vypuštěno 11l oleje (normální náplň 5,2l)





Mě to přijde jako ukázkový případ jedné olejové náplně na celý život -trend tak moderní v současnosti.





Jen kroutím hlavou, když nový motor podle servisního plánu čeká PRVNÍ výměna oleje ve 30.000km...

Když je to detektivka KDB, tak co laborka? 🙂

Podobně kdysi vypadal motor v mé fiestě, pravděpodobná příčina - vadný - pootevřený nebo uplne otevrený termostat... po naježdění zhruba 50tis. to mělo za následek při "podchlazeném motoru" zapečení kroužků a pak to dle mé teorie "foukalo" do skříně, a směs plynů s olejem v útrobách motoru udělala své....

Tady je zajímavý článek a nějaké fotky.


http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_vlastnosti_oleju9

Měl jsem na mysli nějakej ten koncentrát na bázi glykolů,nebo lihu.Po odpaření těchhle médií by tam s olejem zbylo to,co zbylo.


To s tou naftou,je taky dost pravděpodobné.Nevím,mít tak možnost si k tomu čichnout...

Raz som robil motor s 120,bolo zadrete zdvihatko ventilu a majitel sa cudoval preco treba menit olej.Z vnutra to bolo velmi podobne ako na fotkach.

A není to auto ze záplavové zóny? To by odpovídalo. Venek nablejskat a do motoru bez vyčištění nalít olej...

Čistě technická poznámka - takhle vypadal motor z 1203, který majitel krmil každé tankování benzínem u pumpy + ukradenou naftou. Nejenže to jelo hodně blbě, ale část nespálené nafty protékala kroužky do oleje a zároveň motor hodně karbonoval do vany. Výsledkem byla mimo naředěného oleje i jakási šupinková přitvrdlá pěna. Somozřejmě motor "usmrtil", a "nemohl za to". Kecal - motor smrděl naftou jako traktor. Hezký večer - H

Ta namodralá ztvrdlá pěna je dost zvláštní...

Nenalial tam niekto kyselinu?😀 Viď foto č1 a foto č5-vonkajšie steny vložiek valcov. Nejaké hrdzavé mi to pripadá.

dle mě mísení s čímkoli na bázi vody vyrobí akorát ,,chladící emulzi,, která zas tak dobře nechladí, ani nemaže. Tedy šedou břečku.





Když už tak bych tipoval nějaký rozpouštědlo...

Podle tý napěněný,namodralý ztvrdlý huspeniny bych to taky tipoval na nějaký koktejl.Jen mě teď nenapadá,co by to tak mohlo být za tu tajnou ingredienci? Chladící kapalina to asi nebude,že? Žeby se tam "vyskytla" kapalina do ostřikovačů? 🙂

To vyzerá na 56tis. s jednou náplňou oleju M6A😉 Ale vážne, vyzerá to na nejakú zmiešaninu. Podľa mňa za tým treba hľadať ženu😉

To mi připomíná můj starej motor z eRka, ale úplně. Taky hroznýho bordelu a přicpanej sací koš a absolutně nedostatečný mazání. To je teda toho Rovera škoda.

Noo,taky se domnivam ze to auto je za 1.malo jezdene a za 2.jeste na ma prvni napln. Na druhou stranu neverim ze KDB nemenil nikdy olej.


Jetli ale menil tak muselo byt patrno ze v oleji je dost usazenin.


Jak je tady napsano,kazdy rok e nebo vyrobcem udany interval asi nebylo delano.

Márinku souhlasím s tebou taky bych to viděl na smíchání něčeho s čímsi.Vyděl jsem něco obdobný kdysi na motoru v Audi 80 kdy do něj novopečenej majitel za čal lít olej Starline vod Auto Kely a výsledkem bylo motor KO.

olej se má měnit po 10tkm a jednou ročně, stáří a množství km by intervalům akorát odpovídalo, pokud je to teda používaný tak ňák stejnoměrně a pokud někdo ten olej po 10ti tkm měnil. Jestli jo tak bych to viděl na smíchání něčeho s čimsi...

Tak a teď tu o červený karkulce.


V prvním kole nevěřím, že ten motor má 56 tisíc.


A jestli jo tak na jeden olej...

Tohle není nevhodnej olej, takovej motor by byl čisťounkej. Podobnou věc sem viděl na motoru s 45000 nalítanejma. Bylo to tim, že to auto bylo podtáčený, prakticky vůbec se s nim nejezdilo a zanedbávala se výměna oleje ne na základě nalítanejch kilometrů anžto na době použitelnosti náplně. Možno?

I když Karle pochybuju, a u Tebe zvlášť silně, že bys do toho motoru nalil něco, co bys neověřil a o čem bys neměl jistotu, že v něm bylo i před tím, tak z obrázků bych taky usoudil na olej, co rozpustil usazeniny. Ale těžko takhle posoudit. Taky se mi ten motor zdá vzhledem k tomu, co má naběháno, dost zaneřáděnej ... fakt nevím. Byly by to jen domněnky

No povedal by som, ze tam bol olej, z ktoreho sa vytvorili usadeniny, nasledne tam bol naliaty iny olej, ktory tieto usadeniny rozpustil, tie sa nasledne dali do stavu pohybliveho a pri prechadzke popri olejovych kanalikoch ich zapchali, cim neboztik nedostal svoju davku, pridrel sa, a skoncil v stave srotovom. Klepanie by som urcil ako doprovodny jav toho, ze nebolo oleja, vymlatilo lagre a teda vznikli vole ...

Tak to nechápu.


Nezreagovala chladící kapalina a olej?

č7

č 6

č5

č4

č.3

č.2

č.1

Ahoj kluci,


odskočil jsem si z garáže, kde se snažím všechny moje eRka na poslední chvíly vyfešákovat, abych mohl do Mártyho katalogu....a abych se odreagoval od stresu, mám tady detektivku.-) : A nepůjde o vraha - ten je známej, ale způsob vraždy.





Oběť : motor Rover V6, 2,5l , stáří 7 let, 56.000km





v posledních chvílích života se začal projevovat klepavými


zvuky...





Napadá vás jak k tomu došlo ?





Jinak zbytek auta je leštěnka, žádná ruina.