Rozdělovač

Cau. No kdyz uz se tu resi ty rozdelovace...budu mit taky jeden problem a zatim nevim jak jej vyresim. Mam nachystanou vacku 280stupnu a karburator Weber 40dcoe se sanim pres hlavu. Ale bohuzel vacka je Krejbich ale nemam k ni zadny prubeh. Spousta z vas uz to urcite resila.Jak a ktery rozdelovac upravit.Diky

Díky! Já jsem přehodil vnitřek komplet, takže by to mělo fungovat, jen se to tedy ještě musí přeměřit stroboskopem.

Jardo: ERkový rozdelovač sa líši od iných ako bolo uvedené vo výkyve vačky 11°. 105kový má 17°. No a potom sa líši aj pružinkami odstredivej regulácie. Takže nepomôže ti, ked len do 105kového telesa prehodíš hriadeľ z regulátorom z eRkového.Treba ho skontrolovať,najlepšie zo stroboskopickou lampou na motore a pri odpojenom podtlaku! Podtlakový môžeš ponechať aj zo 105kového, ale musíš skontrolovať aby základovú dosku otáčal o 5°. Jednoducho povedané, musíš zachovať odstredivý regulátor komplet. Potom pripojíš pdtlak a skontroluješ kompletný predstih. Základný+odstredivý+podtlak.


ERkový rozdelovač je iný čo sa týka regulácie (11°) práve kvoli svojmu vačkovému hriadeľu.(247°) Preto sa do eRkových motorov ani nemajú montovat rozdelovače z väčším rozsahom odstr. reg. ako 11° zo 120tky a už vôbec nie zo 105ky. Motor má potom sklony ku detonáciám a výkon ide samozrejme dolu. Takže ked chceš zachovať vlastnosti eRkového motoru, tak tam musí byť originálny rozdelovač. Alebo potom ozaj výborne upravený iný, ale musí mať eRkové parametre.


Čo sa týka 105kového rozdelovača,že je vhodný na športové motory, tak to preto, lebo má strmšiu charakteristiku, a nemá ju lomenú.

Jistě že neupravuji motor pro rozdělovač. Jen tu už bylo řečeno, že rozdělovač 105 je dobrý pro sportovní motory, ale ne pro erko.





Jde mi o to, jestli se liší jen v pružinách, nebo je i jiný ten mechanismus okolo.

Pokial viem,rozdelovace sa lisili iba odstredivou regulaciu,podtlakove boli rovnake.(ked sa mylim opravte ma).A k tretej otazke,Ty upravujes motor k rozdelovacu?Obycajne sa to robi opacne.

Otázka zní, v kterých částech se liší jednotlivé rozdělovače, stejný typ, ale pro jiný motor. Je to jen pružinkami a tím plechem, nebo je tam ještě jiný háček?





Dnes jsem zachraňoval erkový rozdělovač. Měl rozsekané tělo a zvenku vypadal dost špatně. Rozebral jsem proto jeden 105tkový a do něj vložil hřídelku s pružinami a plech s kladívkem z toho erkového. Jediný problém bych viděl ve správné funkci podtlaku. Samotná komora je stejná, ale nevím, jestli není potřeba nějakého seřízení. Naštěloval jsem to podle oka, podle druhého erkového rozdělovače.





Třetí dotaz, jak je nutné mít upravený motor, aby byl vhodnější 105tkový rozdělovač, než 120tkový nebo erkový?





Díky za rady





foto zde:


http://imb.lide.cz/big/4B3F9BE154BC3B461C8D0200.jpg?a=4