Svaté eRko :-D

Nazdar soukmenovci.





Tak koukám že vás moje psaná čeština fakt slušně pobavila🙂


Tak víte jak někde mi holt ten nahoře ubral.Nemůžu bejt přece úplně dokonalej.

Já mám jednoho kámoše který všude píše měkké i..takový hidrant,ventili, brzdi na autě..někdy je problém pochopit z sms co vlastně po mě chce 😀DD...

Noo,Stando uplnej souhlas, je to krasna rec a potrebuji li nekoho poslat do prd... tak jednine v cestine,to zni uplne bozsky 😀D.


Jinak se s cestinou peru jako kocka se psem a co si vzpominam tak tomu tak bylo vzdy 🙂.

ne ne, Gotreku, to je kvuli tomu, ze bez hacku a carek pisu rychlejc, takze toho napisu vic a Ty se alespon dozvis neco noveho (beztak myslim, ze hacky a carky neumis moc precist) 😉

STANLEY: A z tý lásky ke krásám českého jazyka píšeš bez hacku a carek 😉))

Capoun asi razi nazor, ze lepsi "mekký a dlouhý" než "tvrdý a krátký" 😉





no nic, znalost materstiny by podle me mela patrit k zakladnim lidskym znalostem a ja jsem treba na svoji materstinu pysnej. Proste, cestina je krasna a umoznuje nekdy nadherne vyjadrit dany pocit. A casto nekolika zpusoby.





Ale je jasny, ze ne kazdemu bylo dano do vinku stejne a znam par lidi, kteri s cestinou proste problemy meli a vzdycky mit budou. Alespon s tou psanou. A to neni nic o inteligenci nebo tak neco. To je od toho uplne nezavisle 🙂

keby v tej Blave vtedy robili vychodňare, take daco by še nemohlo stac hehe. Ty montaznici z BAZ-u v tom videu vyzeraju nejaky lavoruky

No ještě fotka přístrojovky🙂

Daves:





Já neříkám že to bylo špatný auto.Auto to bylo v celku dobrý zvlášť po implantaci novýho motoru.Ale ta ta kastle to bylo zlo.Docela mi ho bylo líto když jsem se sním loučil.Měl na svoji dobu docela pěknej interiér.Pohodlný sedačky světlé čalounení.Moc se mi líbil.Ale ty plechy.

Já mám rapida 89 a nemůžu si na něj stěžovat. Ale je to Kvasinská výroba. Negarážovaný, najeto 240 tisíc a jediná dirka v podlaze je pod spolujezdcem v jednom tom odtokovém výseku.





Ale mluvil jsem s prodejcem Rapidů a ten mi říkal, že většina Slovenské výroby šlo na reklamaci. Že to byly neuvěřitelné zmetky.

Falcon: mě to přípomíná knížky Terryho Pratcheta. To je prostě pecka😀

No Falcone Moje čeština je votřes to já moc dobře vím ale těžko starýho psa novým kouskům budeš učiti 🙂

A odkud byly převodvky ? Kamarád má dodnes 136 českýho a při koupi nebyl olej v převodovce. Tak mu s remcáním dali 2 litry, nalilo se a ejhle - všechen skončil na podlaze pod autem - na dělící rovině škvíra jak prase, výsledek reklamace: nedokončené obrábění skříně, sešroubovat ani nešla.. Že by na to dlabali, neb už se těšili na favouše?

Čapoune, jdu si z Tvé češtin ustřelit hlavu 😋 Máš něco osobního proti tvrdýmu Y? 😀

Tak přidávám ještě jednu fotečku.A kdo by se chtěl na mího teď už bívalího rapídka kouknout z blíska je tu na webu 🙂 http://skodovky.wz.cz/index_soubory/Page524.htm





Video sním je tu 🙂


http://skodovky.wz.cz/index_soubory/rapidek.AVI

No já sem Rapida z BAZu měl a můžu upřímě říc že ta kastle byla úplně šílená.To byl taky důvod proč jsem se ho zbavil neboŤ to nemělo vůbec cenu to auto řešit.Schnilí bylo prakticky všechno.Rapídek měl pryč lemy prahy .Nejdrsnější věc byla že prakticky ty kapsy co jsou mezi sedačkama tak ty na autě prostě nebyli.Pamatuju jak jsem něco dával ve předu do kofru .Jo myslím že jsem si vez převodovku a v kufru zapraskalo a já koukám a kus převodovky čumí skrz podlahu.No prostě hnus fialovej velebnosti.Kdyby ta kastle byla v pohodě tak to bylo jinak super auto.Ale jak to bylo schnilý tak se to furt vlnilo na silnici. Auto bylo takový neposedný.Jinak přikládám foto kde je vidět že prakticky půlka podlahy je fuč 🙂

v spravnu dobu boli na spravnom mieste.

Mna stve len to, ze byvaly riaditel BAZ a dnes myslim riaditel Skoda auto Slovensko pan Chudoba patri na slovensku spolu s dalsim byvalym BAZ-akom panom Uhrikom za najvacsich lobistov automobiloveho priemyslu a polovnikov na stare auta. Necudoval by som sa ak by mali prsty, v niektorych zakonoch pomahajucich odstraneniu starsich aut z ciest.

No,tak já osobně jsem rapida z BAZky zažil,dokonce vzácnější verzi-škoda rapid 120,papíry má kámoš ted na jiném rapidu.Stav toho origo Rapida byl prostě příšerný,tak sežranou a rozhrkanou škodárnu sem ještě neviděl,ale zato skvěle topil🙂.

Kubaembecko😋okud si dnes objednas skodovku, která zrovna není v tvé zvolené výbavě skladem, jako že většinou není, tak nečekáš o moc míň. Alespoň 2 měsíce jsou takový standart.

Ono zkuste taky někdo dneska sehnat Rapida z BAZky - nejsou, prostě tak dlouho nevydrželi, je to něco podobného, jako když předali Tatrováci do AZNP výrobu T600 Tatraplán - kvalita naprosto ubohá - prostě to nebylo jejich auto tak co...

No, tie závady, ktoré boli menované sa často vyskytovali a nielen u rapidov, ale aj pri iných škodovkách. Môj celkový dojem je taký, že ľudia sa už vtedy dožadovali nie inovácií, ale novej koncepcie auta. Keď sa niekomu do niečoho nechce, tak to odflákne. A môj názor je, že tým pracovníkom BAZ sa do rapidov asi veľmi nechcelo, ale čo už, keď výplatu treba😉

Po otevření výroby Rapid nebyl čtvrt roku dostupný...ještě že ta doba je už pryč.

Docela dobrý náhled do kvality výroby v BAZ. Ta ženská na konci je dobrá, potvrzuje tvrzení kterému jsem se smál - že když si dovezete auto z BAZ, prvním krokem údržby je vzít šroubovák a dotáhnout všecky šroubky 😀

Když to shrnu tak lepší eRko nežli Rapid.Ovšem celkově vzato 4 vrány bolševizmus nenastolí

Zajímavé videjko o rapidu, nevím jestli se mám smát či brečet.





http://www.youtube.com/watch?v=cEQ-5xje-xw