Myslím, že by to tak nějak jak píše Jarda mohlo jít. Oni možná někteří ani tenkrát nevěděli, který typy jsou jak značený. Když jsem skončil s eRkem v servisu, tak 60 letej majitel servisu mi napsal na paragon Škoda 110 Rapid 😀
Kubo to ti těžko poradím. Jak víš, tak teď sháním papíry na Jawku 555ku,což je pokus o skrytou inzerci 😀
Pokud vím, tak stačí sehnat papíry a štítek si necháš udělat. No co se týká SPZ tak mi známý (od PČR) říkal, že SPZ mít nemusíš, pokud na stroji nikdy nebyla a jestli je rok výroby do 2001. Toť mé skromné znalosti problematiky.
Kubo to máš stejný jako kilem, základ je stejný, jen ten píst je u 110tky větší😀
Starý techničáky byly pro všecky tři typy stejný, myšleno ta knížečka, tam se snad typ neuváděl, jen číslo rámu a motoru, který myslim bylo totožný.
Ale zkusil bych to i s novym, myslim že z toho nikdo vědu dělat nebude, protože dneska už nikdo neví že mustang je typ 23, a 20 a 21 je jinej typ. Stačí když tam budeš mít správnej štítek na rámu a vymazaný číslo motoru🙂
Jak někteří víte,koupil jsem mustanga na papírech,bohužel při pátrání po majiteli z TP jsem zjistil že mustoše trvale vyřadil z evidence už minulý rok..musím na něj sehnat doklady přímo Jawa 50-23 nebo mi postačí i doklady Jawa 50-20?? Z tohodle by snad nikdo neměl dělat vědu,základ je tam přece stejný..
14. listopad 2009