Okruhy a jejich dostupnost

Já tam pojedu, ale nebudu jezdit. Protože minule jsem v Mostě zničil zadní ložiska, přetočil motor, uvařil olej v motoru a vůbec pak auto týden stávkovalo. Podotýkám že jsem tam jezdil neupraveným VW GolfII z roku 90. 1,6CL...

28.10 je u nás akorát slalom 🙁

Čau. Když už tu probíráte okruhy, tak se pojďte svézt na ten mostecký. Na webu zatím není žádná informace, ale mailem mi psali, že letošní Den otevřených dveří je zatím naplánovaný na 28. října (středa, státní svátek).


A co se týká Ringu, tak tam se vypravím, až budu mít v autě šneka, aby to mělo nějaký smysl 🙂

Jj, těch videí je víc verzí. Nejlepší jsou ty jeho mokasíny 🙂

Luky, super video. Co na to říct .... snad uuáááááá !!





😀





Je tam ještě jedna verze s kombinací kamer. Zjevně je poznat, že koní je dostatek a týpek to má pevně v rukách.





http://www.youtube.com/watch?v=VqZO-xURLqc&feature=related

Protože Ring není autodrom, to je legenda, ze které sálá historie. Což z nového brněnského okruhu moc ne. Ty nové okruhy jsou všechny stejné, sterilní... Jó kdyby byla možnost si projet starý brněnský okruh uzavřený. I když na Veselce už je teď kruháč, takže to tam jde od 10 k 5...





BTW, znáte tohle? http://www.youtube.com/watch?v=w6Thomd4BQg 🙂

Tátomechanük: Chvilku mi to dalo, než jsem se dovtípil důvodu těch enormně vysokých sankcí:


Neexistuje lepší motivátor, než prachy, aby lidi nejezdili za hranicí možností 😀

Hezky se to tu rozjelo, ale ještě pořád si nikdo nepostesknul, proč musíme až na daleký západ, když máme v Mostě a v Brně autodromy 😉


Někdo je holt podnikatel a někdo jen podnikavec.

Eidy někde psal že chce s Kóčou na Ring. Tak se k němu přidáme, ne? 🙂

sakra to je boží, to abych rychle začal skládat novýho závoďáka🙂))

...a hned další odstavec by zasloužil zarámování...





dávat to sem nebudu, kdo chce ať pohledá, dík za ten odkaz...

Pobavilo mě tohle: Během neděle jsme přímo na trati viděli nehodu tří aut ve Wehrseifenu, M3, která nezvládla výjezd z Ex-Mühle a když jsme jeli kolem, ještě se z ní kouřilo, stejně jako bezpočet spadaných motorek. Žádný div, že Nürburgring GmbH přísně zakazuje focení či natáčení na trati a důsledně tento zákaz vymáhá. To by byla voda na mlýn všech regulátorů a samozvaných pečovatelů o bezpečí a zdraví lidstva!

Ony tu bývaj akce třeba jednou do roka, že za nějakej poplatek si můžeš udělat jedno kolečko.

Naposledy když jsem řešil Most, tak to bylo 12000 na hodinu. Těch 1000kč to bude imho jen jízdenka, tzn s dalšími lidmi.

Něco čísel o Ringu a vůbec povídání o jízdách pro veřejnost: http://www.autoweb.cz/auto-blog/ring-volny/17205





Moc rád bych se tam někdy vypravil, nechat se svézt v Ring taxi a pak se pokusit trhnout jeho čas 😀

Nürburgring


Pro doplnění : odtah nepojízdného vozidla z trati (opět přepočteno na koruny) 33 825,- Za 1 metr nabouraných svodidel 22 550.-

Po dnešním dílu seriálu Top Gear bych rád zveřejnil několik fakt, o kterých jsem neměl zatím ponětí - nacenění okruhů (resp. jednoho konkrétního) v zahraničí a u nás. Nürburgring vs. Autodrom Most. Pro lepší přehlednost, všechny ceny byly přepočítány na kč.





Nürburgring


-----------


Délka: 23km


Počet zatáček: 180


Otevřen pro veřejnost: denně


Ceny: 575 Kč/okruh, 1950kč/4 okruhy, celoroční neomezená permanentka: 27 950 Kč





Autodrom Most


-------------


Délka: 4,2km


Počet zatáček: 21


Otevřen pro veřejnost: Občas, nepravidelné akce


Ceny: 1000 Kč/20 minut





Kdo mi nyní vyvrátí, že na západě se pro sportovní srdce existuje podstatně jednodušeji (i v přepočtu na naše peníze) než u nás? 🙂