Jakou stříbřenku

když jsme už u ochrany výfuků máte někdo zkušenosti s hliníkovým sprejem ? (použití na výfukovém potrubí) např: http://www.aaavyfuky.cz/index.php?zbozi=21960-ACST007-starline-hlinikovy-sprej-300ml

Tohle jsou takový dotazy, nedotazy a pouhé teoretizování. Nejlépe to vystihl RST. Nejlepší stříbřenka - žádná stříbřenka. A pokud už mermomocí nějakou na to paroží chci, zajdu do nejbližší drogerie, obchodu, kde prodávaj různý spreje ( nehodící se škrtněte ) a mezi těmi piksličkami vyberu tu, na které bude napsáno, že odolá vysokým teplotám a bude mít požadovaný odstín barevného spektra. A opět, jak psal RST, vzhledem k velmi úzkému sortimentu v tomto sektoru nátěrových hmot bude dilema minimalisováno a při dostačujícím obsahu pěněženky okamžitě vyřešeno 😉

A k čemu že je ta stříbřenka na paroží dobrá? Kupodivu jsem ji nenašel na žádném autě přímo z výroby. Litina si časem orezne a taková prostě od přírody je. Nějak nevidím důvod tento stav měnit.


Měl jsem tu čest rozebírat několik motorů, které měly nějakou stříbřenkou ošetřený nejen výfuk, ale kde co se dalo. Byl jsem od stříbročerného šmíru špinavej a melírovanej od hlavy k patě a šlo to strašně špatně dolů ze mě, z hadrů i z vercajku. Za mě tedy je nejlepší stříbřenka žádná stříbřenka.


Ale když už nějaká musí být, tak asi ta na kamna. Ani vlastně jinou neznám...

Používám ochranný nátěr na nerez ocel od firmy chemsearch - vydrží vysoké teploty a neloupe se, takže spokojenost.

Potřeboval jsem nějak upravit povrch výfuku. Použil jsem stříbřenku ve spreji od bernera, po dvou letech se odlupují stále větší části šupinek, hlavně tam kde je ještě zbytek chromu. Větší problém jsou nečistoty, stříbřenka se nedá ničím vyčistit. Vypalování v troubě je podle mě zbytečné u dílů, které se po namontování vypálí samy.


Dobrou zkušenost mám s černou silikonovou vypalovací barvou. Pořídil jsem ji na natření dvířek od krbu, tam drží už pět let, a žár je tam obrovský. Zbytek barvy jsem použil na našopovaný i nenašopovaný výfuk a na obou dobře drží.

Bohužel, myslím, že ten barák tím zasmrdíš docela dost !


(Natíral jsem tím roury od kamen, tak o tom něco vím)


Ale pokud nemáš doma astmatika a otevřeš okna, vydržet se to dá

to Jarda : lepší zašlá stříbřenka než špinavá rez

PS: stříbřenka taky neni origo🙂

Stříbřenka ti tam nevydrží🙂

Tak stříbřenku mám a teď mě zajímá jestli to můžu zapéct v troubě, jestli s tím nevysmradím celý barák 😀

Já taky, a drží to na tom. Jemným drátěným kartáčem se to dá hezky vyleštit. Ale je pravda je na trubkách svodu výfuku byly občas natavené kapky hliníku. Ale spíš než ukapáváním z paroží to na mě působilo že se nějak vyloučily "pocením" svodů. On rapid v posledním stadiu dostával dost zabrat, používal jsem ho často jako závoďáka, tak na něm "hořelo" všechno. 99% aut v podobných režimech vůbec nejezdí 🙂

...šopované paroží mám na litru i motoru 130 a bez problému. H

Šopování na paroží ne, ale na výfuku vydrží.(přeci jen menší teplota).





Pajk

Řeč byla o potrubí, ne o výfuku. Na potrubí voda nedostříkne, pokud nejezdíš brodem.


Já používám Aluksyl a vydrží při dodržení postupu dle návodu tak jednu sezonu, potom vybledne, ale nerezaví to.


http://www.kittfort.cz/products/pdf_download/KITTFORT_katalog_2009.pdf

ŽÁDNÁ nevydrží. Párkrát projedeš kaluží a oloupe se to. Šopovat hliníkem nebo smrt (rez).

Jak tak postupuji v motoru, tak jsem se dostal na výfukové potrubí,chci si tam dát stříbřenku, ale vím, že některé stříbřenky moc nevydrží a jiné jsou zase vcelku dobré. Můžete mi nějakou doporučit?