chcípne a po minutě jede

Také bych tipnul přicpaný přívod paliva z nádrže. Kdysi mě to také pěkně potrápilo 😉

A já jsem krátce po seskládání auta vytáh z nádrže hadr.

A to tam dával fungl novou nádrž? Ono takové šupinky rzi nadělaj své. V prvním kole mi ucpaly šroub v nádrži. A projevovalo se to přesně jak popisuješ.

no jak to tu tak čtu, tak nápady dobré, ale Jenik má eRko nově poskládaný... i když, hadr v nádrži mohl nechat, to jo... 🙂

Na stodvacce po výmeně karbecu,repasi AC pumpy,výměne svíček a cívky mě napadlo až jako na konec vyměnit palivový filtr v hadičce na benzín,který vůbec už nepropouštěl benzín..

Jak píše Hansi hadičkou to může být,a nemusí být zrovna plastová i gumová. Může být porézní natolik, že sice se ani benzínem neorosí, ale přisává vzduch.Myslím tedy na hadičky, které je před čerpadlem, tedy i ta, která propojuje trubičky pod autem, u roury vzduchu k topení

Toto také může způsobovat indukční cívka.Po "jízdě" na ní šáhni neměla by být nijak extra teplá

Noo, nedostatek paliva. Jednou jsem mel plastovou hadicku a ta se po urcitem poctu ujetych kilometru smrstovala . Projevovalo se to taky timto zpusobem.

kontroloval jsem spíš el. instalaci,zda-li není někde špatný spoj.na to pal. vedení a poumpu se podívám.mám tam bezkontakt rozdělovač z fanouše tak kondíkem to nebude určitě.....

jj, hadr v nádrži udělal své.. projevoval se podobně

Jak píše Petkar, může být přicpaný přívod paliva, průtokový šroub v nádrži, nebo mě tohle jednou dělala prasklá objímka kondenzátoru, v tom ostrém zlomu, takže to nebylo vidět na první pohled.

Ucpává se přívod paliva z nádrže...





Petr by mohl vyprávět, projevovalo se to podobně...

Membrána palivové pumpy, hladina v plovákové komoře či kondenzátor jsi měnil (kontroloval)?

Příčin může být hned několik. Napsal jsi, že jsi kontroloval snad všechno. Co všechno jsi kontroloval ? A s jakým výsledkem ?

to jo,ale odpojovač podle mě nijak neovlivní otáčky 3000 a vejš. vždy se to začne napřed hádat a pak když uberu tak to chcípne.napadá mě špatná kostra,ale ta se zdála dobrá.

Takže je to karbec s odpojovačem volnoběhu? To by mohla býti závada...


Může být jen zaoxidovaný nebo volný konektor.

zdravím,dnes při vyjíždce s erkem,začalo nějak kravnout. po 3km jízdy to přestalo jít do otáček a když jsem ubral tak chcíplo,udělalo to několikrát po sobě.cca vždy po minutě jsem to nastartoval bez problému. kontroloval jsem s nad všechno a na nic jsem nepřišel. má nikdo podobnou zkušenost?mám tam bezkontakt rozdělovač a motor fačka,karbec z rapida. dík za rady Jenik