Uložení pneumatik

🙂 dík

Lukáši, to vás teda ten mistr učí pěkný bludy. Zajímalo by mne jaké další pitomosti vám vtlouká do hlavy.


Přečti si některý z odkazů níže a uznáš, že pan mistr zase takovej mistr není.

takhle pěkně bych se o pneumatiky staral kdybych je chtěl skladovat tak 50 let a pak je vytáhnout a mít je jak nový..bohužel tak dlouho pneu skladovat nebudu tak na to dlabu a budu si je dávat do komínku jak do ted...nehledal bych problém

Pneu bez rafku na 100% stavet do kominku dneska sme to zrovna resily s mistrem na praksi

No, světlo jim možná moc dobře nedělá, ale já jim stejně nechávám rozsvícenou malou lampičku, aby se nebály.

ty jo, takova diskuze nad takovou... 🙂





ja bych se toho nebal, nazuty a nafouknuty pneumatiky klidne do kominku. Kdyz to nebude kominek vysokej 5 metru, tak bych se deformaci v zadnem pripade nebal - zkusenost.





Kdyz jsou gumy prazdny, tak taky klidne do kominku, pokud je kominek rozumne vysokej (4 gumy).





Kdo z nas, kdo jezdi s eRkem jen v lete auto na zimu podklada, aby gumy nestaly celou zimu jen na jednom miste a nenicila se tim kostra pneumatik? nikdo... A kdo ma pak problemy s tim, ze to kostra gumy nevydrzi? nikdo... Je jasne, ze kdyby guma stala celou zimu prazdna na rafku, k poskozeni kordu by dojit mohlo (ale ani tak nemuselo - i takove znam pripady)...





Takze - suche tmave ne prilis horke misto a klidne do rozumne vysokeho kominku a vse bude OK 🙂

No, tak ze trochu teorie. Pneu samotne se skladuji na suchem tmavem miste na stojato. Kompletni kola take na stojato ale v zadnem pripade do kominku.


Vzhledem k vaze kol to pskozuje pneu. To znamena klidne v garazi povesit na stenu po kuse hodit do igelitu a vystarano. Ze se maji odstranit vsechny cizi predmety ani snad pripominat nemusime ze😉


Eminem neni to tak horke , ale je to dulezite!

To je nejspíš dáno tím, že guma rychleji na světle a teple stárne - tvrdne, puchří, zvětrává. Proto se nemají používat zimáky starší 4 let. Směs je pak tvrdá podobně jako letní.

Zkopírováno z prvního odkazu, který sem vložil Petr : "Místo, kde skladujeme pneumatiky by mělo být chladné, tmavé, suché, větratelné a teplota by neměla přesáhovat pokojovou." Takže když jsou gumy v letě na autě, které stojí na slunci kde teplota přesahuje teplotu pokojovou,


nebo prší a není tam tma tak jim zkracuju životnost?


Možná, že teda je lepší žádný pneumatiky nemít

Jo a viděl jsem párkrát, jak to skladují "profíci", tedy doporučované pneuservisy... samozřejmě v komínkách, křídou popsané, co je čí.

Nikdy jsem to taky nijak moc neřešil. Když nebyla garáž, většinou jsem to uložil někde do komínku a to třeba i 8-10ks na sebe. A bylo mi jedno jestli obutý nebo jen gumy. Zutý gumy mám teď někde v komínku, obutý pověšený za díru v disku na zdi v garáži. Mám nadělaný držáčky a po stěnách garáže se mi vejde v tuto chvíli 16ks kol. Pro Al disky je do delší šroub a visí to za díru v disku pro šroub, plechy věším na háky za středovou díru.

jinak je to velice zajímavý téma.myslim že málo kdo by šel hledat odpověd a radši by to naházel někam na hromadu..jako třeba já

Žasnu, čím se může taky běžný motorista zabývat 🙂





Tento problém jsem, stejně jako Daves nikdy neřešil, dokonce to vlastně ani jako problém nevnímám. Nicméně, pokud bych chtěl být v této oblasti chytřejší, nabízí se hned několik webů, co se tímto dost podrobně zaobírají. A to jsou odkazy jen z první stránky, co na mně vyblil vyhledávač ...





http://www.pneumatiky-web.cz/clanek/skladovani-pneumatik/


http://www.dpneu.cz/info-skladovani-pneumatik.asp


http://www.vyfuky-katalyzatory.cz/skladovani-pneumatik/i-57/


http://www.vse-o-pneu.cz/skladovani-pneumatik/


http://vo.carena.cz/sekce/20-skladovani-pneumatik


http://www.mypneu.cz/html/skladovani-pneumatik-35.html


http://www.virklis.cz/cs/press/tuv-auto/skladovani-pneumatik-neni-jednoduche.html





Když si to tak čtu, zjišťuju, že na skladování pneumatik bych měl mít skoro nějaký speciální, nejlépe eurokurs s osvědčením způsobilosti pro tuto činnost. Naštěstí patřím k těm, co si život neradi znesnadňují a tak nepoužívané pneu raději budu skladovat tak, jako doposud. Tedy tam, kde je místo a kam se vejdou bez ohledu na jejich vzájemnou polohu. O pootáčení a prohazování ani nemluvě ...





😀

co sem viděl nový pneu na skladech a tak tak byly omotaný igelitem a v komínku...bez ráfků..nevim zda to bylo tak dobře ale ja myslim že to nehrotijou..jak jim to příde pod ruku tak to daj

Já se obávám, že pneu bez ráfku do komínku né. Nastojato. A pneu s ráfkem do komínku. Pneu bez ráfku na sobě se vahou deformují.

Tak tohle sem teda fakt nikdy neřešil, prostě jsem je postavil tam kam bylo místo a tak aby se vešly. A povětšinou tedy do komínku.

...eeeee...má tam být: pneu OBUTÉ na ráfku

pokud se nepletu tak pneu bez ráfku by se měly skladovat na sobě tedy v komínku, zatím co pneu obudené na ráfku se skládají vedle sebe...tolik teorie =o) praxe je jistě jinde =o)

Zdravím přátelé, mám na vás dotaz. Jak uchováváte pneumatiky na spotřebáka přes sezónu, když na nich nejezdíte (zimní, letní). Vím, že ideální je na to stojan, ale v garáži už moc místa není. Takže přemýšlím jestli je lepší pneumatiky ukládat na sebe do komínku, nebo je vedle sebe stavět, nebo jestli je opravdu nezbytné mít ten stojan. Je to s uložením pneumatik tak horké? Díky🙂