Taky se mi stalo , že plastový kanistřík s benálem se mi scucnul a opravdu hodně, benzínu tam moc nebylo. Zavíral jsem ho v létě a teď v zimě se pěkně smrsknul.


Auto má v zimě větší spotřebu i proto, že je vzduch studenější a nasává se více směsi + si zapínáme topení😉
No tak pak by Ti Škoda 100 měla generovat benzím pořád, když je -20°C 😉)) Jestli ne tak jí máš asi rozbitou 😉
Gotreku, v modernim aute, kde je nadrz pod zadni sedackou mozna ano, ale ve SKODE 100, kde je nadrz tam kde je se to asi moc neohreje 🙂





Stanley
STANLEY: nemáš pravdu, protože pokud budeš v novém autě bedlivě sledovat palivoměr, zjistíš že při -20°C mrazech Ti když vyrazíš s promrzlým autem na delší cestu palivoměr ze začátku mírně leze nahoru. To je důkaz že při dostatečném mrazu auto benzín generuje... Jenže jak se ohřeje začne ho zase žrát 😉))





PETR: Je to pakáž!!! Jediná obrana je nasypat jim 1/4 hoďky před tankováním kolečko suchýho ledu do nádrží 😉))
no on to je i jeden z duvodu, proc maji auta v zime tak vysokou spotrebu (pokud to nekdo sleduje a zapisuje do denicku) - predstava, ze diky sytici, kterej pustim na 5 km mam o litr vyssi spotrebu...





🙂
Takže vlastně okrádají zákazníka 🙂)
Tento jev je pozorovatelný i v nádrži. Všimněte si že když je -20°C a natankujete půl nádrže, vzápětí auto odstavíte, a vrátíte se za půl dne, tak podle palivoměru benzínu "ubude". Nádrže benzínek jsou totiž vyhřívané a když benzín vychladne na -20°C výrazně se zcvrkne 😉
Je to o teplotní roztažnosti. Záleží jak moc je nad benzínem i vzduchu. Podle toho za jaké teploty je nádoba naplněna, tak vypadá dnes. Mám např. v garáži plastový kanystr naplněný v létě a je pěkně zcuclý. Benzín má mnohem větší roztažnost než. např. voda, proto to tak cvičí s nádobou.
Záleží na množství.Když budeš mít v kanystru benzínu málo,logicky ho nafouknou výpary.Ale proc to vycucne petku nevím,kdyz je v ní benzín.Mozná kdyz je v ní benzín,a ten se potom vyleje,tak zbytky benzínu se vypaří a nafouknou petku a potom se srazí a podtlakem ji zmackaji..
měl bych možná blbý dotaz, ale proč benzín PETku vycucne, a když je v kanystru, kovovém, nebo plastovém, tak ho nafoukne? Oboje zhruba ve stejném prostředí...